1.汽车不再仅仅是一个围绕发动机设计的钣金罩，而是作为围绕用户构建的智能生态系统的一部分。新型汽车需要兼顾顾客需求和生产条件、安全要求和设计质量、技术合理性和驾驶情怀。这就要求我们必须重新构思汽车以及组织。
2.智能汽车更应该称为“车轮上的数据中心”。谁能获得Z强大的芯片，谁就能在竞争中提供Z好的用户体验，谁就能在自主驾驶汽车领域赢得头筹。自从汽车转变为智能设备以来，新车的开发必须从内到外进行，首先是软件，然后才是车辆设计。形式追随功能，而功能包含在软件和芯片中。如果数据是新的汽油，那么应用程序和更新就是新的商业模式。
3.它山之石可以攻玉，本书是作者为鼓励德国和欧洲汽车制造商赶上汽车发展潮流，为通向数字化、网络化的欧洲汽车工业道路奠定基础。对于没有历史负担的我国车企的发展，这些语重心长的建议也非常实用。比如，转变商业模式、重新思考客户需求、重塑价值链、增加新流动性等。
在新造车时代，汽车工业的未来不单是数字化，也是客户和车企交互化的，汽车业发展的方方面面事关每个人。作为国际L先的汽车专家，作者具有30多年大型Z名车企的工作经验，熟悉东西方的企业文化和社会发展状况，通过本书给读者展示了企业工业发展的未来方向。