陈善广，国航天员科研训练中心主任、研究员、博导，中国载人航天工程航天员系统总指挥。国际宇航科学院院士，《航天医学与医学工程》、《航天员》杂志主编，中国空间学会副理事长，中国宇航学会常务理事，清华大学、上海交通大学、武汉大学、哈尔滨工业大学等多所大学兼职教授，国家“973”重大专项首席科学家。
    负责和参与了中国载人航天工程航天员系统全过程研制，历任航天系统副总设计师、总设计师、总指挥。参加了4次无人飞行、4次载人飞行试验，特别为”神舟六号”、“神舟七号”、“天宫一号”、“神舟八号”及“神舟九号”任务的圆满完成做出了突出贡献。负责主持和参加了十几项国家和国防重点科研项目和课题，获得国家科技进步奖一等奖1项、部委级科技进步奖一等奖6项、二等奖7项、三等奖2项、发表论文70多篇，出版专著5部，出版多部航天科普与纪实文学作品。
    1995年入选首批国家百千万人才工程，2004年获载人航天工程突出贡献奖、中国科协“求是”杰出青年实用-工程奖，2006年获曾宪梓载人航天基金奖，科学中国人2007、2008年度人物，1998年享受政府特殊津贴。

    “神舟九号”载人航天飞行已成历史，中国载人航天事业即将踏上新的征程。而载人航天精神和文化却正在中华大地上日益发扬光大。我们记录辉煌，见证历史。我们希望把这一无价的精神财富播撒到祖国大地的每一个角落，让这一壮美的精神之花伴随着中华民族航天振兴的整个历史航程。通过一个个不同的角度展现载人航天各系统的职责，以记录的语言勾画这次“神九”任务的踪迹，是《神九纪实》力求突出的特点。另外，为了使本书有一定的收藏性和直观性，书中还汇集了大量珍贵图片，让航天员在太空工作、生活的场景尽呈读者眼前。总之，向广大读者，特别是向广大青少年读者奉献一本人人都能读得懂的航天科普读物，是本书编者的心愿。

    《神九纪实》全景展现“天宫一号”与“神舟九号”载人交会对接任务会过程，深入浅出地解读了“神九”任务的亮点、难点、重点和关键点，是一本集权威性、独家性、人文性、励志性为一体的读物，值得一读。
    ——“神九”乘组：景海鹏、刘洋、刘旺

    接力协作保成功
    飞船在太空运行时，最理想的状态是整个测控网对它不间断地进行跟踪和洳控，但目前即便考虑到国内站，也考虑海外建站、国际联网，包括正在发展的中继卫星手段，还是不能达到全覆盖。航天器从国内发射场起飞后，首先由陆地测控站提供接力测控，到海上测控范围以后，“远望号”船队就开始了它的历史使命，提供接力测控。
    在即将到来的测控任务当中，3艘测量船任务各不相同：“远望五号”主要和青岛站搭接，是陆海交接的桥头堡，承担着飞船太阳能电池帆板展开、入轨段、变轨段、撤离段和第一、第二次交会对接段的测控通信任务；“远望三号”需要承担第一、第二次交会对接段测控通信任务；“远望六号”要完成飞船入轨后工况处理、应急返回数据注入、变轨段和第二次手动交会对接等关键弧段测控通信任务。在长达13天的海上测控任务中，“远望五号”和“远望三号”、“远望六号”船队接力，担负着“神舟九号”飞船入轨后太阳能电池帆板展开、中继天线展开、飞船轨道维持、自动和手控交会对接以及飞船撤离、返回等海上测控通信任务，共要承担共计7个关键圈次、11个关键弧段的测控通信任务。
    3艘测量船在“神舟九号”飞船与“天宫一号”目标飞行器两次交会对接前都需要进行远距离机动航行，并重新排列位置，3艘船互相搭接，就为第二次交会对接延长了对接走廊，从陆地到海上，对接走廊很长，可以确保第二次交会对接的顺利完成。其中“远望六号”船需要从南半球到北半球连续机动2000多海里，到达第二测控海区后，与“远望三号”和“远望五号”船搭接构成二次对接的“测控通信走廊”，测量船抵达新的任务海域后，马上就得投入任务实施，为进一步延长航天员手控对接过程测控通信连续覆盖提供有力保证。在“神舟九号”飞船发射升空之后，“远望三号”船将跨越南北两个半球，在千里海域范围内对飞船对接进行测控，并对飞船对接后的状态进行监视确认。2000多海里，对于航海系统来说意味着船舶在这5天时间里不能出一点问题，必须保证全速；对于机电系统来说意味着船两台主机和几百台设备必须24小时全力工作保障船舶主动力、主电力、制冷系统、减摇装置有效运行；对于测控、通信系统来说意味着船舶在全速航行的震动和晃动下必须毫发无损，不能对任何设备造成松动、损伤。千里机动不仅是赶路，还是考验。
    常年征战三大洋的“远望号”测量船队远离国土，走过了难忘的风雨春秋，在茫茫大洋上追随着电波的消失方向，圆满完成了多次对运载火箭、航天器的海上测控任务。浩瀚的大洋上，测量船如一叶扁舟，科技人员抛开晕船、枯燥等个人生理上遇到的困难不说，几乎每次任务中，他们都有亲属或病或故、或新婚未来得及休婚假……20载岁月飞逝，作为以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，中国载人航天精神已深深融入“远望号”每一位船员心中。老一辈航天人形成的载人航天精神，在以80后为主的测量船船员身上得到了传承。现在等待他们的，是接下来的10余天，飞船运行的100多个圈次，10余个关键弧段的测控考验。我们相信，久经考验的远望人将再次以智慧、勇气与付出，向祖国和人民呈上一份满分答卷。太平洋的夜静悄悄。浪花拍打着船舷，海风中蕴藏着一种期待和自豪。
    30多年来，中国航天远洋测量船队80次远征大洋，完成100余次航天测控任务，累计海上作业10000余天，测控成功率达100%。随着祖国航天事业的飞速发展，“远望号”测量船也将更频繁地出征大洋，一年之中要在海上执行测控任务的时间越来越长。中国载人航天事业正是有这样一支甘于寂寞、乐于奉献的年轻队伍，才会取得今天的成就和辉煌。
    ……

