第一章 《鹿特丹规则》与强制性体制
第一节 强行性规范的理论分析
一、强行性规范与强制性体制
二、国内法语境下的强行性规范
三、强行性规范与利益保护
四、本书命题中的“强制性体制”
第二节 海上货物运输法中的强制性体制
一、强制性体制的发轫
二、强制性体制的扩展
三、强制性体制的本质与功能
第三节 《鹿特丹规则》及其强制性体制
一、《鹿特丹规则》的制定背景
二、《鹿特丹规则》的起草过程
三、《鹿特丹规则》的若干特点
四、《鹿特丹规则》下强制性体制之延续
本章小结
第二章 《鹿特丹规则》强制性体制下承运人的义务与责任
第一节 承运人义务与责任概述
一、承运人义务与责任适用的主体
二、承运人的义务
三、承运人的赔偿责任
第二节 承运人责任基础的变化
一、承运人责任基础概述
二、归责原则
三、免责条款的新变化
四、举证责任
第三节 最小网状责任制之构建
一、“门到门”运输的兴起及其法律规制
二、《鹿特丹规则》调整“门到门”运输
三、《鹿特丹规则》下的最小网状责任制
第四节 海运履约方之构建及其影响
一、履约方与海运履约方的概念
二、海运履约方与承运人责任制度适用主体之扩展
三、承运人之独立合同人、代理人法律地位变化对货方利益的影响
第五节 适航义务之变化
一、适航义务概述
二、适航义务扩展至整个海上航程
三、适航义务法律地位的改变
四、承运人提供集装箱之适货义务
第六节 单位赔偿责任限制之变化
一、承运人单位赔偿责任限制概述
二、单位赔偿责任限制适用对象的扩大
三、赔偿责任限额的提高
本章小结
第三章 货方义务与责任纳入《鹿特丹规则》强制性体制
第一节 《鹿特丹规则》下货方义务与责任的强制性
一、《鹿特丹规则》下的货方
二、货方义务与责任的强制性
三、《鹿特丹规则》下强制性体制价值取向的变化
第二节 货方强制性义务与责任
一、托运人义务
二、托运人赔偿责任
三、持有人赔偿责任
四、其他货方主体的义务与赔偿责任
本章小结
第四章 《鹿特丹规则》下强制性体制之缓和
第一节 货物控制权制度下的任意性规范
一、货物控制权的引入与辨析
二、货物控制权制度的基本内容及任意性规则
三、任意性规则对货物控制权制度的影响
第二节 强制性体制框架下的其他任意性规范
一、承运人义务与责任制度下的任意性规范
二、关于货物装卸义务的任意性规定
三、收货人承担的非强行性义务
本章小结
第五章 《鹿特丹规则》下批量合同对强制性体制之背离
第一节 批量合同缔约自由的确立
一、批量合同概述
二、远洋班轮服务协议的纳入与批量合同缔约自由
三、批量合同缔约自由与强制性体制缺陷之矫正
第二节 批量合同背离强制性体制之限制
一、批量合同背离强制性体制的形式限制
二、批量合同背离强制性体制的内容限制
本章小结
第六章 《鹿特丹规则》强制性体制与中国国内立法
第一节 我国航运业与海上货物运输立法现状
一、我国航运业现状
二、我国海上货物运输的立法现状
三、我国海上货物运输立法中的强制性体制
第二节 《鹿特丹规则》强制性体制对我国国内法的借鉴意义
一、概述
二、承运人责任与义务制度的借鉴
三、货物控制权制度的借鉴
四、批量合同制度的借鉴
本章小结
结语
缩略语表
参考文献
后记
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