王宇，男，1973年生，辽宁本溪人，管理学博士，成都理工大学管理科学学院教授，四川省旅游学会交旅融合发展专委会秘书长。主要研究领域为战略管理、产业融合。
　　
　　汤敏，女，1981年生，四川安岳人，管理学博士，成都理工大学管理科学学院研究员，中国优选法统筹法与经济数学研究会高等教育管理分会常务理事副秘书长。主要研究领域为战略管理、应急管理。
　　
　　张广胜，男，1968年生，安徽宿州人，四川天路印象文化产业发展有限公司总经理，西南民族大学商学院MBA导师，成都市旅游协会常务秘书长，四川省旅游学会交旅融合发展专委会主任。主要研究领域为旅游管理、旅游规划。
　　
　　胡立琴，女，1989年生，甘肃兰州人，成都东软学院副教授。主要研究领域为旅游管理、运营管理。

　　《川西“交通+旅游”融合发展》以川西地区交旅融合为切口，探究该地区交旅融合的发展模式。在明确“交通+旅游”融合发展的概念、分析川西地区高速公路“交通+旅游”融合发展所面临困境的基础上，创新性地提出了交旅融合的概念模型，阐明了“交通旅游化”是交旅融合的“显性展现”，业务、资源、市场、人才、信息、机制六个层次的融合是交旅融合的“隐性过程”；采用量化评价与案例研究相结合的方式探究了川西地区“交通+旅游”融合发展的机制，提出了促进川西地区高速公路“交通+旅游”融合发展的策略，进而探讨了交旅融合发展的新模式。
　　《川西“交通+旅游”融合发展》紧贴产业发展趋势，在理论上有助于为交旅融合研究打开新的视角，助力交旅融合深度化、全域化、多样化和普及化发展；在实际工作中有助于准确把握交旅融合的性质和规律，为交旅融合的生动实践谱写新篇章。

1 研究背景与相关领域研究综述
1．1 研究背景
1．1．1 “交通+旅游”融合发展的趋势
1．1．2 川西区域高速公路建设
1．2 相关领域研究综述
1．2．1 对产业融合的研究
1．2．2 对“交通+旅游”融合发展的研究
1．2．3 综述
1．3 “交通+旅游”融合发展相关政策分析
1．3．1 “交通+旅游”融合发展的必要性
1．3．2 “交通+旅游”融合发展中存在的问题
1．3．3 “交通+旅游”融合发展的趋势研判

2 “交通+旅游”融合发展的定义与特点
2．1 “交通+旅游”融合发展的定义
2．2 “交通+旅游”融合发展的特点
2．2．1 融合动力的复合性
2．2．2 融合内涵的层次性
2．2．3 融合过程的演进性
2．2．4 融合行为的多样性
2．2．5 小结：“交通+旅游”融合发展的一般性质
2．3 “交通+旅游”融合发展的概念模型
2．4 路衍经济——推动川西“交通+旅游”融合发展的重要引擎
2．4．1 路衍经济的含义与特征
2．4．2 路衍经济在川西“交通+旅游”融合发展中的重要意义与作用

3 川西“交通+旅游”融合发展现状分析
3．1 川西“交通+旅游”融合发展水平评价
3．1．1 研究方法与数据来源
3．1．2 川西区域交通与旅游两大产业的耦合协调度评价
3．1．3 小结
3．2 川西“交通+旅游”融合发展的典型案例Ⅰ——泸定大渡河大桥超级工程旅游景区项目
3．2．1 项目概况
3．2．2 项目基本条件与发展思路
3．2．3 建设过程
3．2．4 启示
3．3 川西“交通+旅游”融合发展的典型案例Ⅱ——雅康高速公路天全服务区项目
3．3．1 项目概况
3．3．2 项目优势
3．3．3 项目建设与运营特点
3．3．4 启示
3．4 川西“交通+旅游”融合发展的前景与存在的问题
3．4．1 趋势与前景
3．4．2 存在的问题
……

4 推动川西高速公路“交通+旅游”融合发展的策略研究
5 川西高速公路“交通+旅游”融合发展的实施建议
6 结论与展望

参考文献
后记