中通快递成立于2002年，是一家以快递服务为核心，集跨境、快运、商业、云仓、航空、冷链、金融、智能、兔喜社区生活服务等业务板块于一体的综合性物流服务企业，业务单量已经连续七年稳居全球快递行业规模榜首。中通快递致力于自动化、科技化、智能化、绿色化发展，秉持“执着、专注、坚持”的企业精神，以客户为中心，提供便捷、优质、精准的服务。同时，中通快递积极履行社会责任，通过多种公益活动回报社会，传播行业正能量。

中通研究院“心怀行业之兴盛、融贯各方之精髓、探索事物之本源、传递己方之关切”，以中通快递为基础，汇聚各方力量共同参与，深度洞察、探究快递行业的发展趋向。多年来，中通研究院致力于推动物流行业的有序、良性发展，在产学研一体化、交换观点意见、多领域合作等方面取得了丰硕成果。设立了中通博士后创新实践基地，与多所高校开展深入交流与合作；发表了多篇关于区块链、新零售、无人机等主题的研究报告，并与商务部、国务院发展研究中心等单位进行了多项合作。同时，中通研究院积极参与各类论坛和会议，向各界传递最新的研究成果与观点。

物流企业尤其是快递企业，如何摆脱对重资源投入的路径依赖？又如何找到合适的提质增效发展路径？本书从供应链变革、运营模式升级、技术革新、绿色低碳等维度，基于我国物流所面临的形势、机遇与挑战，结合中通快递多年的实践经验，提出了我国物流业的发展战略及强企建议。

通达C端模式：
中国快递物流的创新与探索

中通快递中通研究院著
图书在版编目(CIP)数据通达C端模式：中国快递物流的创新与探索 / 中通
快递，中通研究院著. --北京：中国经济出版社，
2023.10
ISBN 978-7-5136-7449-2Ⅰ.①通…Ⅱ.①中… ②中…Ⅲ.①快递-物流管
理-研究-中国Ⅳ.①F259.22中国国家版本馆CIP数据核字(2023)第171723号
责任编辑夏军城
责任印制马小宾
封面设计任燕飞工作室

出版发行中国经济出版社
印刷者
经销者各地新华书店
开本710mm×1000mm1/16
印张15.75
字数218千字
版次2023年10月第1版
印次2023年10月第1次
定价68.00元
广告经营许可证京西工商广字第8179号

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物流一端连着生产，与产业结构、产业布局高度相关，主要提供综合性合同物流、一体化供应链服务；一端连着消费，与消费者行为习惯高度相关，提供快递、即时配送等服务。
自古以来就存在的物流，直到19世纪初才被正式称为“物流”（logistics），logistics一词首次出现在1810年1月出版的Scots Magazine and Edinburgh Literary Miscellany中。
Logistics一词来源于logistikas，本义为“军队后勤人员”，负责调用一切资源保障战士及时从一个哨所转移到另一个哨所或者进入战斗状态。这一概念随着罗马帝国的不断对外征战而传到其他地区。
现代物流则始于第二次世界大战。在第二次世界大战期间，美国的工业和军事专家开发出了新的后勤保障方法与能力，帮助输送战争物资，而所用的主要工具就是集装箱。战后，马尔科姆·麦克莱恩（Malcolm McLean）和他的海陆公司（Sea-Land Corporation）对集装箱进行了改造，以供民用。与任何一项创新一样，集装箱运输彻底改变了全球货运和物流。
第二次世界大战后，美国军方继续使用后勤（物流）系统为其在本土及世界各地的军事基地输送补给。与此同时，物流科学开始在商界中被广泛应用。越来越多的企业意识到物流的重要性，尤其是20世纪90年代以来全球化程度不断提高，越来越多的企业开始从事进出口贸易，物流逐渐从生产中独立出来，并发展为现代物流业。出于永葆竞争力的企业使命，“物流管理”在管理领域开始崭露头角。物流服务商以合适的方式、成本，在合适的时间、地点，将用户所需的商品交付至其手中，物流服务成为企业在成本和时效上的重要竞争因素。物流同时成为供应链协作的关键推动因素，良好的物流服务使供应链效率显著提高，并有助于企业更好地创造“客户价值”。
从国家的角度来看，物流贯穿供应链多个环节，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，是畅通国民经济循环的重要一环。物流业的发展既关乎生产、流通、消费、民生、国际贸易，又关乎综合国力、国家竞争力、军事能力和地缘政治。物流业的发展，在一定程度上影响和改变着地区、国家与世界的格局。
中国在全球价值链分工中的新角色、新定位正在凸显，中国兼具生产大国和消费大国属性，不仅是世界工厂，也是世界市场。在此背景下，中国物流业已进入一个崭新的时代。全面改善物流绩效、推动物流业由大变强、加快建设物流强国，不仅对于提高经济运行效率和国家竞争力、调整经济结构和转变发展方式、扩大内需和繁荣市场、推进国际化、保障民生，具有重大而深远的影响，而且是建设制造强国、贸易强国、科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、军事强国和全面建成社会主义现代化强国的重要战略保障。
物流企业作为利益相关者与变革参与者，在憧憬“物流强国”蓝图的同时，除了需要思考通往“物流强国”的路径外，更应思考物流企业在工业4.0、供应链数智化时代应有的作为，应为实现“物流强国”贡献自己的一份力量。
中通快递集团作为快递物流行业的领军型企业，不断开拓与创新，以“同建共享”理念为引导，打造了全球首家业务量超过200亿件的快递企业，并逐步开发建设了包含中通快递、中通快运、中通国际、中通冷链、中通云仓、中通兔喜、中通金融等业务在内的生态圈版图；同时，中通快递集团不断强化科技应用与探索，以自身物流体系为基础和切入点，重点探索机械臂、视觉识别、新能源车辆、数字孪生系统、区块链五类科技应用，连接和优化社会生产、流通、服务的各个环节，降低了社会成本，提高了社会效率。
中通快递集团在构建新增长曲线过程中的探索与创新，为快递物流行业积累了不可多得的经验与案例。中通研究院的金任群、付倩、朱逸、罗辉林、王琪、沈彬彬、杭迟毅、张旭、蓝夏雯等，以中通快递集团30年的发展模式与经验为基础，结合研究团队对行业的深度理解与洞察，共同撰写了此书，以期为推动整个行业的高质量发展和建设物流强国贡献一份力量。
由于时间有限，书中难免存有疏漏，敬请读者朋友批评指正。

