本书从物理机理与数学表述相结合的角度，系统介绍了飞行器飞行动力学的基本概念、理论和方法，主要包括稳定性概念、纵向配平、稳定性和操纵性、长周期模态动力学、横航向运动及模态特性、计算飞行动力学及分岔分析等。其间穿插了大量真实飞机实例和采用真实飞机数据的算例，以帮助读者更好地理解相关概念，掌握相关理论和方法。 本书主要作为高等院校飞行器设计和相关专业的本科生、研究生教材，也可供从事飞行器设计、操稳分析、飞行控制系统开发以及相关领域的科技人员参考。

第1章 引言
1.1 研究什么、为什么研究、如何研究
1.2 作为刚体的飞行器
1.3 六自由度
1.4 位置、速度和角度
1.5 风中的飞行器运动
1.6 纵向飞行动力学
1.7 纵向动力学方程
1.8 时间尺度问题
1.9 纵向配平
1.10 空气动力系数CD、CL、Cm
1.10.1 空气动力系数随迎角的变化
1.10.2 空气动力系数随马赫数的变化
1.11 翼-身配平
练习题
参考文献
第2章 稳定性概念
2.1 一阶线性系统
2.2 二阶线性系统
2.3 二阶非线性系统
2.4 水平配平飞行的俯仰动力学
2.5 小扰动空气动力建模
2.6 水平配平飞行的俯仰动力学（续）
2.7 短周期频率和阻尼
2.8 强迫响应
2.8.1 一阶系统
2.8.2 二阶系统
2.9 俯仰控制响应
2.9.1 采用升降舵控制的水平配平飞行俯仰动力学
练习题
第3章 纵向配平和稳定性
3.1 翼-身配平和稳定性
3.2 翼-身加尾翼：物理讨论
3.3 翼-身加尾翼：数学模型
3.3.1 飞机升力
3.3.2 飞机的俯仰力矩
3.4 下洗的作用
3.5 中立点
3.5.1 静稳定裕度
3.5.2 中立点作为全机的气动中心
3.6 用V'H代替VH
3.6.1 改写NP的表达式
3.6.2 中立点作为全机的气动中心
3.6.3 再次讨论配平和稳定
3.7 重心移动的影响
3.8 起飞时飞机装载和构型对“后重心”的限制
3.9 Cm，CL曲线——非线性特征
练习题
附录3.1
第4章 纵向控制
4.1 全动平尾
4.2 升降舵
4.3 升降舵产生的尾翼升力
4.4 带升降舵的飞机升力系数
4.5 带升降舵的飞机俯仰力矩系数
4.6 升降舵对配平和稳定性的影响
……
第5章 长周期模态（沉浮模态）动力学
第6章 横航向运动
第7章 横航向运动模态
第8章 计算飞行动力学