治理公路货车超载运输是社会难题，本书坚持问题导向，以系统理论、治理理论、外部性理论、政策理论等为依据，按照“发现问题－界定问题－确立目标－制订政策方案－预测政策有效性－策略建议”的思路，对我国传统的“治超”方式进行了反思，从问题出发提出并设计了“治超”非现场执法系统，并对这一“治超”新模式在选择上的正确性和在制度设计、理论推演上的合理性进行了论证，为丰富治超理论、健全治超制度、推进交通事业创新与发展提供了解决思路。
第一章 概论
1. 1 货运超载具有严重危害
1. 2 治超工作需要与时俱进
1. 3 超非现场执法具有现实意义
1. 4 相关概念和理论基础
第二章 治超非现场执法与其他治超方式的比较评价
2. 1 国外治超典型国家主要做法
2. 2 我国治超历程和措施
2. 3 评价指标体系构建
2. 4 评价指标权重及评价标准的确定
2. 5 各方式公路超载治理效率评价
2. 6 本章小结
第三章 治超非现场执法制度顶层设计
3. 1 治超的博弈论分析
3. 2 制度体系设计
3. 3 核心制度政策要点
3. 4 紧密层支撑制度
3. 5 延伸处罚制度
3. 6 豁免制度
3. 7 基本保障制度
3. 8 本章小结
第四章 治超非现场执法技术体系研究
4. 1 技术体系和业务平台规划
4. 2 业务系统建设及系统功能开发
4. 3 关键支撑技术
4. 4 基于检测系统精度的处罚率预测分析
4. 5 本章小结
第五章 治超非现场执法制度实施策略建议
5. 1 制度实施需求分析
5. 2 组织管理体系
5. 3 法律支撑体系
5. 4 技术标准体系
5. 5 本章小结
第六章 结论与展望
6. 1 结论
6. 2 展望
附件一 参考文献
附件二 插图表目录
