针对引江济淮工程渠道膨胀土中结构性裂隙导致的边坡失稳问题,采用现场地质调查、室内试验、模型试验、理论分析与数值模拟相结合的方法开展研究,探究了膨胀土各初始条件对膨胀力大小与各向异性的影响以及膨胀力与变形之间的关系规律,构建了含侧限情况下考虑湿胀效应的吸力一初始干密度一含水率的SWCC(The Soil Water Characteristic Curve)本构模型;基于相似理论,建立了含结构性裂隙的膨胀土边坡模型,根据降雨过程中模型表征、监测数据与试验结果,研究了吸湿条件下结构性裂隙对膨胀土边坡的位移以及含水率的影响,揭示了结构性裂隙对膨胀土边坡变形的控制作用与致灾机理;重点考虑膨胀土吸湿软化效应,通过子程序的二次开发,将修正Alonso模型嵌入有限元软件中,并结合土体吸湿膨胀模型,构建了膨胀土边坡渗流一变形半解耦有限元分析方法,揭示了结构性裂隙对膨胀土边坡失稳破坏的作用模式与控制机理。值此引江济淮一期工程完工一周年之际,将其膨胀土渠坡变形分析方法与破坏机理研究的点滴成果汇编成书,希望对中国膨胀土区域工程建设及运营维护有所裨益。
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