2017年首届全国雪车锦标赛暨平昌冬奥会测试赛在加拿大卡尔加里赛道举行，我国9个省区市的21名运动员参赛。该次比赛是雪车项目的第一次全国性比赛，通过此次比赛，决出了进入平昌冬奥会资格赛的中国运动员名单。
2020年以前，由于国内没有正规的雪车滑道，所以雪车项目的全国锦标赛连续两届都在海外进行。2018—2019赛季第二届全国雪车锦标赛10月13日在加拿大卡尔加里举行。共有来自全国14个省、市、自治区的27名运动员参加比赛。10月26日在加拿大卡尔加里收官，27名运动员参加了8个小项的争夺。相比2017年的6个小项新增了男子四人推车和四人雪车的比赛，传统的6个小项分别为单人、双人推车比赛及双人雪车比赛（均分设男子、女子组）。参加比赛的27名运动员中，有13名是老运动员，另外14名是2018年通过跨界跨项选拔出来的新雪车运动员，主要是从田径、举重、橄榄球等项目跨项而来。中国雪车队以赛代练，以赛促练，用这种非常规的方式，争取在短时间内，以老带新，以新促老，促使运动员快速成长。
2018年平昌冬奥会上，中国选手首次出现在男子双人雪车和四人雪车2个小项的比赛场上。在男子双人雪车比赛中，中国雪车队的李纯键、王思栋和金坚、申可这两对组合首次亮相于冬奥赛场；在四人雪车比赛中，以邵奕俊鹁舵手，搭档李纯键、王思栋、史吴和王超（替补）的四人雪车组合也完成了他们在冬奥会赛场上的首秀。虽然在平昌冬奥会男子双人雪车比赛上，中国队的两对组合在完成第3轮比赛后均被淘汰，无缘晋级，但中国雪车队由此迈出了在冬奥历史上的第一步。
2020年，在国际雪车联合会世界杯系列赛瑞士圣莫里茨站比赛中国雪车队连创佳绩，继当地时间2月1日男子双人雪车首次跻身世界杯前十后，李纯键组合次日再创历史，在四人雪车项目上排名第七，书写中国雪车队世界杯历史最好成绩。本站的四人雪车比赛共有20个车组参赛，包括两个中国车组。李纯键和队友吴清泽、吴志涛、陈天宏两轮比赛总成绩2分11秒88，与夺冠的加拿大克里普斯组合相差O.76秒。李纯键组合两轮比赛分别排名第五和第六，最终总成绩排名第七。另一个中国车组由邵奕俊担任舵手，最终排名第十四，落后冠军组合1.63秒。从总成绩的数字对比可以看出，雪车项目运动员比赛用时是非常接近的。
九、为什么雪车运动员的跨界运动员多？
在竞技体育上，国家或者团队需要花费大量的资源用于发掘有潜力的青少年，以期培养出优秀的运动员。据估计，获得1枚奥运会金牌所需的开支约为2500万美元。然而，许多运动员往往在幼年或早期训练阶段表现出较高的运动水平，但是达到一定年龄和训练水平以后，成绩却无法继续保持或提高，未能达到培养的预期目标。这就引出了如何最有效地利用资源培养最合适人才，怎样将选材失误的风险降到最低等问题。传统的运动员选材通常专注于年龄较低（5～18岁）者，所以运动员开始专项化训练较早，如果成绩提升空间不大，往往会被直接淘汰，这使得运动员和培养机构都将付出极大的“沉没成本”。那么能否将这些具备一定运动基础，却无法在既定项目上取得成功的运动员，进行体能、心理和技能等方面的“二次评估”，将他们引入到更适合的项目中呢？于是，跨项选材应运而生。
相比其他项目，雪车项目的许多运动员都是从其他运动项目选拔或转项过来的，比如说田径或者拳击运动。田径运动员，特别是短跑或者跨栏运动员，他们的爆发力强、体能充沛、柔韧性好，正好符合雪车运动项目的选材条件。20世纪40年代末，田径、体操、手球等项目的一些运动员开始加入雪车比赛中来，并带来了系统的训练模式，从而夹矢推动了雪车运动的发展。
截至2018年平昌冬奥会，国际上跨界冬季和夏季奥运会的运动员共有138名，他们既参加夏季奥运会，又参加冬季奥运会，而在这两类奥运会都取得奖牌者不在少数。例如，美国选手爱德华·伊根，他是第一个在夏季、冬季两类奥运会都取得金牌的运动员，夺冠项目是拳击和雪车。美国黑人选手劳琳·威廉姆斯她曾是短跑运动员，在世界青年锦标寒上收获了1金1银，并在2004年雅典奥运会上取得银牌；转项后多次在雪车项目中获奖，2014年她和队友以0.1秒的微弱差距取得索契冬奥会女子双人雪车项目银牌。中国雪车运动员邵奕俊、应清等近年来在雪车运动中崭露头角，在国内外比赛中取得不错成绩，填补了中国雪车运动的空白，而从事雪车运动前，他俩都曾是田径运动员。
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