第一章 绪论
第一节 研究背景与研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 研究思路与研究框架
一、研究思路
二、研究框架
第三节 研究方法与主要创新点
一、研究方法
二、主要创新点
第二章 理论基础
第一节 价值共创的相关理论
一、服务主导逻辑与价值共创的提出
二、价值共创研究视角的演化脉络
三、价值共创研究视角的演进分析
第二节 战略更新理论
一、企业战略更新
二、平台生态系统战略更新
第三章 网络货运的发展现状
第一节 公路货运市场的发展概况
第二节 网络货运的发展历程
一、物流信息服务平台阶段(2000-2010年)
二、无车承运平台阶段(2010-2019年)
三、网络货运平台阶段(2020年至今)
第三节 网络货运的业务模式分析
一、基础业务分析
二、衍生业务分析
第四章 网络货运政策体系评估研究
第一节 S-CAD评估方法及无车承运人试点政策评估框架
一、政策评估S-CAD方法
二、无车承运人试点政策评估框架
第二节 无车承运人试点政策的评估分析
一、逻辑分析
二、经济分析
三、依赖性分析
四、评估结论
第三节 网络货运经营者政策再评估
第四节 政策建议
一、加强与税务部门的协同
二、提升省级层面网络货运监管治理能力
三、引导网络货运企业提升研发实力
四、加强货车司机权益保障工作
第五章 网络货运平台生态系统价值创造机理
第一节 网络货运平台生态系统概述
一、网络货运平台生态系统的架构
二、网络货运平台生态系统价值创造驱动要素分析
第二节 网络货运平台生态系统价值创造机理的扎根研究
一、研究方法与案例选择
二、网络货运平台生态系统价值创造机理模型构建
三、网络货运平台生态系统价值创造机理模型阑释
第三节 网络货运平台生态系统价值创造机理的实证分析
一、研究假设与概念模型
二、研究设计与方法
三、数据分析
四、结构方程模型分析
第六章 网络货运平台战略更新
第一节 网络货运平台战略更新的理论框架
一、科层制组织模式VS服务生态系统
二、企业核心能力变革VS参与者能力更新
三、资源基础型/认知型路径依赖VS共享制度型路径依赖
四、理论框架的架构
第二节 网络货运平台战略更新的外部影响因素
一、资源投入的要求
二、合规运营的要求
三、安全生产的要求
四、保护司机权益的要求
第三节 网络货运平台战略更新的能力解构
一、研究方法
二、数据来源
三、能力解构分析
四、能力的战略更新
第四节 研究结论与管理启示
一、研究结论
二、管理启示
第七章 网络货运平台服务交互路径优化研究
第一节 服务优化工具——过程链网络
第二节 车货匹配业务交互路径分析
一、基于PCN图的分析
二、车货匹配业务PCN图
第三节 车货匹配业务问题识别与交互路径优化
一、车货匹配业务问题数据获取
二、车货匹配业务问题分类总结
三、车货匹配业务交互路径优化
第八章 网络货运服务质量改进研究
第一节 研究方法
一、研究设计
二、案例选择
三、影响因素归类
第二节 理论模型分析
一、修正SERVQUAL量表
二、基于SERVQUAL的编码分析
三、编码汇总
第三节 网络货运平台服务质量分析
一、差异化分析
二、信任度分析
三、必要性分析
四、聚焦度分析
第四节 研究结论
第九章 网络货运运力供应链构建：管理框架与组织模式
第一节 引言
第二节 货运市场运力结构分析
第三节 网络货运运力供应链管理框架
一、供应链与平台服务供应链
二、传统运力供应链的管理框架
三、网络货运运力供应链的管理框架
第四节 网络货运运力供应链的组织模式
一、满帮集团运力供应链组织模式
二、福佑卡车运力供应链组织模式
三、路歌运力供应链组织模式
第五节 研究启示
附录A 物流平台生态系统价值创造及优化提升访谈提纲
附录B 物流平台生态系统价值创造机理调研
附录C 入选的案例企业
参考文献
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