本书从我国航空发动机适航审定结构领域的发展现状和问题出发，提炼总结了发动机结构适航审定的基本原理及其在涡轴16发动机取证过程中的应用情况。结合典型航空发动机结构和涡轴16发动机的特点，详细阐述了涡轴16发动机结构审定要求的识别和确认过程，以及符合性验证计划的实施过程，并对取证过程中出现的挑战和应对措施进行了总结。 涡轴16发动机型号是首个按照适航规章和程序要求完成正向研发和取证全过程的民用航空发动机型号，其审定过程的每个环节都将为国内的发动机型号研制提供宝贵的经验和指导，同时也将为民航适航审定相关规章的修订提供良好的借鉴。因此，本书适用于航空发动机制造业、科研院所、从事民用航空发动机相关工作的专家、学者和在校学生等使用。

第1章 绪论
1.1 我国发动机适航审定结构领域的发展现状与问题
1.1.1 适航思维和理念逐渐系统化
1.1.2 适航审定原理的理解得以拓展和审定实践得以丰富
1.2 发动机结构适航审定的基本原理
1.2.1 风险与失效设计
1.2.2 结构适航审定基本原理
1.3 涡轴16发动机结构审定思路
第2章 典型航空发动机的结构及审定分析
2.1 航空发动机结构简介
2.1.1 航空发动机主要结构件
2.1.2 发动机总体结构
2.1.3 涡轴发动机结构特点
2.2 涡轴16发动机结构特点
2.2.1 涡轴16发动机总体结构
2.2.2 涡轴16发动机单元体及系统结构
第3章 涡轴16发动机结构审定要求的识别和确认
3.1 适用规章
3.2 航空发动机结构条款
3.2.1 手册类条款
3.2.2 结构强度类
3.2.3 耐用性类条款
3.2.4 振动类条款
3.3 审定基础确定过程
3.3.1 材料
3.3.2 防火
3.3.3 耐用性
3.3.4 发动机安装构件和结构
3.3.5 涡轮、压气机转子
3.3.6 应力分析
3.3.7 振动
3.3.8 发动机静承压件
3.3.9 发动机限寿件
3.3.10 振动试验
3.3.1 l发动机超温试验
3.3.12 叶片包容性和转子不平衡
第4章 涡轴16发动机符合性验证计划
4.1 结构专业组CP介绍
4.1.1 材料CP
4.1.2 防火CP
4.1.3 构型管理CP
4.1.4 超限运行CP
4.1.5 关键件CP
4.1.6 振动CP
4.1.7 结构与承压件cP
4.1.8 耐用性CP
4.1.9 持续适航文件cP
4.1.10 安装和使用说明手册cP
4.1.11 安装节不声明寿命限制的专用条件
4.2 总结
第5章 审定实施过程中的挑战和应对
5.1 滑油箱防火试验
5.1.1 概述
5.1.2 滑油箱烧穿问题及处理
5.1.3 蒸气泄漏起火问题及处理
5.1.4 流量计选用和回路虹吸问题及处理
5.1.5 小结
5.2 油滤组件防火试验
5.2.1 概述
5.2.2 油滤组件防火试验中无头螺塞结构设计问题及处理
5.2.3 小结
5.3 燃油增压管耐火试验
5.3.1 概述
5.3.2 燃油增压管耐火试验中转接段设计和安装问题及处理
5.3.3 小结
5.4 第一级离心叶轮完整性试验
5.4.1 概述
5.4.2 试验中超温问题及处理
5.4.3 振动超限问题及处理
5.4.4 转接段设计问题及处理
5.4.5 小结
5.5 离心叶轮动应力测量试验
5.5.1 概述
5.5.2 油雾问题及处理
5.5.3 动应力测量试验数据问题及处理
5.5.4 小结
5.6 外部管路压力试验
5.6.1 概述
5.6.2 外部管路压力试验载荷偏差问题及处理
5.6.3 小结
第6章 收获和展望
6.1 结构审定的基础性作用
6.1.1 实物体现
6.1.2 失效后果
6.1.3 技术成熟度较高
6.2 涡轴16结构审定的特点
6.2.1 精确的要求
6.2.2 综合化的验证结构
6.2.3 工程判断的应用
6.3 涡轴16结构审定的成果
6.3.1 能力提升和队伍建设
6.3.2 审定的理念和方法
6.3.3 符合要求的发动机产品
6.4 未来的发展与展望
6.4.1 综合条款／对象/失效模式及后果的工作模型
6.4.2 符合性方法的建立与完善
6.4.3 规章的修订
6.4.4 使用经验的积累
6.5 后记
参考文献