相比传统航空涡轮发动机燃烧室内的燃烧，爆震燃烧具有燃烧速度快、自增压及相同燃烧前条件下熵增低的特点，这意味着当动力装置采用爆震燃烧时具有潜在的性能提升优势，当前也出现了各种爆震推进形式。本书从爆震燃烧和爆震推进两个方面，围绕爆震推进增推原理、爆震结构、边界条件影响下的爆震传播、爆燃向爆震转变、脉冲爆震发动机、连续爆震发动机及驻定爆震发动机等进行了论述，对采用爆震燃烧的动力装置所涉及的基础及应用问题、各种爆震推进发动机发展现状进行了总结归纳。 本书较系统地介绍了爆震燃烧及爆震推进相关的基础知识和理论，可作为从事爆震燃烧基础研究、爆震推进关键技术突破的科研人员的参考用书，也可作为航空宇航推进理论与工程专业、工程热物理专业的本科高年级学生或研究生的教学用书。

丛书序
前言
第1章 爆震推进增推原理
1.1 引言
1.2 发动机通用分析模型及循环分析
1.2.1 发动机通用分析模型
1.2.2 发动机热力循环分析
1.3 燃烧过程的热力学分析
1.3.1 一维燃烧波分析
1.3.2 几种燃烧模式后热力学状态
1.4 爆震推进的理论推进性能
1.4.1 爆震推进基本形式及热循环过程
1.4.2 爆震推进理论推进性能
1.5 小结
参考文献
第2章 爆震的结构
2.1 引言
2.2 一维爆震波结构
2.2.1 基本特征
2.2.2 理想气体ZND模型
2.2.3 病态爆震
2.2.4 非理想爆震
2.3 一维爆震波结构的稳定性
2.3.1 引言
2.3.2 线性稳定性分析
2.3.3 一维不稳定爆震的直接数值仿真
2.4 多维爆震波结构
2.4.1 基本特征
2.4.2 螺旋爆震
2.4.3 双胞格爆震
2.5 小结
参考文献
第3章 边界条件对爆震的影响
3.1 边界层的影响
3.2 粗糙管中的爆震
3.3 扩张截面管中的爆震传播
3.3.1 现象
3.3.2 传播机制
3.3.3 临界尺寸
3.4 楔面对爆震波传播的影响
3.4.1 斜楔面的影响
3.4.2 *面楔面的影响
3.5 弯*段中的爆震传播
3.6 侧向稀疏影响下的爆震传播
3.6.1 多孔壁面影响下的爆震波传播
3.6.2 半受限通道内的爆震波传播
3.7 小结
参考文献
第4章 爆燃向爆震转变
4.1 直接起爆能量
4.1.1 Zeldovich关系式
4.1.2 半经验关系
4.1.3 其他影响因素
4.2 爆燃
4.2.1 一维模型分析
4.2.2 火焰不稳定性
4.3 爆燃向爆震转变现象
4.4 光管内的火焰加速
4.4.1 火焰加速过程
4.4.2 加速到超声速火焰的距离
4.5 障碍物管内的火焰加速
4.5.1 火焰加速过程
4.5.2 火焰传播特征
4.5.3 火焰速度与传播距离关系
4.5.4 加速到超声速火焰的距离
4.6 弯管内的火焰加速
4.6.1 火焰加速过程
4.6.2 火焰传播速度及加速距离
4.7 爆震触发
4.7.1 爆震触发现象的分类
4.7.2 SWACER机制
4.7.3 光滑管中爆震触发准则
4.7.4 障碍管中爆震触发准则
4.7.5 弯管中爆震触发准则
4.7.6 火焰加速和DDT发生的基本准则
4.8 小结
参考文献
第5章 脉冲爆震发动机
5.1 脉冲爆震发动机工作原理
5.1.1 脉冲爆震燃烧室工作过程
5.1.2 脉冲爆震发动机分类
5.2 脉冲爆震火箭发动机
5.2.1 研究概况
5.2.2 直管PDRE推进性能分析
5.2.3 带喷管PDRE推进性能分析
5.3 冲压式脉冲爆震发动机
5.3.1 研究概述
5.3.2 冲压式PDE推进性能分析
5.4 脉冲爆震涡轮及组合式发动机
5.4.1 研究概述
5.4.2 PDTE推进性能分析
5.5 小结
参考文献
第6章 连续爆震发动机
6.1 连续爆震发动机工作原理
6.1.1 连续爆震燃烧室工作过程
6.1.2 连续/脉冲爆震燃烧室工作特性对比
6.1.3 连续爆震发动机分类
6.2 连续爆震火箭发动机
6.2.1 研究概况
6.2.2 CDRE推进性能分析模型
6.3 冲压式连续爆震发动机
6.3.1 研究概况
6.3.2 冲压式CDE推进性能模型
6.4 连续爆震涡轮发动机
6.4.1 研究概况
6.4.2 连续爆震涡轮发动机推进性能分析
6.5 小结
参考文献
第7章 驻定爆震发动机
7.1 驻定正爆震发动机
7.1.1 推进方案
7.1.2 正爆震波的驻定
7.1.3 推进性能
7.2 驻定斜爆震推进
7.2.1 推进方案
7.2.2 斜爆震波的驻定
7.2.3 推进性能
7.3 小结
参考文献