三、蜀道研究的不足
以社会应用为价值取向的蜀道研究，和以史地学界为主力军的蜀道交通及沿线社会、地理环境变迁取向以及蜀道文献整理与研究的国家社科重大项目，构成蜀道研究的坚实基础。除了前面文章涉及的成果外，限于篇幅，还有很多无法一一提及的优秀论著，这些文章都在某种程度上证明了蜀道研究在学术界上的重要的地位，以及所产生的重大社会影响力。然而蜀道研究在发展的同时，本身存在的某些不足也在滋生，需要在今后的研究中克服其不足之处，使蜀道研究在实践中发展。
第一，跨学科研究相结合的匮乏性。目前蜀道研究中最显而易见的不足是学界对人文社会学科和自然学科不同专业理论知识的借鉴、互融性缺乏。其不同学科间的交融性还有待进一步加强对话与交流，增加互融性。就实际情况而言，蜀道研究对蜀道交通及沿线区域的社会结构长时段的影响缺乏足够的认识，不同学科间的理论互通交流明显缺乏，再以它为基础来判断蜀道研究的社会影响就意味着会失之偏颇，与事实会有出入，研究的成果就会失去价值性与镜鉴性，造成对现实方针政策的误导，其后果不堪设想。
第二，研究视野上的局限性。蜀道研究的第二个不足是在视野上有一定的局限性。尤其是蜀道研究涉及较多的领域，问题集中在史料整理收集，忽视实地调研以及在实践层面的展开，忽视政府政策、国家制度建设与史料结合研究的展开。这一角度的蜀道研究往往将之认定为对蜀道地带基层政府政策的社会控制权下移、历代国家政府制定制度的权力衰微，缺乏对历代王朝国家视角的充分把握下做出的失误性判断，将历代王朝的史料与现实结合的视角置于不重要的位置。蜀道研究的史料收集与开展基本上都是在当今现代化研究范式的指引下进行的，易于忽视本土化和国际化的研究方法的结合。蜀道研究本土化和国际化研究方法的结合有一个推广和接受的过程，必须关注国际化，以现代化范式为指归还是过于狭隘。当然，这需要探究本土化以及中国本土实践对于国际合作的影响等问题进行深度研究。合未来的发展。这就要求我们进行科学的判断，理性的思维，跟随时代的发展风向找出复合时代发展的规律，紧跟新时代发展的步伐，推进蜀道研究走向未来。
（一）“蜀道学”的学科构想。在蜀道研究的基础上提出建立一门综合性独立学科的科学构想，即将“蜀道学”作为一门学科的构想。“蜀道学是以历史时期蜀道主干线及其支线的产生、起源、发展、演变为主要研究对象，并且延及以蜀道主干道及其支道为载体的历史人物、文物古迹、自然景观、民俗风情、诗词文赋、文化旅游、经济发展等等方面的一门综合性学科，是以传统蜀道交通文化、学术研究为基础的一门新兴边缘性学科。”①这是高天佑先生提出的“蜀道学”学科构想的概念。“蜀道学”学科构想的提出，促使蜀道研究者开展不同学科之间的合作，进一步了解不同学科之间的联系，促进“蜀道学”不断发展。在不同学科背景及各自专业思想脉络的指引下，不断展开蜀道研究的“蜀道学”学科构想，以便尽早地开展“蜀道学”这门涉及蜀道交通地理研究的新兴学科。通过“蜀道学”这门学科了解蜀道的交通历史、历史文化、地理生态环境变迁、社会变迁、文化旅游、民族民俗、科学考察等，掌握西部自然环境发展变化和社会发展变化的历史规律。在遵循规律的前提下，发展西部社会的经济文化。“蜀道学”的任务就是借助西部大开发、“一带一路”，以及乡村振兴战略的政策机遇发展西部，缩小东西部地区经济与文化之间的差距。
“蜀道学”的开展有着特殊的无法比拟的优势是由于蜀道文献有长期被记录下来的传统。在蜀道研究中，随着对蜀道学的构想不断深入，加强了开展蜀道整体性与系统性的研究工作，综合推进了蜀道学的基础理论研究，使西部大开发、“一带一路”，以及乡村振兴战略的政策惠及于民。由于蜀道学产生于历史时期，蜀道学的内在联系性和整体性在研究中不断得到科学地揭示。这有利于对蜀道交通及沿线区域发生的一些军事战争、地理环境变迁、社会文化变迁等的解读，如具体军事事件、经济文化发展、自然地理环境变化等进行更为科学的阐释，也有利于当代蜀道地理社会发展研究和蜀道交通及沿线区域国民经济远景规划，有益于西部大开发、“一带一路”、蜀道申遗工作以及乡村振兴战略的政策实施与推进，使远景规划照亮现实。
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