导论
第一章 交通安全与法律规制
一、交通与交通安全
（一）交通的含义
（二）交通的历史发展
（三）交通安全的内涵
二、交通安全与法律制度
（一）交通安全的现状
（二）交通安全管理的行政规范
（三）交通事故侵权责任的民事规范
（四）危害交通安全犯罪的刑事规范
第二章 交通安全规制的立体法律关系构建
一、立体法律关系构建的基础
（一）交通安全管理体制的立体性
（二）交通安全评价要素的立体性
（三）法律系统结构的立体性
二、构建刑法规制立体法律关系的必要性
（一）犯罪行为评价的多元性
（二）刑罚评价的多元性
（三）罪刑关系的多元性
三、交通安全刑事法律规制的立体构成
（一）犯罪学现象研究是立体构建的事实基础
（二）行政规范研究是立体构建的违法基础
（三）刑罚研究是立体构建的效力保障
（四）民事赔偿研究是立体构建的必要补充
（五）技术防控研究是立体构建的重要技术手段
第三章 交通行政法规与刑事违法
一、交通行政法规的社会功能
（一）交通行政法规的社会管理功能
（二）交通行政法规的权力控制功能
二、交通行政法规的规范功能
（一）交通行政法规是明确管理权的确权规范
（二）交通行政法规是交通行为指引规范
（三）交通行政法规是评价规范
（四）交通行政法规是行政处罚规范
三、交通行政法规是刑事违法的基础
（一）行政法规的刑事附属性
（二）交通行政法规在刑事违法性层面的解释
（三）交通行政违法与危害交通安全的犯罪类型
（四）交通行政违法与具体犯罪的认定
第四章 危害交通安全行为的定罪机制
一、域外交通违法行为的定罪机制与犯罪类型
（一）英国道路交通违法行为的定罪机制与犯罪类型
（二）美国道路交通违法行为的定罪机制与犯罪类型
（三）俄罗斯危害交通安全犯罪的定罪机制与犯罪类型
（四）德国危害交通安全犯罪的定罪机制与类型
（五）日本危害交通安全违法行为定罪机制与犯罪类型
二、我国危害交通安全违法行为的定罪机制
（一）我国危害交通安全违法行为定罪机制的特点
（二）我国刑事立法中的危害交通安全犯罪
第五章 交通肇事罪的立法演进及构成
一、交通肇事罪的立法演进
二、交通肇事罪的立法构成
（一）交通肇事罪的客体
（二）交通肇事罪的客观方面
（三）交通肇事罪的主体
（四）交通肇事罪的主观方面
三、司法解释对定罪的影响
（一）司法解释关于定罪标准的规定
（二）司法解释关于交通肇事罪主体的规定
第六章 交通运输肇事后逃逸的理解和适用
一、交通运输肇事后逃逸的含义和特征
（一）对规范目的解释方法的质疑
（二）逃逸的文义解释
（三）逃逸的行为性解释
（四）逃逸的特征
二、交通运输肇事后逃逸对定罪量刑的影响
（一）“逃逸”对定罪的影响
（二）逃逸对量刑的影响
三、“因逃逸致人死亡”的解析
（一）“因逃逸致人死亡”适用的前提条件
（二）“因逃逸致人死亡”中的“人”的范围
（三）逃逸行为与死亡结果之间的关系
（四）逃逸者对致人死亡的罪过问题
（五）逃逸过程中发生的致人轻伤、重伤、死亡的认定
四、增设交通运输肇事逃逸罪之必要性
（一）现行逃逸行为的立法缺陷
（二）增设交通肇事逃逸罪的合理性
（三）增设交通肇事逃逸罪的立法设计
第七章 危险驾驶罪的理解与适用
一、危险驾驶罪立法溯源
（一）个案讨论与舆论推动
（二）立法经过与立法设计
（三）立法的后续变化及司法适用
二、危险驾驶罪与交通肇事罪
（一）客体比较
（二）客观方面比较
（三）主体比较
（四）主观方面比较
三、危险驾驶罪与关联犯罪的关系认定
（一）危险驾驶罪与以其他危险方法危害公共安全罪
（二）危险驾驶罪与交通肇事罪
四、危险驾驶罪立法完善
（一）吸食毒品驾驶行为
（二）重度疲劳驾驶行为
（三）驾驶报废机动车行为
第八章 危害交通安全犯罪的刑罚机制
一、交通犯罪刑罚的一般原理
二、危险驾驶罪的刑罚效果
（一）危险驾驶罪刑罚的基本状况
（二）刑罚效果的实证分析
三、交通犯罪刑罚效果评价
（一）刑罚裁量有失均衡
（二）量刑环节争议问题突出
（三）对刑罚效果的数据统计及解读有待深化
（四）刑罚机制的完善路径
第九章 危害交通安全行为的技术防控
一、科学技术与刑法学研究
二、交通安全的技术分析
（一）交通安全中人的因素的技术分析
（二）交通安全中车辆因素的技术分析
（三）交通安全中道路因素的技术分析
（四）小结
三、交通事故监测及预警预防
（一）疲劳驾驶监测预警
（二）超速预警
（三）碰撞预警及车道偏离预警
（四）汽车碰撞行人保护
四、美国的酒驾防控技术
（一）醉驾标准设定
（二）防止醉驾的点火内锁装置（ignit
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