近年来，随着经济全球化进程的加快，国际航运中心建设的浪潮席卷全球。这使得我们加深对国际航运中心形成与发展的客观规律，特别是对其形成动因及其机理的认识，成为意义十分重大的课题。通过对国内外的研究文献进行梳理后，发现基于国际航运中心形成机理的理论基础研究明显不足，尚未运用数理模型来解释相关问题。因此，找到一个合适的理论框架来解释国际航运中心形成与发展机理，通过建立国际航运中心评价指标体系并对新加坡、中国香港、上海和天津四大港口城市进行比较，对于天津建设北方国际航运中心具有重要的理论意义和现实意义。
《国际航运中心形成与发展机理研究》共分为六章：第1章为引言，系统阐述了研究背景、理论意义和现实意义。在提出问题后，围绕研究主题对现有文献进行了完整的回顾和分析，并提出了《国际航运中心形成与发展机理研究》的研究思路、研究方法和创新点。第二章为国际航运中心形成与发展的微观基础。基于不同经济行为主体，根据特定空间的航运要素禀赋差异进行的区位选择和再选择，探索国际航运中心形成与发展的动态过程。根据不同类型航运企业的集聚扩散程度不同，将国际航运中心划分为货物集聚型国际航运中心、航运服务集聚型国际航运中心和全要素集聚型国际航运中心。第三章为国际航运中心形成与发展的理论模型。以异质性企业贸易理论为基础构建了两个区域、三个部门和一种要素的空间模型。模型较好地解释了单一航运中心经济形成与发展的理论机理，并在此基础上对货物集聚型、航运服务集聚型和全要素集聚型国际航运中心的形成与发展机理进行了理论的解释。第四章为国际航运中心演进影响因素的实证检验。本章建立了衡量国际航运中心发展水平和影响因素的指标体系，并运用协整分析和误差修正模型对国际航运中心演进过程中的发展水平和影响因素之间的长期均衡和短期动态关系进行验证。第五章为天津北方国际航运中心形成与发展的评价分析。本章选取新加坡、中国香港、上海和天津四个港口城市作为评价对象，并运用灰色关联分析方法对天津北方国际航运中心进行了单项评价和综合评价。第六章为天津建设北方国际航运中心的对策建议。本章在综合分析了国际航运中心的评价结果基础上，明确了天津建设国际航运中心的具体定位、重点建设内容和未来发展的对策建议。
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