这是一本结合运输经济特色的，具有公益性、外部性、时空特征等的著作，不仅扩展了经济学理论，而且对一般经济学也有运输经济学的贡献。在国际上具有很高的影响力，被加拿大、美国等院校采用。本书涵盖了运输经济学的概念，具有全球视野。本书意在对运输模式的个别处理。虽然有时有必要对特定模式进行处理，但本书的目的是介绍现代经济理论的应用，以了解运输服务的提供。经济理论专门用于定义、分析和解决当这种概念适合于个别模式市场的具体特征时出现的问题。运输的经济模型是对现实世界的抽象，它来自于现代经济学中的各种理论。本书所建立的模型将酌情应用于铁路、航空、卡车、公共汽车、汽车和海洋船舶市场。

第一章 运输物流与技术
第一节 通信和技术变革
第二节 技术变化
第三节 地理位置
第四节 物流与供应链管理
第五节 供应链中的技术变革经济学
第二章 运输需求
第一节 运输需求要素
第二节 货运与客运对运输的需求
第三节 运输派生需求弹性
第三章 贸易和运输成本
第一节 运输在贸易中的作用：零运输成本案例
第二节 以实际运输成本进行贸易
专题一：专业化生产与分工
第四章 可变比例定律与规模经济
第一节 直接成本
第二节 规模经济
第五章 成本经济和可追溯性
第一节 经济成本
第二节 距离和重量
第三节 成本关系：联合成本、共同成本和固定成本
第六章 供给模型的特征
第一节 供给模型的特征
第二节 运输模式的比较
第七章 交通运输市场与竞争
第一节 完全竞争的配置效率与生产效率
第二节 完全竞争
第三节 垄断
第八章 外部性、公共供给与边际成本定价
第一节 社会成本与效益
第二节 公共供给
第三节 边际和平均成本定价
第九章 交通运输的时空定价
第一节 前程与回程定价
第二节 高峰负荷定价
专题二：加权需求曲线
第十章 运输产品定价
第一节 交通拥堵成本定价
第二节 价格歧视
第三节 收益管理
专题三：价格歧视
第十一章 运输、投资与广义成本
第一节 成本效益分析（CBA）和基础设施投资
第二节 联合运输的竞争
第十二章 位置及土地安置
第一节 场地租金
第二节 工业区位
第三节 门户、枢纽和贸易走廊
第十三章 运输和政府政策
第一节 管制和放松管制
第二节 税收和补贴
第三节 经济发展问题
第十四章 执法和合规
第一节 罚款的作用
第二节 逆向选择与道德风险
附录：词汇表