赵忆宁，《21世纪经济报道》首席记者。1959年生于北京，1983年毕业于中国人民大学中共党史系。1983—2003年在新华通讯社《嘹望新闻周刊》担任记者，先后任职于政治、文化、经济、热点与专题五个部门。2003年加盟《21世纪经济报道》，擅长撰写连续报道。有关专家评价：以全球为背景，以经济学为基础，以史学为主干，寻觅采访非常之人，报道客观冷静，逻辑科学严谨，细节生动还原。新闻报道理性质疑，多方求证、自成一体。个人专著有《转轨中的日本》（2007年）、《大较量：当中国龙遇到美国鹰》（2010年）、《中国人世大角力：新型超级大国的拐点》（2013年）、《探访美国政党政治：美国两党精英访谈》（2014年）等。2012年获广东“十佳女新闻工作者”、“三八红旗手”称号。

　　《大战略 “一带一路”五国探访》是《21世纪经济报道》首席记者赵忆宁撰写的关于“一带一路”的采访实录。在《大战略 “一带一路”五国探访》中，作者深入吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、斯里兰卡、卡塔尔和马来西亚进行了实地调研和访谈，真实还原了中国海外工程的发展历程。

　　《大战略 “一带一路”五国探访》：
　　◎当前最关注中吉铁路建设 赵忆宁：对吉尔吉斯斯坦而言，目前最重要的两个关键词是“稳定”和“发展”，这两个关键词对吉尔吉斯斯坦的重要性在哪里？ 萨尔帕舍夫：要让你的百姓能够吃得饱的话，那就要抓农业，如果希望你的百姓变得富足，那就要抓工业。我们希望我们的老百姓既能够吃饱也能够富足。
　　对吉尔吉斯斯坦而言，发展的目标有四个：首先是能源，其中也包括水电；第二是矿山开采业；第三是农产品加工；第四就是发展旅游业。
　　我们为了发展能源需要大规模的投资，当然也需要比较合理的电价标准，目的是要使吉尔吉斯斯坦能够做到能源独立。而大力发展矿山开采业是我们的优势所在，吉尔吉斯斯坦总共有40多个大矿资源，有80％以上是中国人在这里勘探开采。但是我们也需要制定公平的法律和公平的税收政策。对于农产品的深度加工，我们需要先进的加工工艺和销售市场。发展旅游业就需要修建完善的基础设施。
　　赵忆宁：未来十年，中国的对外投资将增加三倍，可能达到1．25万亿美元，吉尔吉斯斯坦政府是否考虑过未来如何利用中国对外投资的机遇？ 萨尔帕舍夫：在基础设施建设方面，感谢中国给我们提供的帮助。南北公路第一期建设进程很顺利，南北公路的第二期规划也基本接近尾声，现在我们在等待中国政府的最终决定（关于项目的贷款问题），我们希望二期工程今年可以施工。
　　基础设施建设方面，眼下我们最关注的是铁路建设。新提出来的中吉铁路路线，从距离上比原来的方案延长了约40千米，这是我们希望看到的。修建这条铁路，不仅仅对中吉之间经济合作起到推动作用，而且对整个中亚地区的经济合作都能够起到推动作用。
　　在能源建设领域，除了2015年8月份就要结束南北输电线路的建设，我们还开始了首都热电厂的改造。
　　◎将积极参与亚投行和丝路基金 赵忆宁：为了“一带一路”国家的互联互通，中国政府发起成立了两个金融机构，一个是亚洲基础设施投资银行（以下简称“亚投行”），另一个是丝路基金。你们如何看待这两个机构，是否已经对接？ 萨尔帕舍夫：我可以明确地说，我们要加入亚投行，要成为亚投行的初始成员（本次访谈于2015年3月6日完成，截至4月15日吉尔吉斯斯坦已成为亚投行意向创始国之一）。我们目前正在考虑，如何筹措资金，作为加入亚投行的股本金。我们当然也欢迎丝路基金，也会参与丝路基金的一些项目。丝绸之路是历史上的一条古道，我们的先辈就是从这条古道上走过来的。从推进基础设施现代发展层面来讲，不论是亚洲基础设施投资银行，还是丝路基金，我们都会积极参与。据我所得到的初步信息，与现有的一些融资机构相比较，亚投行和丝路基金的条件都是非常优惠的，是很好的一个备选方案。
　　赵忆宁：对吉尔吉斯斯坦来讲，加入亚投行需要筹措多少股本金？ 萨尔帕舍夫：大概是五年之内要缴2100万美元，最初期的投入也要差不多400万一500万美元。
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开篇的话
吉尔吉斯斯坦
“我们非常愿意与经济实力强大的中国合作”
吉尔吉斯斯坦需要大量投资和先进技术
中吉铁路终点的那一边：“穿过里海就到达西欧”
中国“一带一路”战略对吉尔吉斯斯坦是一次重要机遇
“中国正帮助我们实现国家能源独立的梦想”
“同中国走得越近发展越快”
中国路桥为吉尔吉斯斯坦描绘交通发展规划
建设吉尔吉斯斯坦“电力生命线工程”
“一带一路”将为华为提供更大的市场空间

巴基斯坦
“一带一路”战略有助中巴两国良好关系常态化
“我们的目标是要把瓜达尔建成中国的深圳”
“中巴经济走廊成功与否，取决于瓜达尔港的发展”
瓜达尔港将进入基础设施建设快车道
在海外承包市场上与风险对决
“我们信任中国，信任中国路桥”
希望中国能够帮助巴基斯坦发展经济
中国企业靠实力占领国际承包市场
“我们的大门会一直向中国敞开”
“中国港湾完成了一项不可能完成的工程”
从中国带来的新技术和新工艺节约了25％的资金
“一带一路”电信运营市场试验：为中国制造企业搭建国际化平台
希望中国政府单独为巴基斯坦设立奖学金
中方为洪扎提供了电力和道路

斯里兰卡
“中国脚步”与“中国保护”同行
汉班托塔港不是军港，是一个商业港？
弃之不用的现代化机场
科伦坡港口城项目不是中国的海外“飞地”
“在政治的词典中，没有永恒的敌人与朋友”

卡塔尔
中企机遇：多哈，下一个迪拜？
在海外做工程已经不是单打独斗的时代
在中东高端市场培养高端人才
卡塔尔第一个国家五年计划基建投资超650亿美元

马来西亚
“用技术创新对冲项目成本增加”
吉隆坡安邦城轨：战略性项目既要做好，也要创造效益
吉隆坡污水管网工程：精细化管理让战略性项目赚钱
未来5年马来西亚基础设施投资不止720亿美元
多国参与马新高铁竞标，结果将成周边市场风向标
“加强与广东合作，是我就职后最重要的想法”

附录
后记