京津冀城际铁路票制票价的制定需要为交通运输业的各个参与方创造出最大的效益。本书运用城市轨道交通票制票价理论、运价理论与定价模型等方法，找出目前京津冀城际铁路票制票价体系存在的主要问题，并提出票价调整的思路，构建票制票价模型，制定具体的票价调整实施方案，为促进京津冀城际铁路快速、健康、可持续发展提供政策建议。 本书适用于城市规划、交通规划、政府管理人员及高等学校相关专业的师生阅读。

第1章 引言
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究述评
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 对已有研究的述评
1.3 技术路线、研究内容及研究方法
1.3.1 技术路线
1.3.2 研究内容
1.3.3 研究方法
1.4 研究重点、研究难点及创新点
1.4.1 研究重点
1.4.2 研究难点
1.4.3 创新点
第2章 基本概念的界定
2.1 城市群
2.1.1 定义
2.1.2 城市群空间发展过程
2.2 京津冀城市群
2.2.1 定义
2.2.2 交通现状
2.3 城际铁路
2.3.1 定义
2.3.2 功能定位
2.3.3 特点
2.3.4 客流特征
2.4 票制
2.4.1 定义
2.4.2 国内外票制
2.4.3 城际铁路旅客票制的主要类型
2.5 票价
2.5.1 定义
2.5.2 票价结构分析
2.6 本章小结
第3章 影响票制票价选择的主要因素
3.1 基本经济特性
3.1.1 准公共产品性
3.1.2 外部性
3.1.3 网络经济性
3.1.4 成本沉淀性
3.2 利益相关方的影响因素
3.2.1 政府城市轨道交通管理政策
3.2.2 企业的建设、运营需求
3.2.3 乘客需求
3.2.4 未来京津冀一体化的要求
3.3 票价制定的影响因素
……
第4章 运价理论及各种模型综述
第5章 国外典型城市群城际铁路及其票制票价分析
第6章 国内主要城市群城际铁路票制票分析
第7章 京津冀城际铁路及票制票价现状和存在问题
第8章 基于双层规划模型的京津冀城际铁路票价水平研究
第9章 基于拉姆齐定价模型的城际铁路票价调整研究
第10章 京津冀城际铁路票制票价调整的政策建议
第11章 结论与进一步研究展望
附录A 京津冀城际铁路票制票价研究调查问卷
附录B 访谈提纲
参考文献