引子 凯旋：英雄行歌归京城
第一章 集结，各路人马在行动
时间进入2012年，对于中国航天界来说，这是极其重要的一年，中国航天员时隔4年后，要再次踏上—飞天”征途，为中国载人航天“三步走”战略再添砝码。
各大系统开始为6月中旬的载人航天任务积极准备，“神九”任务起航了……
2月，各系统试验队开始逐步成立；4月，“远望号”测量船陆续出航，“神舟九号”飞船进驻酒泉卫星发射中心；5月，“长征二号”火箭完成出场评审后按期进入发射中心；6月，经过了几千个日夜艰苦磨炼的“神九”飞行乘组和备份航天员也如约到达……“神九”“飞天”在即，各路人马火热行动着！

1 “远望”出航
2 “长征”就位
3 “神舟”移驾
4 试验队到岗
5 航天员报到
6 英雄素描

第二章 约会“天宫”
2012年6月16日18时37分，这是中国人再次等待了4年的“飞天”时刻，这是华夏儿女期盼了无数个日夜的震撼瞬间。举国同庆，万众瞩目。
从地面到天上，这是一段惊心动魄的别样历程；从发射到对接，这是一个伟大而艰险的特殊事件。天路漫漫，一路飞去，需要科学与技术、需要胆识与毅力、需要呵护与支持！约会“天宫”，测控通信一路“穿针引线”，“飞天”路上精彩无处不在。中国人的首次载人交会对接过程，我们为您精心讲述……

1 “飞天”大演练
2 发射：烈焰腾空耀九州
3 “天路”：测控通信“穿针引线”
4 “天”“神”两相会

第三章 中国人的首次“空间站”生活
13天，他们在太空上班。每一天都忙碌而充实，每一天都刺激而有趣。
到达“天宫”，开门穿舱，这并没有您所想象的那么简单，其中的惊险与震撼，都绝无仅有。“天宫”之门的开启，不仅仅打开了一座航天飞行器的舱门，更重要的是也为中国载人航天事业再次打开了一扇发展之门、前进之门。
在“神舟九号”与“天宫一号”组合体飞行的日子里，他们到底做了哪些工作？特殊的太空日常生活有哪些鲜为人知的细节与故事？天地之间进行了什么样的交流与互动？3位航天员在太空是如何欢度端午佳节的？
经过十多天的太空生活后，他们临行前与“天宫一号”如何告别……在这里，您对太空生活的所有疑问都会得到解答！

1 进入“太空之家”的“三重门”
2 在“天宫一号”上班
3 衣食住行在“天宫”
4 电波穿越大气层
5 轻轻地，我们走了

第四章 聚焦四子王旗

附录“神九”访谈录
后记