《科普第一书·让绿色走进生活：让绿色出行成为习惯（绿色交通）》：
交通的起源 交通是随着人类生产和生活的需要而发展起来的。古代，人们为了生存，尽量沿河生活，水上交通就成为最早产生的运输方式。“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”说明独木舟早已在中国出现。在陆上交通方面以驯马牛为陆运工具出现得最早，此后出现马牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。
1.交通系统的构成要素 （1）运输结构 运输结构是指由不同运输方式形成的运力结构。
由于五种基本运输方式在运载工具、线路设备和运营方式等方面各不相同，且具有不同的技术经济特征，因而各种运输方式各有其不同的适用范围。
纵观交通发展史，从世界范围内交通发展的侧重点和起作用的角度考察，可将交通的发展历程划分为四个阶段：水路运输阶段；铁路运输阶段；铁路、公路、航空和管道运输阶段以及综合运输发展阶段。在不同国家，由于地理环境、经济发达程度、科学技术水平和运输化发展程度不同，交通发展状况是不一样的，而且随着这些因素的变化，交通的结构也会发生变化。
在我国客运系统的构成中，铁路、公路运输为主要运输方式，特别是近年来，随着高速铁路、高速公路的大建设、大发展，铁路和公路运输得到了相当快速而稳定的发展，铁路、公路客运在总体结构中的比重不断增加；水运由于受航线固定和速度缓慢等因素的制约，比重较小，并呈逐年下降的趋势；民航客运呈现快速发展的趋势。在我国货运系统的构成中，铁路、水运、公路为主要运输方式。铁路货运比重总体呈下降的趋势，公路货运比重呈上升趋势；水运中的远洋运输发展速度较快，所占的比重也较大；管道运输起步较晚，但发展较快；民航在货运中所占比重较小，但随着人们对快捷化物流需求的增长，民航货运发展持续增长。
（2）现代运输系统的构成要素 现代运输系统主要由运输线路、运输工具、物主与运输参与者等要素组成。
第一，运输线路。运输线路是运输的基础设施，是构成运输系统最重要的要素。近年来，我国交通网络结构逐步完善，各种运输方式的运输线路长度持续快速增长。其中，我国铁路营业总里程在“十一五”末已达到9.1万千米，“十二五”期间，每年投产的铁路新线都在8000千米左右，据统计到2012年年底，我国铁路营业里程将达到11万千米以上，其中，客运专线和城际铁路将达到1.3万千米，建成新客站800多座。“十一五”期间，全国公路网总里程达到398.4万千米，其中农村公路总里程达到345万千米，高速公路通车里程达到7.4万千米。
第二，运输工具。运输工具是运输的主要手段，包括铁路机车车辆、公路机动车、船舶、飞机等。近年来，我国各类型的运输工具，特别是公路机动车的增长速度很快，为我国交通业的发展提供了重要的物质条件。
第三，物主与运输参与者。作为运输活动的主体，运输活动必须由物主和运输参与者共同参与才能顺利进行。具体包括物主、承运人、政府、货运代理人、运输经纪人和公众等。
①物主。物主即货物的所有者，包括托运人和收货人。
②承运人。承运人是指提供运输服务的当事人，即运输活动的承担者，包括运输企业以及从事运输服务的个人。
③政府。货运代理政府对运输活动和运输发展起着重要的影响作用。一般来说，政府总是期望创造一种稳定而有效的运输环境，以使经济能持续增长，因此，政府通常采用多种方式来干预和影响运输市场。
④货运代理人。承运人是指根据用户的指示，并为用户的利益而揽取货物运输业务的人，其本人不是承运人。
⑤运输经纪人。运输经纪人是指替托运人、收货人和承运人协调运输事宜的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属非作业中间商，在一定程度上，运输经纪人和货运代理人的功能和作用是相同的。
⑥公众。作为直接参与者的公众关注运输的可得性、费用和效果，而没有直接参与的公众也关心环境和安全问题。随着公众环保意识的增强，消费者不仅要求最大限度地降低成本，而且密切关注与环境和安全标准有关的交易代价，因为这些都和消费者的切身利益相关。
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