建立一个汽车不会相撞的未来的关键是汽车与汽车间的沟通或者称为V2V。一些技术可以让V2V成为可能,而且已经付诸实施。日益先进成熟的全球定位系统将会让你在任何时间都能准确地知道你的汽车所在的确切位置,而稳定的控制系统可以跟踪你的车速以及方向,这些信息可以输入到你的车载电脑上,目前的挑战是如何找到一个有效的方法把这些数据传达到其他的车辆上。
大众汽车的电子研究实验室帮助研制了大众汽车的图锐车型,最近,该实验室将两辆“速腾”车和两辆奥迪A3车安装了“专门短程通信”装置,并利用V2V控制这几辆车在旧金山行驶。但是如果要在成百上千辆车之间做到这一切目前还非常困难。
通用汽车公司在这一方面做得比大众汽车公司要好一些,他们在卡迪拉克车上安装专门短程通信装置,让它自动停车避免事故发生。改进的稳定控制系统可以预测前面停在路中间的另一辆安装专门短程通信装置的车,然后在司机不需要自己进行刹车的情况下车上的电脑系统会自动刹车。效果非常棒,不过也有一点怪异,许多人怀疑,“不自由宁勿死”的美国人会喜欢这种全自动的汽车。
人们习惯的思维方式是以过去的经验指导现在并预测未来,这并不错,但有局限。因为未来不见得是在过去与现在的延长线上发展,未来有可能是全新的一条发展曲线,这条线在目前刚露端倪,在未来,则无比辉煌。具有创新精神的创业者,把握未来,突破现在,未来的发展就完全在另一个轨道上了。
以未来领导现在,就是打破习惯性的思维模式,追求未来的“应有状态”,在“应有状态”的基础上考虑即将进行的变革和创新。
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