《科普第一书让绿色走进生活·用低碳绿色装点生活：绿色消费》：
作为一个人口众多的发展中国家，中国以世界6％的资源养活了世界22％的人口，并且使绝大多数中国人民都过上了小康生活，特别是自1978年改革开放以来，中国的面貌发生了翻天覆地的变化，综合国力得到了显著提升。
但我们也应当看到，伴随着国力一起提升的，还有二氧化碳等温室气体的排放量。在中国，主要的电力来源是火力发电，在利用煤炭燃烧换取电能的同时，大量的温室气体也被排放到了大气层；在中国庞大的工业体系中，煤炭等化石燃料仍然是工业发展的最重要支撑，受制于科技水平的低下，中国对化石燃料的利用效率较低，而相应的二氧化碳等温室气体的排放量却很高；在农业生产方面，无论是反刍动物的甲烷排放、水稻种植过程中的甲烷排放，还是由于农作物施肥造成的氧化亚氮排放、动物废弃物管理过程中的甲烷和氧化亚氮排放等，农业生产活动中也存在着数量惊人的二氧化碳等温室气体的排放现象。
除了中国、印度外，巴西、古巴甚至俄罗斯也都面临着同样的问题。在现有的国际政治经济背景下，要想使本国人民过上哪怕只是温饱的生活，就需要发展工业实力，而这就意味着温室气体的排放。
在发展中国家为了生存而不得不制造、排放温室气体时，发达国家对于温室气体的排放却有另外一番景象。
发达国家远高于发展中国家的工业现代化水平，决定了发达国家更为巨大的温室气体排放。尤为关键的是，以高科技、现代工业为基础所营造的发达国家人民较为舒适的物质生活水准的背后，实际是建立在温室气体巨量排放的基础上。在这个意义上，发展中国家是为了生存，不得以排放出二氧化碳，发达国家则是为了保证生活的品质，需要排放出二氧化碳。
美国是世界上最发达的国家，无论在政治、军事还是经济领域，都毫无悬念地占据着老大的地位。而支持这一庞大文明的，则是美国高度发达的工业体系和占据世界首位、约占全球排放总量23％、人均20吨的温室气体排放量。美国有约1600万辆汽车，普通人以车作为必不可少的代步工具，而富人则以购买名车来炫耀财富与品位，仅仅是这些车辆所排出的温室气体，总数就已经相当惊人。
对于自身如此巨大的温室气体排放量，以世界老大自居的美国却似乎从未表现出任何愧疚。无论是对待《京都议定书》的态度还是在不久前的哥本哈根世界气候大会上，美国总是千方百计地逃避自身的减排义务。美国，这个向来自命世界第一，从来都标榜正义、民主、自由和博爱为自己使命的国家，破天荒地在温室气体的减排问题上放弃了自己的世界领袖地位。
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