李安洪，1965年6月出生，1986年毕业于重庆大学采矿工程系，工学硕士，现为中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师、教授级高工。
20余年来一直从事铁路、公路、城市交通等路基、岩土工程的勘察设计及科研工作。先后参加或主持了南昆铁路、渝怀铁路、株六复线铁路、郑西高速铁路等几十项国家重点建设项目的路基勘察、设计等工作。在不良地质及特殊岩土地区的勘察设计以及高边坡、滑坡、膨胀土、软土等边坡、地基处理和岩土工程病害整治方面，具有丰富的实践经验。
十多年来，结合南昆、渝怀等铁路建设，主持了新建铁路破碎软岩路堑高边坡、顺层岩质路堑边坡稳定性研究及支挡防护工程试验等多项科研项目，6项科研成果获得省部级科技进步奖，10余项设计获得省部级优秀设计奖：获得铁道部有突出贡献中青年专家、四川省有突出贡献优秀专家、国务院政府特殊津贴专家、四川省勘察大师称号及第七届詹天佑成就奖；主持编写了《铁路工程地基处理技术规程》，参编《铁路路基支挡结构设计规范》及《新型支挡结构设计与工程实例》。
周德培，教授，博士生导师。1981年和1987年分别在西南交通大学土木工程专业获得硕士和博士学位，留校从事岩土工程领域的教学和科研工作。近年来，在岩土边坡变形及其控制理论的研究方面作出了较为突出的贡献。主要成果有：出版学术专著2部、获得省部级科技进步二等奖4项、三等奖2项。提出的基于岩土体开挖变形理论的预加固技术、信息施工技术等成果已在南昆线、内昆线、株六线、渝怀线、川藏公路、京珠高速公路等铁路和公路工程建设中广泛推广应用。在国内首次开发研究出的“岩石边坡喷射植被护坡工程技术”已在岩土工程中广泛推广应用，为基础设施建设与生态环境保护协调发展提供了技术支持。在这方面出版学术专著一部，获得国家科技进步二等奖一项，省级科技进步一、二等奖各一项。发表学术论文30多篇。四川省学术与技术带头人，中国岩石力学与工程学会理事、四川省岩石力学与工程学会副理事长。
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