(4)最后还有一类厂商,即从用户转变而来,如中海物流。其最大特点是对第三方物流尤其是与它们自己类似的物流企业的需求特别了解。
上述现状表明,第三方物流MIs开发的集中度有待提高。同时,也意味着未来的物流管理软件市场和第三方物流管理信息系统的开发充满着机会,竞争将越来越激烈,一部分厂商必然会被淘汰。
1.2.2第三方物流管理信息系统的应用现状
目前,我国物流管理软件整体还存在产品功能单一、技术落后等问题。物流管理信息系统正日益成为第三方物流企业发展的“瓶颈”,物流信息资源整合能力成为需求企业考查物流软件厂商的主要因素。从应用第三方物流管理信息系统的角度来看,呈现以下趋势:
(1)自主开发的比例很大。在我国的第三方物流企业中,使用自己开发的第三方物流管理信息系统占了很大份额,达到28.3%,并在不断地增长之中。自主开发在大型第三方物流企业中比较明显。大型第三方物流企业在自主开发的基础上也积极地与优秀第三方物流管理软件供应商合作,共同对其管理信息系统进行规划,收效明显。
(2)第三方物流企业缺少对其MIS的合理规划。根据调查,尽管第三方物流企业应用第三方物流MIS的比例已达到75%,但这些所谓的管理信息系统软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分,例如车辆管理软件、库存管理软件、票据管理软件等,很少有企业实现了整个物流过程的信息管理。从这个意义上说,还没有形成一个真正意义上的第三方物流MIS。调查表明,第三方物流企业中,55%的公司表示系统可以支持大型跨地域的第三方物流服务,90%拥有自己的外部网站。然而,仅有14.3%的用户对自己的信息化建设进行了规划,很多第三方物流企业在建设MIS时有一定的盲目性。从选择第三方物流管理信息系统的供应商就可以看出,很多企业实际上对自己的需求并不了解,像远望、亿康、招商迪辰等专业第三方物流管理软件提供商的认知率远远不如用友、金蝶等传统软件提供商。在此基础上,就更加缺乏对能够适应其业务流程的第三方物流MIS的选择。
(3)已选用的第三方物流管理信息系统仍然有很大不足,不能符合现有第三方物流业务发展要求。调查显示,我国物流企业信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%,不仅信息处理能力缺乏,信息管理手段落后,而且对信息管理系统的建设严重滞后,应用水平不高。虽然,第三方物流管理信息系统与物流业务中所需的EDI技术、条码技术、GIS/GPs、网络数据应留有接口,但是很多第三方物流管理信息系统仍然是“信息孤岛”。第三方物流企业虽然有90%拥有自己的网站,但能提供服务的较少,70%,仅限于介绍企业的状况、业务范围等,只有25%能提供订单、运费支付、在途货物查询等服务。第三方物流管理信息系统中的EDI应用明显不足,只有28%的公司实施了EDI系统,其中11%的公司的EDI系统覆盖了主要业务数据。
1.2.3第三方物流MIS开发与应用中存在的问题
由于我国目前可提供的第三方物流管理信息系统的品牌与数目众多,软件供应商自身的发展仍然不成熟,再加上我国第三方物流市场正处在初步形成与发展阶段,系统开发与应用中存在许多的问题,主要表现在:
(1)现有开发的MIS中,没有很好地考虑客户需求,在结构上开放性和扩张性考虑不足,功能上在物流成本核算方面还存在不足。我国物流软件开发中很大程度参考了国外成熟的先进软件,第三方物流MIS在实现功能上是比较全面的,但是缺乏对我国第三方物流企业自身管理业务水平和经营战略的考虑,采用该系统的第三方物流企业经营业务一旦有了新变化,其MIS就不能适应。这也与目前我国物流软件供应商的规模小、数量多,注重短期收益有很大关系。另一方面,现有的第三方物流管理系统中,相关成本计算部分还仅仅局限于运输费用、库存费用等单个业务的核算,缺乏对物流过程全程成本的核算。
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