《民机驾驶舱人机工效设计与评估》通过对飞机驾驶舱人机工效研究涉及的人（飞行员）、机（驾驶舱的布局等）、环境（驾驶舱的微环境）等三个方面进行深入的阐述与分析，将“以人为中心’’的设计理念量化或定性表述成工程人员进行驾驶舱人机工效设计时能够依据的设计准则、设计方法以及评估方法，给出了驾驶舱人机工效从设计到评估的一套完整的方法体系。
　　《民机驾驶舱人机工效设计与评估》可供航空类专业的研究生、教师以及从事飞行器设计和研究的相关人员参考使用。

第1章 绪论
1.1 基本概念
1.2 民机驾驶舱人机工效的发展历程
1.3 人机工效学的理论体系
1.4 驾驶舱一般设计流程
1.5 驾驶舱人机工效的研究内容

第2章 飞行员特性
2.1 飞行员几何特性
2.2 飞行员认知特性
2.3 飞行员操纵特性
2.4 飞行员失误

第3章 驾驶舱布局与环境
3.1 驾驶舱布局
3.2 驾驶舱微环境对人体的影响

第4章 驾驶舱人机工效设计原则
4.1 总体要求
4.2 操纵设备设计要求
4.3 显示界面设计要求
4.4 微环境设计要求
4.5 飞行员座椅设计要求

第5章 民机驾驶舱人机工效评估方法
5.1 模糊综合评判法
5.2 专家打分法（德尔菲法）
5.3 虚拟人机工效评估法

第6章 驾驶舱人机工效设计中的新概念与新技术
6.1 语音交互控制
6.2 视景增强系统
6.3 综合视景系统
6.4 无纸驾驶舱
6.5 新技术的应用
参考文献