高波，男，1960年5月出生于云南武定。文学博士，曾任厦门大学教授，现为新疆大学教授。或许已读万卷书，更喜欢行万里路。

    《行走历史河山》的作者高波十年来一直在祖国各地漫游，但这漫游，也不真的就是漫无目的，骑车走“滇缅公路”，即和考察当时的抗战情况联系起来；驾着“战旗”吉普走西藏，一路则注重观察和“仓央嘉措情歌”相关的情况；走长征路时，更是留意长征的现场及相关的历史故事和传说；工作的地点从海岛换到了天山下的乌鲁木齐，自然更能领略新疆丰富的历史文化内涵和现实内涵。在大地上漫游是个体生命的扩张，本书作者把这种漫游的见闻和感受转化为文字，与人分享，是个体生命更充分的扩张，在大地上的漫游，也才更有意义。历史文化故事与历史文化现场的异样，历史文化故事在传说中的走样，总是激起作者思考和探究的激情。为什么人们已经知道了“二十四道拐”不在“滇缅公路”上，还依然要把那张“二十四道拐”的黑白照片当作“滇缅公路”的标志性照片？尊为达赖喇嘛、身处权力斗争漩涡中的仓央嘉措，是否能拥有传说中那种肆无忌惮的夜生活？分明是今人的创作，为什么又要伪托为“仓央嘉措情歌”？“飞夺泸定桥”的传奇故事，具有怎样的精神建构功能？新疆的历史和现实是怎样的？《行走历史河山》都对此进行了颇有意味的探究和挖掘。

    这是一本游记，但又不是一般的游记，因为他所到之处，都有他自己真实的情感和人生体验，他对西藏、对新疆、对祖国大西北的热爱和发自内心的情感，可能才是他后来选择离开东南而向西北前行的原动力，他的梦想得以实现，他的情感也就有了真实的落脚点。
    ——谢泳

    这是我特别喜欢阅读的一类书。在高波那里，我看到行走不止是一种个人兴趣和爱好，更是一种生活理想和人生方式。行走历史河山，是无数内心丰富者的渴望，只是很少人使这种阅读变为自己的日常，而高波却做到了。
    ——方方

