第1章 振动的基本概念<br>1.1 引言<br>1.2 振动的分类<br>1.2.1 按系统的输入类型分类<br>1.2.2 按系统的输出(振动规律)类型分类<br>1.2.3 按系统的自由度分类<br>1.2.4 按描述系统的微分方程分类<br>1.3 简谐振动<br>1.4 单自由度系统的自由振动<br>1.4.1 单自由度弹簧—质量系统<br>1.5 阻尼系统的自由振动<br>1.5.1 阻尼<br>1.5.2 振动微分方程<br>1.5.3 低阻尼系统<br>1.5.4 临界阻尼系统<br>1.5.5 过阻尼系统<br>1.6 简谐力引起的强迫运动<br>1.6.1 黏性阻尼系统<br>1.6.2 频率响应<br>1.7 车速、转速与频率<br>1.8 隔振<br>1.9 减震<br>习题<br>第2章 声音的基本概念<br>2.1 引言<br>2.2 声音的产生与传播<br>2.2.1 声音产生的原理<br>2.3 声音的基本计量<br>2.3.1 频率和周期<br>2.3.2 波长和声速<br>2.3.3 质点振动速度<br>2.3.4 声压及其有效值<br>2.3.5 声强<br>2.3.6 声功率<br>2.4 声波的传播特性<br>2.4.1 声波的反射和折射<br>2.4.2 声波的绕射<br>2.5 声级、振动级及分贝<br>2.5.1 分贝<br>2.5.2 声级<br>2.5.3 振动级<br>2.5.4 分贝相加<br>2.5.5 分贝相减<br>2.6 频谱分析<br>2.6.1 倍频程分析<br>2.6.2 恒定百分比带宽分析<br>2.6.3 恒定带宽分析<br>2.7 指向特性<br>2.8 声波传至板状物的特性<br>2.8.1 声波的吸收<br>2.8.2 声波的反射<br>2.8.3 声波的透射<br>2.8.4 声波的传递损失<br>2.9 拍与驻波<br>2.9.1 拍<br>2.9.2 驻波<br>2.10 多普勒效应<br>2.11 共鸣<br>2.12 声阻抗与电路类比<br>2.12.1 声阻抗<br>2.12.2 阻抗匹配<br>2.12.3 电路类比<br>2.12.4 振动—电路类比<br>2.12.5 声—电路类比<br>2.13 人耳听觉基本特征<br>2.13.1 音调<br>2.13.2 音色<br>2.13.3 响度和响度级<br>2.13.4 加权声级<br>2.14 噪声源的分类及诊断<br>2.14.1 噪声源的分类<br>2.14.2 噪声源诊断的目的<br>2.14.3 噪声源的一般诊断法<br>2.14.4 噪声的现场测量<br>2.15 噪声控制的一般方法<br>2.15.1 从声源上降低噪声<br>2.15.2 从传播路径上降低噪声<br>2.15.3 对接收者进行防护<br>习题<br>第3章 汽车噪声<br>3.1 汽车噪声的分类<br>3.2 发动机噪声<br>3.2.1 表面辐射噪声<br>3.2.2 空气动力噪声<br>3.3 底盘噪声<br>3.3.1 传动系统噪声<br>3.3.2 转向系统噪声<br>3.3.3 轮胎噪声<br>3.3.4 制动噪声<br>3.4 车身噪声<br>3.4.1 风噪声<br>3.4.2 车内噪声<br>习题<br>第4章 故障诊断程序及方法<br>4.1 诊断程序<br>4.1.1 听取与记录顾客的抱怨<br>4.1.2 试车<br>4.2 诊断方法<br>4.2.1 传统诊断方法<br>4.2.2 应用掌上型振动噪声分析仪法<br>4.3 应用排除可疑系统和零部件法缩小故障源<br>4.4 实例<br>习题<br>第5章 问题分类及故障排除<br>5.1 引言<br>5.2 与汽车噪声和振动问题诊断有关的基本原理<br>5.2.1 结构振动噪声<br>5.2.2 空气传音<br>5.3 汽车噪声与振动问题的归类<br>5.4 行驶或滑行<br>5.4.1 低速摆振<br>5.4.2 摇振<br>5.4.3 高速摆振<br>5.4.4 油门踏板振动<br>5.4.5 换挡杆振动<br>5.4.6 舒适性不良<br>5.4.7 冲击噪声与振动<br>5.4.8 路面噪声<br>5.4.9 胎纹噪声<br>5.4.10 嗡鸣噪声<br>5.4.11 拍击噪声<br>5.4.12 发动机噪声<br>5.4.13 风噪声<br>5.4.14 变速箱噪声<br>5.4.15 差速器齿轮噪声<br>5.5 汽车异响<br>5.5.1 摇臂异响<br>5.5.2 爆震声异响<br>5.5.3 发电机轴承异响<br>5.5.4 皮带异响<br>5.5.5 水泵轴承异响<br>5.6 底盘异响<br>5.6.1 离合器导向轴承异响<br>5.6.2 离合器释放轴承异响<br>5.6.3 外半轴异响<br>5.6.4 减震器异响<br>5.6.5 连接杆及控制臂异响<br>5.6.6 连接杆球接头异响<br>5.6.7 转向机构异响<br>5.6.8 轮轴承异响<br>5.6.9 轮胎异响<br>5.6.10 制动异响<br>5.7 车身异响<br>5.7.1 仪表板异响<br>5.7.2 车门内饰板异响<br>5.7.3 后视镜风阻异响<br>5.7.4 车门缝异响<br>5.8 停止<br>5.8.1 起动振动<br>5.8.2 怠速振动<br>5.9 制动<br>5.9.1 制动振动<br>5.9.2 制动刺耳声<br>5.10 起步<br>5.10.1 离合器抖动<br>5.10.2 起步振动<br>5.11 实例<br>5.11.1 方向盘抖动问题<br>5.11.2 汽车异响或异常振动问题<br>5.11.3 气门异响问题<br>5.11.4 轮轴承异响问题<br>5.11.5 皮带异响问题<br>5.11.6 减震器异响问题<br>5.11.7 连接杆异响问题<br>5.11.8 排气噪声问题<br>5.11.9 底盘抖动问题<br>5.11.10 异常振动问题<br>5.11.11 金属敲击声<br>习题<br>附录1 有关振动的常用基本名词<br>附录2 有关噪声的常用基本名词<br>附录3 描述汽车噪声的常用术语<br>附录4 汽车噪声与振动故障常用术语<br>附录5 部分习题解答<br>参考文献
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