第1章 北极航线问题与国际协调机制概述
1.1 北极及北极航线问题
1.1.1 北极的自然状况
1.1.2 北极的开发和利用
1.1.3 北极航线问题的背景
1.1.4 北极航线的现状和展望
1.1.5 北极航线的战略意义
1.1.6 北极及北极航线相关概念的规范
1.2 北极航线开通与全球经济格局
1.2.1 北极航线开通与全球海运格局的演变
1.2.2 北极航线开通与全球经济格局的演变
1.3 北极航线的海运经济效益分析
1.3.1 北极航线的航行时间分析
1.3.2 北极航线的海运燃油成本分析
1.3.3 北极航线的船舶周转分析
1.3.4 北极航线的碳排放分析
1.3.5 北极航线的航行安全与货损分析
1.4 机制及国际协调机制
1.4.1 机制的含义
1.4.2 国际协调
1.4.3 国际协调机制
1.4.4 国际协调机制的特点
1.5 国际协调机制发展趋向
第2章 主要国家的北极航线问题立场和战略措施
2.1 美国的北极航线问题立场和战略措施
2.1.1 美国的北极航线问题立场
2.1.2 美国的北极航线问题战略措施
2.1.3 美国的北极地区国家战略
2.2 加拿大的北极航线问题立场和战略措施
2.2.1 加拿大的北极航线问题立场
2.2.2 加拿大的北极航线问题战略措施
2.3 俄罗斯的北极航线问题立场和战略措施
2.3.1 俄罗斯的北极航线问题立场
2.3.2 俄罗斯的北极航线问题战略措施
2.4 其他国家的北极航线问题立场和政策
2.4.1 环北冰洋其他国家的北极航线问题立场和战略措施
2.4.2 其他非北极国家的北极航线问题立场和战略措施
第3章 北极航线问题的各国利益冲突
3.1 航线利益冲突
3.1.1 东北航线之争
3.1.2 西北航线之争
3.1.3 中央航线之争
3.2 领海划界利益冲突
3.2.1 波弗特海海域划界冲突
3.2.2 汉斯岛主权及附近海域冲突
3.2.3 斯瓦尔巴群岛海域冲突
3.2.4 大陆架延伸冲突
3.3 资源利益冲突
3.4 军事利益冲突
第4章 北极航线的地缘政治格局演变
4.1 地缘政治理论演变与北极航线地缘政治理论假设
4.1.1 地缘政治理论的演变
4.1.2 地缘政治理论的评价
4.1.3 北极航线地缘政治理论假设
4.2 北极航线地缘政治的复杂网络特征
4.3 北极航线地缘政治格局的人工鱼群模糊聚类分析
4.3.1 北极航线地缘政治格局的含义
4.3.2 人工鱼群模糊聚类分析方法
4.3.3 北极航线地缘政治格局分析
4.4 北极航线地缘政治格局演变的能量地形仿真
4.4.1 北极航线地缘政治格局现状
4.4.2 能量地形模型
4.4.3 北极航线地缘政治格局演变仿真
4.5 北极航线地缘政治的规范博弈机制分析
4.5.1 北极航线地缘政治权益的国家间博弈
4.5.2 北极航线地缘政治的规范博弈机制
第5章 北极航线问题国际协调的现有主要国际法规和国际组织
5.1 北极航线问题的国际协调
5.1.1 北极航线问题国际协调的价值
5.1.2 北极航线问题国际协调的规则
5.1.3 北极航线问题国际协调的主体
5.1.4 北极航线问题国际协调的客体
5.1.5 北极航线问题国际协调的效果
5.2 北极航线问题国际协调的现有主要国际法规
5.2.1 北极权益争夺的相关国际法规
5.2.2 航线安全与管理的相关国际法规
5.2.3 现有值得借鉴的相关国际法规——《南极条约》
5.3 针对北极航线问题的现有国际组织
5.3.1 北极理事会
5.3.2 联合国大陆架界限委员会
5.3.3 国际海事组织
5.3.4 国际北极科学委员会
5.3.5 北欧理事会
5.3.6 波罗的海国家理事会
5.3.7 巴伦支欧洲-北极理事会
第6章 北极航线问题国际协调面临的主要问题
6.1 现有国际法规无法协调各国北极利益要求
6.1.1 《联合国海洋法公约》的模糊性加剧了各国的权益纷争
6.1.2 《斯瓦尔巴德条约》的较差适应性阻碍了各国矛盾处理
6.1.3 《大陆架公约》的局限性限制了北极外大陆架问题的解决
6.1.4 《鹿特丹规则》的特定性妨碍了北极航线归属权问题界定
6.2 现有国际组织无法缓解各国矛盾
6.2.1 北极理事会存在职能空白且缺少约束力
6.2.2 联合国大陆架界限委员会存在缺陷
6.2.3 国际海事组织缺少针对北极航线的条文
6.3 现有北极传统安全隐患极其严重
6.4 北极相关国家形成内部协商机制
6.5 现有北极非传统安全问题特别突出
6.6 现有北极航线问题国际协调机制缺乏
第7章 北极航线问题国际协调机制的构建
7.1 北极航线问题国际协调的意义
7.1.1 加快北极航线全面通航，实现全人类的共同利益
7.1.2 利于北极权益争端解决，维护人类社会的稳定
7.1.3 加强国家间交流合作，促进北极地区的共同发展
7.1.4 合理利用北极资源，利于北极地区的可持续发展
7.2 《南极条约》对北极航线问题国际协调的启示
7.2.1 《南极条约》产生的背景和过程
7.2.2 《南极条约》的宗旨和主要内容
7.2.3 《南极条约》体系及其运行
7.2.4 《南极条约》体系的局限性
7.2.5 北极航线问题与南极问题的对比
7.2.6 《南极条约》体系对北极航线问题国际协调的启示
7.3 北极航线问题协调机制建立的原则
7.4 北极航线问题国际协调机制的构成要素
7.4.1 北极航线问题协调的国际组织
7.4.2 北极航线问题协调的国际法律条约
7.4.3 北极航线问题协调的政策制度
7.5 北极航线问题国际协调组织的建立
7.5.1 完善已有组织——北极理事会的改革
7.5.2 创立新的组织——“北极航线问题协调组织”
7.6 北极航线问题国际协调的法律、法规
7.6.1 北极航线问题的国际法律现状
7.6.2 北极航线问题的国际法律、法规体系构建
7.7 北极航线问题国际协调机制的运行
7.7.1 北极航线问题国际协调机制的运行要素
7.7.2 北极航线问题国际协调机制的运行过程
第8章 北极航线问题的中国战略研究
8.1 大北极概念和范围的界定
8.1.1 界定大北极概念的意义和价值
8.1.2 大北极概念及范围
8.2 北极航线问题对我国的影响
8.2.1 北极航线开通对我国经济的影响
8.2.2 北极航线开通对我国相关行业的影响
8.3 我国的北极航线问题环境分析
8.3.1 我国北极航线问题面临的环境分析
8.3.2 我国北极航线问题面临的机会分析
8.3.3 我国北极航线问题面临的威胁分析
8.4 我国北极航线问题的掌控条件分析
8.4.1 我国国力的迅速增强
8.4.2 我国北极航线问题的优势增多
8.4.3 我国北极航线问题的劣势明显
8.5 北极航线问题的战略选择
8.5.1 我国北极航线问题的战略目标和原则
8.5.2 我国北极航线问题的战略分析
8.5.3 我国北极航线问题的策略分析
第9章 结论
致谢