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    2001年7月14日，我从昆明出发，骑着一辆上海产的“永久”牌自行车，沿着当年的“滇缅公路”，骑了八天，7月21日，来到了怒江边。
    “滇缅公路”是抗战时修通的由昆明到缅甸腊戍的战时公路，现在已经成为“320国道”，也就是由上海到瑞丽国道的一段。“滇缅公路”沿线的抗战历史，正受到人们越来越多的关注。那张美军记者拍摄的“二十四道拐”的照片，给人极大的视觉冲击和心灵震撼。那时人们都认为，这段“二十四道拐”的盘山公路，就在“滇缅公路”上，都把这张照片看成“滇缅公路”的标志性照片。我那时也以为，这段“二十四道拐”的公路，应该就在落差很大的怒江河谷，很可能就在怒江上的惠通桥边。
    怒江在这里没有想象中的那种咆哮奔腾，江面却比想象中的要宽。在江边细看，发现江水貌似平静，其实十分湍急，水面上有水沫和树枝迅速掠过。令人惊异的是，这湍急的怒江竟是静默的，江中没有激起水流咆哮的礁石和浅滩，滚滚江水，就这样沉默地、带着不可抗拒的巨大力量在群山间一掠而过……
    由此，你会更好地理解，为什么这条河要叫做“怒江”。当年日本人经缅甸由南路向中国进犯时，就是在怒江面前无可奈何地中止了他们的攻势。
    怒江之“怒”，不是流于表面的。
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    从山顶下到江边的公路很险峻，路两边的风景也很奇特。
    公路顺着峡谷一直延伸，可以俯瞰山下的怒江蜿蜒而去。高高的山峰，有云雾缭绕着。好多地方，路边就是万丈深渊。山脚下的怒江河谷，像画一样，成熟期不一样的庄稼，绿一块黄一块的，白墙黑瓦的村落，点缀在江边。
    天下起雨来。本来坡就又长又陡，再下了雨，柏油路面直有刹不住车的感觉，要是滑出路面去，那就什么都没了。往下走的汽车，也是刹车声吱吱地叫着慢慢朝下走。那时我也想过，这路比较危险，是不是坐车走过这一段再说。再一想，这些过往的客车，都是个体承包的，谁知道他们的车况如何，是不是时常检修啊？坐进车里，命运就掌握在别人的手上了，自己骑下去，虽然危险，可毕竟是自己在掌握自己的命运。再说，骑车万一滑落出去，还可能被山崖上的灌木挂住，要是汽车滑出去，就一定滚到谷底了，不要说人，车能不能找着都成问题。
    在雨中小心翼翼地往下滑行。穿着雨衣，又是近视眼，眼镜上挂满水珠，视线不是太好，又在这样的路上，哪里还敢骑快，比走路也快不了多少，捏刹车把手都捏麻了。
    热带、亚热带河谷的雨就是这样，有一阵没一阵，就在下这段约15公里的峡谷险路时，雨下了又停，停了又下，有时还有太阳。有太阳时，我就抓紧时机拍照。
    下到谷底时，明显地感到气候变了，湿热得不行。前两天路过大理时，那里的水稻才刚刚抽穗，而这里种的是双季稻，早稻已经收割，晚稻也快成熟了，所以在山上看起来才绿一块黄一块的。这样的河谷地区，让人见识到什么是立体农业。除了水稻外，河谷里处处是木瓜树和攀枝花树，路边的地里，种着大片大片的甘蔗，还有胡椒、芒果、龙眼、香蕉，以及一种绿色的、像美式手雷一样的东西，我曾在超市见过，叫番荔枝。山坡上，有一丛丛的剑麻，这些都是热带作物。路边人家的院子里，有绽开了的石榴。再往上的坡地里，就是在高寒山区也能生长的绿油油的玉米了。
    我注意看了，这一路下来的公路虽然险峻，但没有和那张“二十四道拐”的照片相像的地段。
    公路下到怒江边后还要盘上高黎贡山，难道这“二十四道拐”的盘山公路，在怒江河谷的那一边？
    ……

序谢泳
“滇缅公路”：曲折延伸的历史弯道
一、“滇缅公路”与“二十四道拐”
二、怒江之“怒”不是流于表面的
三、松山攻坚战和腾冲围歼战：历史和现实的穿越
四、“滇缅公路”成为“血路”
五、谁弄错了“二十四道拐”的位置？
走过西藏，追溯“仓央嘉措情歌”
一、帮达之夜，遥想“仓央嘉措情歌”
二、排龙天险，秘而不宣的“转世灵童”仓央嘉措
三、夜色拉萨，体味“仓央嘉措情歌”
四、“仓央嘉措情歌”进入汉语世界，才七十多年
五、仓央嘉措的生死之谜
六、为什么要伪托“仓央嘉措情歌”？
看见史诗：泸定桥、红军坟、红军柳
一、来到了泸定桥
二、“飞夺泸定桥”时桥上究竟有没有桥板？
三、桥有多高？夺桥时有没有死人？
四、什么样的故事成就什么样的人
五、进入遵义
六、“遵义会议”是怎样开的？
七、乌江豆腐鱼和辣子鸡
八、娄山关和红军坟
九、红原县：“红军走过的大草原”
十、夸父与红军柳
浪迹乌鲁木齐，走出诗歌中的新疆
一、从厦门到乌鲁木齐
二、《天山牧歌》中的新疆
三、突厥语诗歌和阿凡提
四、“慢慢会好起来的”
五、新疆不是“新的边疆”
六、汉朝屯垦及“八千湘女上天山”
七、“边塞诗”和“新边塞诗”
八、突厥文《阙特勤碑》后面的故事
九、古尔邦节和回鹘西迁
十、乌鲁木齐的第一场雪
后记