第1章 绪论
第2章 防除冰系统设计基础
2.1 结冰气象和结冰机理
2.2 数值模拟
2.3 实现方式
2.3.1 热气防冰系统
2.3.2 电热防除冰系统
2.3.3 液体防冰系统
2.3.4 气囊式除冰系统
2.3.5 新型防除冰系统
2.4 国内外飞机防除冰系统使用情况
2.5 试验
2.5.1 试验方法
2.5.2 试验条件
2.6 关键技术
2.6.1 结冰气象研究
2.6.2 飞机结冰机理研究
2.6.3 结冰数值模拟
2.6.4 冰风洞试验
2.6.5 结冰飞行试验
2.6.6 防除冰系统研制
2.6.7 系统安全性设计
2.6.8 适航性与验证
第3章 空中客车飞机防除冰系统
3.1 A300
3.1.1 飞机概况
3.1.2 系统说明
3.1.3 性能参数
3.1.4 设计特点
3.1.5 相关事故
3.2 A320
3.2.1 飞机概况
3.2.2 系统说明
3.2.3 性能参数
3.2.4 设计特点
3.2.5 相关事故
3.3 A330
3.3.1 飞机概况
3.3.2 系统说明
3.3.3 性能参数
3.3.4 设计特点
3.3.5 相关事故
3.4 A340
3.4.1 飞机概况
3.4.2 系统说明
3.4.3 性能参数
3.4.4 设计特点
3.4.5 相关事故
3.5 A380
3.5.1 飞机概况
3.5.2 系统说明
3.5.3 性能参数
3.5.4 系统特点
3.5.5 相关事故
3.6 A350 XWB
3.6.1 飞机概况
3.6.2 系统说明
3.6.3 设计特点
3.6.4 相关事故
第4章 波音飞机防除冰系统
4.1 波音737
4.1.1 飞机概述
4.1.2 系统说明
4.1.3 系统性能指标
4.1.4 设计特点
4.1.5 相关事故
4.2 波音747
4.2.1 飞机概述
4.2.2 系统说明
4.2.3 系统性能指标
4.2.4 设计特点
4.2.5 相关事故
4.3 波音757
4.3.1 飞机概述
4.3.2 系统说明
4.3.3 系统性能指标
4.3.4 相关事故
4.4 波音767
4.4.1 飞机概况
4.4.2 系统说明
4.4.3 性能参数
4.4.4 设计特点
4.4.5 相关事故
4.5 波音777
4.5.1 飞机概况
4.5.2 系统说明
4.5.3 性能参数
4.5.4 设计特点
4.5.5 相关事故
4.6 波音787
4.6.1 飞机概述
4.6.2 系统说明
4.6.3 系统性能指标
4.6.4 设计特点
4.6.5 相关事故
第5章 支线飞机防除冰系统
5.1 AH-140
5.1.1 飞机概况
5.1.2 系统说明
5.1.3 系统性能
5.1.4 系统设计特点
5.1.5 历史事故
5.2 ARJ21-700
5.2.1 飞机概况
5.2.2 系统说明
5.2.3 系统性能
5.2.4 系统设计特点
5.2.5 历史事故
5.3 ATR-72
5.3.1 飞机概况
5.3.2 系统说明
5.3.3 系统性能
5.3.4 系统设计特点
5.3.5 历史事故
第6章 现役飞机防除冰技术演进分析
6.1 空中客车飞机
6.1.1 机翼防冰系统
6.1.2 发动机进气道防冰系统
6.1.3 传感器防冰系统
6.1.4 风挡加温和除雨系统
6.1.5 结冰探测系统
6.2 波音飞机
6.2.1 机翼防冰系统
6.2.2 发动机进气道防冰系统
6.2.3 传感器防冰系统
6.2.4 风挡加温和除雨系统
6.2.5 结冰探测系统
6.3 支线飞机
6.3.1 机尾翼和发动机进气道防冰系统
6.3.2 风挡加温系统
6.3.3 结冰探测系统
6.4 欧制、美制、俄制防除冰技术对比
参考文献
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