王泽林，法学博士，1973年9月出于于河南省陕县。现为上海交通大学凯原法学院博士后研究人员，西北政法大学国际法学院副教授，厦门大学南海研究院兼职研究员，上海交通大学极地与深海发展战略研究中心兼职研究员。

　　随着北极冰融的加速，北极航道的开发利用又逐渐引起相关国家的关注，在涉及北极航道的诸多问题中，北极航道的法律地位始终存在争议，北极肮道途经的海峡是否构成国际海峡（用于国际航行的海峡）更是成为争议中的焦点，进而又涉及一系列法律问题：北极航道途经水域的法律性质，特别是这些水域是否属干历史性水域（历史性内水或历史性海峡）；直线基线的划定是否符合国际法，是否影响到北极航道的航行制度；为保护北极海洋环境，尤其是“冰封区域”，北冰洋沿岸国家制定的国内法规是否构成对国际法的违反等。针对上述问题，《海洋法政文库：北极航道法律地位研究》依据国际法特别是国际海洋法展开分析，对北极航道法律地位进行了系统与客观的研究。

导论
第一章 北极航道的法律争端缘由
第一节 北极航道概况
一、西北航道概况
二、北方海航线概况
第二节 北极航道的法律争端

第二章 环北极国家北极航道立法与实践
第一节 加拿大西北通道的法律和政策
一、加拿大政府的基本立场与立法
二、西北通道通行的国际实践
第二节 俄罗斯北方海航线的法律和政策
一、苏联关于北方海航线的政策暨实践演变
二、俄罗斯联邦政府的基本立场与立法
第三节 北极地区沿岸国与欧盟的立场
一、美国的立场
二、丹麦的立场
三、挪威的立场
四、冰岛的立场
五、俄罗斯和加拿大相互的立场
六、欧盟的立场

第三章 北极航道与国际海峡的关系
第一节 国际海峡的基本制度
一、国际海洋法会议之前的海峡制度与实践
二、国际海洋法会议之海峡制度制定
三、《联合国海洋法公约》的“用于国际航行之海峡”制度
第二节 国际海峡的判断标准
一、“科孚海峡案”确立的标准
二、《领海与毗连区公约》规定的标准
三、《联合国海洋法公约》规定的标准
四、“用于国际航行”的功能标准分析
第三节 国际海峡“用于国际航行”的时间因素
第四节 北极航道途经海峡的性质
一、西北通道是否构成国际海峡
二、北方海航线途经海峡是否构成国际海峡
三、北极航道途经海峡构成国际海峡

第四章 北极航道与“历史性水域”
第一节 “历史性水域”的基本内容
一、“历史性水域”的概念
二、国际公约中的“历史性权利”概念
三、“历史性水域”的种类
第二节 “历史性水域”的构成要件
一、正式的“主张”
二、有效地行使管辖权
三、其他国家的默认
四、“至关重要利益”
第三节 西北通道水域不构成“历史性内水”
一、加拿大“主张”的效力问题
二、加拿大有效行使管辖权的问题
三、其他国家默认与否
第四节 北方海航线水域与“历史性水域”关系
一、俄罗斯主张的“历史性水域”
二、俄罗斯有效行使管辖权的问题
三、其他国家默认与否

第五章 北极航道与直线基线
第一节 直线基线的国际法依据
一、“英挪渔业案”确立的直线基线标准
二、国际公约的规定
三、直线基线的地理标准
四、直线基线的限制条件
五、直线基线国际实践中出现的问题
六、直线基线之内海域的无害通过
第二节 加拿大北极群岛的直线基线
一、加拿大划定北极群岛直线基线的法律依据
二、加拿大北极群岛直线基线分析
三、西北通道与无害通过制度和“历史性水域”的关系
第三节 俄罗斯直线基线与北方海航线的关系
一、俄罗斯划定北极大陆与岛屿直线基线的意义
二、俄罗斯北极大陆与岛屿直线基线分析

第六章 北极航道与海洋环境保护
第一节 《联合国海洋法公约》第234条的含义
一、《联合国海洋法公约》第234条的制定过程和内容
二、北极水域与“特殊区域”和“特别敏感海域”
三、《联合国海洋法公约》第234条的内容分析
第二节 环北极国家对《联合国海洋法公约》第234条的实践
一、加拿大的实践
二、美国的实践
三、俄罗斯的实践
第三节 国际海事组织规范北极水域航行的立法
一、《北极冰封水域船舶操作指南》
二、《极地水域船舶操作指南》
三、国际海事组织制定中的新北极水域航行规则
结论
一、北极航道中的相关海峡属于国际海峡
二、北极航道的水域不属于“历史性内水”
三、海洋环境保护成为加拿大和俄罗斯管控北极航道的强大
法理依据
四、北极航道航行的国际立法趋势

附录
附表一：书中所涉部分条约、法规和案例表
附表二：书中海峡、海湾、海洋、岛屿、船名、人名表
案例一：科孚海峡案
案例二：英国、挪威渔业案
俄罗斯《关于北方海航线水域商业航运政府规章 的俄罗斯
联邦特别法修正案》
俄罗斯《北方海航线水域航行规则》
俄罗斯《悬挂外国国旗的船舶从事沿岸运输、拖带作业和
其他商业航运活动的许可程序》
《领海与毗连区公约》
《联合国海洋法公约》相关条款
参考文献
一、著作
二、论文
后记