《航空发动机》是一本全面介绍航空发动机的专著，较为详细地介绍了航空活塞式发动机，航空涡轮轴，涡轮螺旋桨发动机，航空涡轮喷气，涡轮风扇发动机的与阿里，结构和性能，同时介绍了他们的发展历史，现状和趋势。
　　武器装备是军队履行使命任务的基本物质基础，是军队现代化水平的主要标志，空军武器装备集现代科学技术间断成果之大成，与国家的政治经济，文化等紧密关联，一向引发人们的广泛兴趣和关注，本丛书作为了解空军装备，学习高科技知识的读本，全面系统地介绍了空军装备及相关技术，对于认识恐惧在国防和军队建设中的地位与作用了解空军武器装备的历史，现状和发展趋势，研究探讨空军武器装备发展的特点，规律，引发更多的人关注国防建设， 将起到积极的作用。

　　第1章  航空活塞式发动机概述
　　航空活塞式发动机的类型千差万别，构造繁简不一，但是它们的基本组成部分和基本工作原理大体相同。本篇主要通过介绍四行程点燃式发动机的组成、工作原理、基本构造以及评定发动机性能的准则等一般知识，来展示航空活塞式发动机的概貌，为以后逐步深入研究航空活塞式发动机打下基础。
　　第1节  航空活塞式发动机类型
　　一、按发动机使用的燃料种类区分
　　根据所用燃料的不同，航空活塞式发动机可分为轻油发动机和重油发动机两种。前一种发动机使用汽油、酒精等挥发性较高的燃料，后一种发动机使用柴油等挥发性较低的燃料。
　　目前使用的航空活塞式发动机全是轻油发动机，而且都采用汽油作为燃料。
　　二、按形成混合气的方式区分
　　根据形成混合气的方式不同，航空活塞式发动机可分为汽化器式发动机和直接喷射式发动机。
　　（一）汽化器式发动机
　　这种发动机工作时，燃料和空气在汽化器内初步混合，在汽缸外面形成混合气，然后进入汽缸。
　　（二）直接喷射式发动机
　　这种发动机工作时，由直接喷射装置往汽缸内喷人燃料。燃料和空气在汽缸内形成混合气。
　　功率较小的航空活塞式发动机多属于汽化器式，功率较大的发动机既有汽化器式的也有直接喷射式的。
　　三、按混合气着火的方式区分
　　根据汽缸内的混合气着火方式的不同，航空活塞式发动机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。

第一篇 航空活塞式发动机
第1章 航空活塞式发动机概述
第1节 航空活塞式发动机类型
第2节 航空活塞式发动机的理想循环
第3节 航空活塞式发动机性能的评定
第2章 航空活塞式发动机发展简史

第3章 航空活塞式发动机基本构造
第1节 机匣
第2节 汽缸
第3节 活塞
第4节 连杆
第5节 曲轴
第6节 分气机构
第7节 减速器
第8节 增压器
第9节 燃油系统
第10节 滑油系统
第11节 点火系统
第12节 起动系统

第4章 航空活塞式发动机工作过程
第1节 进气过程
第2节 充填量
第3节 压缩过程
第4节 燃烧过程
第5节 提前点火
第6节 混合气过分贫油、过分富油燃烧、爆震和早燃
第7节 膨胀过程
第8节 排气过程
第9节 示功图和定时图
第5章 航空活塞式发动机的功率和经济性
第6章 航空活塞式发动机增压

第二篇 航空涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机
第8章 航空涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机概述
第9章 航空涡轴、涡桨发动机的基本结构及特点
第10章 航空涡轴、涡桨发动机的发展与现代技术

第三篇 航空涡轮喷气、涡轮风扇发动机
第11章 航空涡轮喷气、涡轮风扇发动机概述
第12章 涡喷、涡扇发动机工作原理及特点
第13章 部件及系统
第14章 涡喷、涡扇发动机特性
第15章 涡喷、涡扇发动机试验
第16章 新技术及发展趋势
第17章 国外典型涡喷、涡扇发动机及第四代发动机简介
附录 发动机常用术语简介
参考文献