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文献来源:
出版时间 :
重在受控和方便顾客:增强顾客满意的新途径
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787506672047
  • 作      者:
    朱立恩著
  • 出 版 社 :
    中国质检出版社
  • 出版日期:
    2013
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内容介绍
  《质量管理丛书·服务与顾客满意丛书:重在受控和方便顾客》讲述了重在受控和方便顾客是增强顾客满意基本法则中的两条。重在受控是指:必须要重视顾客在接受服务过程中受到控制的状态;方便顾客是指:必须尽量为顾客提供省时、省力的服务。由于两者都是通过在时间、体力和精力方面的减少为顾客获得价值的,所以它既适用于交通服务企业,也适用于其他服务业。这两条基本法则的提出,为增强顾客满意提供了一条崭新的途径。
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精彩书摘
  5.超越顾客期望值应注意的事项
  (1)注意一次性服务和多次重复性服务的区别
  必须看到顾客的实际感受中任何一个因素的变动,都可能由于变动而带来对整体的影响。例如,可以通过广告艺术的巧妙运用,使顾客形成符合实际的期望感受,又通过服务企业的努力来提高顾客的实际感受,使顾客得到了高于预先期望的服务,从而使顾客满意程度得到提高。但是,从服务的整体活动来看,任何服务活动都有可能重复进行,那么下次顾客的期望感受就直接取决于这次服务的现实感受,因为顾客的亲身体验构成了顾客的现实感受。顾客的期望仅仅是一次性的话,那么,两者(指顾客的实际感受和期望感受之间)的差距就可以大此,反之则应该小一些。须知,顾客期望值的增长是极为容易的,只要具有可供作为形成期望依据的信号(甚至是暗示)就可以了,但是若要使顾客已形成的、过高期望值再次降低则非常困难,而服务企业无法使顾客增长的期望得以兑现,就会大大影响顾客的满意程度。
  因此,不管是何种服务,都必须警惕由第一次的低期望感受和高实际感受之差所形成的第二次高期望值。从短期的一次性观点看,顾客的预先期望和顾客实际感受之间的两个值的差越大,顾客满意程度就越高。但是,如果从长期有重复的观点看,这两个值之间的悬殊差异会给以后重复服务带来困难,会使以后两个值之间的差越来越小。因此,从长远看,保持两值之间的差异不宜过大,是非常有必要的。这就意味着无论提高顾客的实际感受,还是降低顾客的期望感受都必须要做到留有余地。
  因此,顾客满意程度公式是超越顾客期望的根本法则,也是在与顾客沟通联络过程中,使顾客满意的主要技,能,熟练运用顾客满意程度公式是持续改进的重要方法。
  (2)注意核心服务和辅助服务的区别
  我们曾经专门论述过顾客实际感受所包括的内容,它包括服务的实际功能,良好的人际关系。而良好的企业形象对顾客的实际感受起一种“过滤”的作用。那么,只要我们通过持续改进,无论在服务的实际功能方面,还是在良好的人际关系方面,只要能超越顾客的期望_—即提高顾客的实际感受,都可以达到顾客满意的目的,取得理想的效果。但是和人际关系相比,要在服务的实际功能上实施持续改进,其难度相对要大一些。我们就服务实际感受中的实际功能这部分内容再作更为深入的分析。
  如果我们对服务的实际功能再详细进行分类,就可以看到,在向顾客提供的任何一种服务中,其中总是有一种“核心服务”——即在该项服务中明显地居支配和主导地位的服务,起一种核心和骨干的作用。这种“核心服务”也是在顾客的实际感受中最关注的那一部分,而在“核心服务”之外,还有一系列的其他服务,这些服务虽然没有处在主导和支配性的地位,但它又是为核心服务起着保证和烘托的作用,我们把这部分服务称为“辅助服务”。我们以航空服务为例,购买机票乘坐的飞机能够安全快捷的从甲地到乙地是每一位乘客所追求的根本目的,而航空公司所提供的服务中,让乘客尽快到达目的地是其中的核心服务,这恐怕比干净整洁的候机大厅更为重要。
  ……
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目录
第一章  重在受控和方便顾客的理论基础
第一节  以顾客为关注焦点的理念
第二节  顾客满意基本理论
第三节  顾客价值理论
第四节  重在受控与方便顾客的关系

第二章  增强顾客满意的新途径之一——重在受控
第一节  何为重在受控
第二节  空间状态下受控
第三节  时间状态下受控
第四节  其他状态下的受控

第三章  增强顾客满意的新途径之二——方便顾客
第一节  方便顾客的基本原理
第二节  方便顾客的具体内容
第三节  方便顾客的注意事项

第四章  重在受控和方便顾客的案例评析
一、民航服务案例
二、地铁服务案例
三、公交服务案例
四、铁路服务案例
五、金融服务案例
六、售后服务案例
七、饭店服务案例
八、其他服务案例

附录
GB/T10001.1—2000标志用公共信息图形符号
第1部分:通用符号
参考文献
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