《航空发动机燃烧学》系统简明地介绍了燃烧基本现象、燃烧理论及燃烧在航空燃气轮机中的应用。《航空发动机燃烧学》内容包括基础部分和应用部分，基础部分涵盖了燃烧热化学、化学动力学、燃烧物理学基础、着火理论、气体燃料燃烧等；应用部分阐述了液体燃料特性、喷嘴及雾化理论、航空燃气轮机主燃烧室与加力燃烧室的结构特点、工作过程、主要性能及技术发展趋势等。为了使读者掌握书中内容，《航空发动机燃烧学》配有典型例题及习题。
　　《航空发动机燃烧学》可作为动力工程与工程热物理、航空宇航推进理论与工程等专业本科生、研究生燃烧学课程教材，也可作为从事与燃气轮机燃烧相关的工程技术人员的参考书。

第1章 绪论
1．1 燃烧的定义与分类
1．1．1 燃烧的定义与现象
1．1．2 燃烧的分类
1．2 燃烧学的重要性
1．3 燃烧学的发展历史
1．4 燃烧科学的应用及研究方法
1．5 本书的内容要点
习题
参考文献

第2章 燃烧化学热力学与化学动力学基础
2．1 热力学性质关系式和燃烧学有关概念及定义
2．1．1 热力学性质关系式
2．1．2 基本概念和定义
2．2 热力学第一定律在反应系统中的应用
2．2．1 燃烧焓和热值
2．2．2 绝热火焰温度
2．3 热力学第二定律在反应系统中的应用
2．3．1 化学平衡条件
2．3．2 平衡常数法
2．3．3 复杂反应系统平衡成分和燃烧温度的计算机计算
2．4 化学反应速率
2．4．1 化学反应速率的表示方法
2．4．2 基元反应和复杂反应（总包反应）
2．4．3 双分子基元反应和碰撞理论
2．4．4 质量作用定律、反应级数和反应分子数
2．4．5 基元反应速率常数与平衡常数的关系
2．4．6 影响化学反应速率的因素
2．5 链式化学反应
2．5．1 链式反应的特点
2．5．2 链式反应机理
2．5．3 分支链式反应的特点与热爆炸的区别
习题
参考文献

第3章 燃烧的物理学基础
3．1 燃烧中的输运现象
3．1．1 费克( Fick)扩散定律
3．1．2 傅里叶( Fourier)导热定律
3．1．3 牛顿黏性定律
3．1．4 输运系数间的关系
3．2 多组分反应流体一维流动的守恒方程
3．2．1 混合物质量守恒方程
3．2．2 组分的质量守恒方程
3．2．3 动量守恒方程
3．2．4 能量守恒方程
3．2．5 守恒标量的概念
3．3 预混可燃混气的一维燃烧波
3．3．1 火焰传播的基本概念
3．3．2 预混可燃混气的一维燃烧波分析
3．3．3 Rayleigh线
3． 3．4 Rankine - Hugoniot关系式
3．3．5 爆震波的特征
习题
参考文献

第4章 着火理论
4．1 着火的基本概念
4．1．1 着火过程
4．1．2 着火方式
4．2 谢苗诺夫热自燃理论
4．2．1 谢苗诺夫热自燃理论的自燃条件
4．2．2 影响热自燃着火的因素
4．2．3 着火温度
4．2．4 热自燃着火界限
4．2．5 熄火
4．3 强迫点火
4．3．1 点燃与热自燃的区别与联系
4．3．2 强迫点火方式
4．3．3 炽热物体点火理论
4．3．4 电火花点火
习题
参考文献

第5章 气体燃料的燃烧
第6章 液体燃料的雾化、蒸发与燃烧
第7章 主燃烧室概述第8章 主燃烧室工作过程与性能
第9章 加力燃烧室
第10章 先进主燃烧室技术发展
附录A C-H-O-N系统热力学性质
附录B 燃料性质
附录C 空气、氮气和氧气的常用性质
附录D 双分子扩散系数及其估算方法
附录E 一些物质的物性参数
附录F 多组分输运特性