《城市道路交叉口弱势群体安全设计指南》的重点是以减少冲突、改善弱势群体的交通安全状况为目标，同时兼顾道路使用者通行效率的提高，介绍相关的城市道路交叉口设施设计或组织管理措施。全书包括7部分：概述、城市交叉口事故成因分析、平面交叉口弱势群体安全设计概述、改善平面交叉口弱势群体安全典型措施、交叉口安全评价、交叉口弱势群体交通安全改造案例和结论。
    《城市道路交叉口弱势群体安全设计指南》主要对象读者包括道路安全相关政府部门、道路设计和交通工程研究部门和交通管理部门的领导和专业人员，以及相关专业的研究院校的学者和学生等。

1  概述
1.1  全国道路交通安全状况概述
1.2  城市道路交叉口弱势群体交通安全状况概述

2  城市道路交叉口事故成因分析
2.1  平面交叉口空间范围的界定
2.2  平面交叉口的分类
2.3  城市道路交叉口交通安全与参与者行为关系分析
2.4  城市道路交叉口弱势群体道路交通事故冲突分析
2.5  城市道路交叉口弱势群体道路交通事故及冲突影响因素

3  平面交叉口弱势群体安全设计概述
3.1  设计思路及目标
3.2  设计要点
3.3  常见策略

4  改善平面交叉口弱势群体安全典型措
4.1  缩短行人过街距离
4.2  行人过街空间隔离及行为规范
4.3  非机动车过街空间隔离及行为规范
4.4  减少右转机动车干扰
4.5  降低机动车车速
4.6  优化信号配时
4.7  优化公交站点、地铁出入口的设置及设计
4.8  改善视距及视认性

5  交叉口安全评价
5.1  层次分析法
5.2  交叉口安全评价指标的选取和权值的确定
5.3  交叉口安全评价
5.4  安全策略评价指标评分标准的制订
5.5  指标权重的确定

6  交叉口弱势群体交通安全改造案例
6.1  交叉口综合改造示例
6.2  交叉口安全改造前后评价
7  结论
参考文献