当预想着滞留东京的形式或许可以用某种条件内的住游进行时，东京樱花的字样就同时浮现。以樱花画面来规划最佳状况下的一个月东京滞留，可参与着樱花花苞绽放、期待开花、满开、飘落，一个完整的情绪。
根据多年累积的东京樱花追逐经验，不等待日本官方和民间发表樱花开花预估日期，就大致将出发日期定在3月中旬而回程定为4月底，心想这么长的缓冲期，应该不至于错过任何可能满开的日期。只是期间要离开东京十天前往美国加州，于是什么时候离开是关键。
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同样地，在途中看着车上的路线图，决定提前在“池之端之一”下车，如此便能技巧地避开上野公园的人潮，从公园另一端不忍通入口进入公园内不忍池边上的赏樱步道。
没想到这灵机一动的提前下车真是大正解，如此不但可很快到达连接“不忍弁天堂”的樱花道，也可相对悠闲地赏樱花。真是不比较不知道呢，一般来说，游客大多都是从上野车站出来经由阶梯往动物园和清水堂方向前进。这清水堂和上野动物园间的确有一条非常壮观的樱花道，可是人潮也真的是非常多，在满开时节甚至寸步难行。
很多人都必须把相机举得高高的才能拍到樱花，如此看樱花真的是太伤神了。相反地，不忍池畔的樱花步道气势完全不输给清水堂前的樱花道，赏花人潮却没那么拥挤。不过即使是这样，当Milly品味过不忍池畔的樱花后，还是要奋力从弁天堂前被小贩包围的步道，寸步难行地走去上野车站旁的入口。很夸张的人潮，世界各国的游客都有，Milly真的怀疑在这样混乱的情况下，各国观光客真的能体会到美好又神祕的樱花情绪吗？
在上野车站前搭乘“S-1”观光巴士（是第五种交通工具，还是同一张一日券）前往“浅草雷门”。到浅草雷门不是为了看雷门，而是去附近一家周六周日才开的咖啡屋。在这秘密咖啡屋喝完咖啡，继续搭乘“S-1”观光巴士前去“两国”。在两国换乘都营地铁前往“大门”，从大门走到日本桥附近搭乘丸之内循环免费巴士到达东京车站（Milly可是免费巴士达人喔）。之后在东京车站丸之内口前搭乘“东98”巴士，前往目黑车站附近的“权之助坂”，再从这里的目黑川畔一直走到靠近中目黑车站的目黑川。
一直走不会很辛苦？因为沿岸都是美丽的满开樱花，如此慢慢地闲晃，不但看见了暮色中的目黑川樱花，也拍下了很少体验的目黑川夜樱，以此作为4月5日满开樱花的东京巡礼终点。第二天依依不舍地离开东京满开的樱花前往轻井泽。轻井泽的樱花还在冬眠阶段，很遗憾樱花情绪没能连结起来。
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