本书聚焦高速铁路对宏观经济的影响，关注交通基础设施对于经济发展、碳排放强度、收入差距、就业活跃度、企业供应商关系等多方面的影响。为了给本书的相关研究提供更翔实的第一手资料，同时进一步深入探索和了解高铁对于地区经济的切实影响，本项目组成员耗时一年多的时间进行了大量的实地调研和数据收集工作。在一手数据方面，我们组织了由多位教授、副教授、助理教授以及在读博士生的调研团队，于2019年赴中国高铁沿线的几个代表性城市，例如京沪线和苏嘉甬线经过的江苏省苏州市相城区、宝兰线和兰新线经过的甘肃省兰州市等，与当地政府部门、高铁规划和建设单位以及当地企业进行调研和访谈，积累了大量图片、音频、视频资料和相关数据。在国内调研之后，为了深入了解“一带一路”沿线国家的高铁建设情况及“一带一路”倡议中“设施联通”的进展情况，我们选择了泰国作为国外调研的目的地，重点考察中泰高铁发展的驱动因素、现状、影响及未来合作方向。

第一章 引言
第二章 文献综述
第一节 当前研究关注的研究主题
第二节 当前研究采用的研究理论
第三节 当前研究采用的研究方法
第三章 政府竞争压力、信息流动与经济增长——基于高铁开通的准自然实验
第一节 引言
第二节 文献综述
第三节 理论分析与研究假设
第四节 研究设计
第五节 实证结果及分析
第六节 结论与讨论
第七节 对“一带一路”沿线国家的启示
第四章 高铁发展水平与收入差距——基于中国12个城市群的研究
第一节 引言
第二节 文献评述与研究假设
第三节 计量模型设定与数据说明
第四节 计量结果分析
第五节 稳健性检验
第六节 机制检验
第七节 异质性检验
第八节 结论
第九节 对“一带一路”沿线国家的启示
第五章 交通基础设施对城市创业活跃度的影响——基于高铁开通的自然实验
第一节 引言
第二节 文献综述
第三节 理论分析与研究假设
第四节 研究设计
第五节 实证结果与分析
第六节 结论
第七节 对“一带一路”沿线国家的启示
第六章 高铁对低碳经济的影响——基于高铁开通对城市碳排放强度的影响及机制研究
第一节 引言
第二节 文献综述
第三节 理论分析与研究假设
第四节 研究设计
第五节 实证结果及分析
第六节 结论
第七节 对“一带一路”沿线国家的启示
第七章 信息不对称与供应商关系型交易——基于高铁开通的准自然实验
第一节 引言
第二节 文献综述与研究假设
第三节 研究设计
第四节 实证结果分析
第五节 结论与讨论
第六节 对“一带一路”沿线国家的启示
后记
参考文献