冯良清，1976年8月生，江西宁都人，管理学博士，博士后，副教授，南昌航空大学工业工程系系主任，江西省杰出青年人才计划人选，江西省“远航工程”计划人选，南昌航空大学“卧龙之星”计划人选，中国物流学会常务理事、特约研究员。主要研究领域为质量管理与质量工程、物流与供应链管理、制造与服务系统建模与仿真。主持完成国家自然科学基金、教育部人文社会科学研究项目、航空科学基金及江西省各类项目20余项。获江西省优秀社科成果二等奖1项，江西省高校科技成果一等奖1项，江西省高校人文社科优秀成果三等奖1项，中国物流学会优秀论文一等奖2项。在国内外重要期刊及国际会议上发表论文50余篇，出版专著1部，出版教材2部。

　　航空装备主要采用“模块集成商-模块供应商”的研制模式，以模块集成商（主研制单位）为核心的战略企业联盟进行协同创新研制，具有模块化特性。因此，从模块化视角，研究航空装备的模块化质量控制及产业协同创新具有重要意义。《航空装备模块化质量控制与产业协同创新》主要包括三大部分内容：
　　一是航空装备研制的模块化质量控制研究。针对航空装备研制的流程模块化，提出了“模块化分解—模块化质量选择—模块化质量控制—模块化质量改进”四阶段模式，并通过多维HOQ的扩展和多层级多目标模型的构建，实现了项目模块与模块供应商的及项目模块与质量控制方案的匹配。最后以某航空装备研制项目为例进行分析，将理论与实际相结合，设计了质量改进的RSCD具体循环流程。
　　二是航空装备模块化质量与产业协同创新的关系研究。针对航空装备制造的组织模块化，研究了航空装备产业协同创新联盟的组织体系，分析了航空装备的服务型制造价值创造空间，构建了航空装备服务型制造网络的模块化质量协同模型，研究了模块化质量控制对航空产业协同创新的影响机理。
　　三是航空装备转型发展的产业协同创新模式研究。针对航空装备发展的要素模块化，从模块化质量与服务型制造的视角研究航空装备产业的协同创新问题，提出构建全产业链、全要素、全过程与模块化协同的“三全一协同”的航空装备产业全面协同创新发展模式、评价方法及指标体系，并对江西省航空产业发展提出具体对策。

　　《航空装备模块化质量控制与产业协同创新》：
　　1.2.5本书研究的关键问题
　　航空装备产品（如战斗机）是指一类结构复杂、工程技术含量高、由许多系统模块高度集成的大型产品，具有模块化特点；航空装备研制项目是围绕航空装备产品的研发由上级下达任务，由许多单位参加的协同研发的系统工程，具有复杂性特点；每一个研制项目都存在许多不确定因素，型号研制过程中面临着风险，存在失败的可能性，具有探索性的特点；同时由于每个航空装备研制项目要求独特，要求探索一片新的知识领域，产生新的设计和工艺的思路、方法、技术，没有先例可循，因此具有创造性特点。航空装备研制产品的模块化及项目管理的复杂性、探索性与创造性特点决定了其质量控制问题的重要性。为了提高生产效率和实现专业化协作，航空装备研制项目主要采用“模块集成商一模块供应商”的研制模式，以模块集成商（主研制单位）为核心的战略企业联盟进行协同创新研制。各模块的质量取决于模块供应商的质量水平，航空装备产品的最终质量取决于整个模块化组织的整体质量水平，所以模块结构的分解及模块供应商的选择在航空装备研制项目的整个过程中是关键环节。模块集成商为了保证航空装备产品质量，需要定期向质量控制团队征集质量控制方案，并确定质量控制方案的最优组合，在资源与时间约束下实现各模块质量的改进，最大程度降低项目失败的风险。实际上，航空装备研制项目质量控制的最优决策是一个针对多模块供应商的多目标、多交互的复杂决策问题。一方面，产品模块复杂，承担模块研制的供应商众多，各模块流程复杂且对最终产品的贡献度存在差异；另一方面，可供选择的各模块质量控制方案各异，彼此存在联系或存在资源和时间限制的冲突，因此，需要从模块集成商的角度确定各模块的质量控制问题。根据产品模块化设计的原理，各模块本身也是由许多子模块构成的，模块提供商也需要对各子模块的质量控制方案进行优化决策，并根据项目实际运行情况提出质量改进方案。所以，航空装备研制项目的质量控制实际上是经历模块的选择，模块供应商的确定，各模块质量控制方案的多级优化决策及改进等过程的模块化质量控制问题，这需要建立有效的方法体系。QFD方法从顾客源头分析，在设计阶段开始进行质量规划，能够有效用于产品研制，提高产品质量和可靠度，其基本原理就是通过构建质量屋，量化分析顾客需求与工程措施间的关系度，经数据分析处理后找出关键措施，从而指导设计人员抓住主要矛盾，开展稳定性优化设计。同时，QFD方法在最优方案选择及跨部门流程管理方面有重要作用。QFD的功能特性对航空装备研制项目的模块化控制具有适应性。因此，开展基于QFD的多层级的质量控制过程与方法研究是解决航空装备研制项目模块化质量控制问题的重要途径。
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第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．3 研究框架

第2章 航空装备项目的模块化质量分解
2．1 模块化质量及项目模块化的内涵
2．2 航空装备项目模块化设计过程
2．3 航空装备项目的流程模块划分方法
2．4 项目流程模块化程度及敏感度分析
2．5 案例分析
2．6 管理对策
2．7 本章小结

第3章 航空装备项目的模块化质量选择
3．1 项目模块化质量选择问题的方法研究
3．2 基于多维质量屋的项目模块化质量选择方法
3．3 案例分析
3．4 数值分析
3．5 本章小结

第4章 航空装备项目模块化质量控制方案决策
4．1 模块化质量控制问题的方法研究
4．2 模型设计
4．3 案例分析
4．4 数值结果分析
4．5 本章小结

第5章 航空装备项目的模块化质量改进
5．1 航空装备项目模块化质量改进特性
5．2 质量改进的RSCD循环模式构建
5．3 航空装备研制项目的模块化质量改进流程分析及设计
5．4 本章小结

第6章 航空装备产业协同创新的模块化质量协同
6．1 航空装备产业协同创新
6．2 航空装备产业协同创新的组织体系
6．3 航空装备产业协同创新的服务型制造价值
6．4 航空装备服务型制造的模块化质量协同模型
6．5 本章小结

第7章 航空装备产业协同创新发展模式
7．1 航空装备产业协同创新发展的动力
7．2 航空装备产业全面协同创新发展模式
7．3 航空装备产业模块化协同创新发展模式
7．4 本章小结

第8章 航空装备产业协同创新发展策略
8．1 服务型制造下的模块化质量协同创新策略
8．2 服务型制造下的全面协同创新策略
8．3 江西省航空装备产业协同创新路径
8．4 本章小结

第9章 结论和展望
9．1 主要结论
9．2 不足与展望
参考文献