前言
第1章 概述
1.1 我国电动汽车及充放电网络发展现状
1.2 电动汽车与电网互动基本概念与必要性
1.3 电动汽车参与市场的意义
第2章 电动汽车充电负荷的聚合
2.1 负荷聚合优化机理
2.2 负荷聚合商发展现状
2.3 电动汽车负荷聚合商
第3章 电动汽车参与电力交易的市场模式
3.1 国外电动汽车参与电力交易现状
3.2 我国电动汽车参与电力交易现状
3.3 电动汽车负荷聚合商参与电力市场交易模式设计
3.4 电动汽车负荷聚合商参与电力市场交易规则设计
3.5 电动汽车负荷聚合商参与市场的趋势
第4章 电动汽车聚合可调节容量评估技术
4.1 电动汽车基准充电负荷建模及计算
4.2 电动汽车最大物理可调容量量化模型
4.3 考虑经济约束的电动汽车可调容量评估模型
第5章 充电负荷聚合调控技术
5.1 影响充电负荷聚合调控效果的因素
5.2 考虑用户可调性的负荷调控经典模型
5.3 考虑用户响应意愿的可调性识别模型
5.4 基于TD3的充电负荷聚合调控优化模型
5.5 考虑用户可调性的充电负荷聚合优化调控仿真
第6章 电动汽车负荷聚合商多市场主体购电策略
6.1 多主体市场策略行为博弈机理
6.2 多智能体电动汽车负荷聚合商电力中长期市场非合作博弈模型
6.3 算例分析
第7章 电动汽车参与辅助市场策略
7.1 电动汽车充电负荷聚合商参与辅助服务市场收益模型
7.2 电动汽车充电负荷聚合商参与华北电力辅助服务市场日前
分时段负荷申报与决策建模
7.3 算例分析
第8章 电动汽车负荷聚合商内部用户激励定价策略
8.1 电动汽车的聚合运营模式市场各主体价值流向
8.2 电动汽车用户响应弹性分析
8.3 考虑用户弹性的电动汽车聚合价格机制
8.4 考虑电动汽车用户贡献度的价格激励机制
第9章 电动汽车参与市场可持续发展评价
9.1 电动汽车行业可持续发展分析
9.2 电动汽车负荷聚合商运营成本效益分析
9.3 电动汽车负荷聚合商参与华中电网辅助服务经济性测算
9.4 负荷聚合商运营社会效益分析
第10章 电动汽车绿色低碳发展展望
10.1 基于车联网的绿电交易示范工程
10.2 电动汽车碳资产开发及交易
参考文献
展开