第一章战略：迈向物流强国
第一节中国物流业面临的形势、机遇与挑战
一、国内形势、机遇与挑战
二、国际形势、机遇与挑战
第二节互联网企业的物流梦想
一、物流费用率5%的宏愿
二、影响最大、传播最深远的推论
三、正确看待电商物流成本的降低
四、降低物流费用率的三条建议
第三节中国物流业发展战略
一、铁路货运业发展战略
二、公路货运业发展战略
三、航空货运业发展战略
四、快递业发展战略
五、仓储配送业发展战略
六、冷链物流业发展战略
七、合同物流业发展战略
八、绿色物流发展战略
九、中国物流国际化战略
第四节迈向物流强国的政策推动建议
一、产业政策建议
二、投资、融资政策建议
三、税费政策建议
四、监管政策建议
第二章变革：从供应链变革看“新”零售
第一节中国零售业的差异化路径
第二节百货困境中的路径改造
一、百货业的线上再造
二、发展历程回顾
三、传承改造：B2C
四、风生水起：C2C
五、百货路径的供应链回顾与总结
第三节商超路径：几经波折后的觉醒
一、1号店的挑战
二、创新中的盒马鲜生
三、“达达—京东到家”的赋能与改造
四、外卖市场的异军突起
五、商超路径的回顾
第四节同框中的“新”零售与供应链
一、链接形式的重构
二、数据驱动的逆向传递
三、物流企业的助推
四、“新”零售下的7种同城配送模式
第五节未来图景
一、重新定义“新”零售
二、“新”零售的未来展望


第三章运营：模式升级带来降本增效
第一节“通达系”企业组织模式的历史演变
一、从“分封制”到“郡县制”
二、让上令不止于“郡县”
第二节“同建共享”理念引领下的“双创”经营模式
一、“同建共享”的背景
二、独具特色的“同建共享”理念
三、“ 双创模式”促“同建共享”理念落地生根
四、成果与展望
第三节基于实体区块链理念的共创生态系
一、有关区块链的若干概念
二、辨析比特币背后的区块链模式
三、“联邦制”中通快递：还原实体化区块链的成功运用
四、“降本增效”的共生共荣
五、未来的想象
第四节共享经济模式对物流企业的启示
一、互联网运营模式演变
二、共享经济模式辨析
三、共享经济的物流发展与创新
第五节邮政快递与航空货运融合发展
一、邮政快递业与航空货运业融合发展面临的瓶颈
二、加快推动邮政快递业与航空货运业融合发展的举措建议
第四章技术：新技术赋能新物流
第一节PI：物流竞争的新武器、新方法、新战场
一、PI的定义
二、互联网模式对物流运作有借鉴作用
三、当前快递网络类似于早期互联网
四、PI理论有待解决的问题
五、坚持研究PI理论的原因
第二节基于“数字孪生”技术的物流场景应用
一、“数字孪生”的定义
二、建构“数字孪生”的重要意义
三、中通基于“数字孪生”的智慧物流园区需求分析
四、中通基于“数字孪生”的智慧物流园区应用
五、中通快递跨界与地理信息产业融合发展
第五章绿色：快递包装路径选择
第一节电商绿色包装及循环体系
一、关于绿色包装的认知错误
二、电商包装箱循环体系与碳普惠机制的结合
第二节以“碳中和”为导向的快递绿色包装
一、快递包装绿色化现状
二、快递包装绿色化重点在使用与回收环节
三、“碳中和”背景下快递绿色包装的曙光