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书       名 :
著       者 :
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I  S  B  N:
文献来源:
出版时间 :
丰田凯美瑞轿车维修一本通
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787534566943
  • 作      者:
    皮治国主编
  • 出 版 社 :
    江苏科学技术出版社
  • 出版日期:
    2010
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内容介绍
    《丰田凯美瑞轿车维修一本通》是目前图书市场上第一本专门介绍广州丰田凯美瑞轿车维修的图书资料。《丰田凯美瑞轿车维修一本通》主要针对广州丰田系列轿车的结构特点,重点介绍了电控系统等新技术、新结构的维修,而对一些较为传统的维修工艺,只是简单地进行介绍,做到有的放矢,符合广大读者的需求。<br>    《丰田凯美瑞轿车维修一本通》结构合理、通俗易懂,具有很强的操作性,可供广大汽车维修人员,特别是广州丰田系列轿车维修人员阅读参考,也可作为广州丰田轿车维修的培训教材。
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精彩书摘
    第一章 整车及保养技术<br>    第一节 整车简介<br>    一、新凯美瑞整车性能简介<br>    广州丰田引进生产的凯美瑞(CAMRY)是丰田全新开发的第六代CAMRY的旗舰版,源于佳美而又高于佳美。在CAMRY的开发过程中,丰田的目标是“创造中高级轿车全球新标准”。因此CAMRY拥有尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、无微不至的安全保障、无所不在的高科技配置以及对环境保护的矢志追求,无论从哪个方面去审视和比较,CAMRY都处在世界级中高级轿车的水准上。<br>    凯美瑞(CAMRY)车身长、宽、高分别为4825mitt、1820mm、1485mm,轴距为2775mm,前后轮距分别是1575mm和1565mm,与前代相比,车身长度未变、宽度增加了25mm,但轴距增加了55mm、前后轮距各增加了30mm,这样的变化使得新一代CAMRY内部宅问获得了大幅度提升,车内长度和宽度分别提升了260mm和10mm,这使得驾乘者获得更舒适的空间,行李厢的空间也更加宽敞。车身高度比前代降低了20mm,这个变化增加了凯美瑞的操控稳定性。<br>    车身方面,高强度轻量化车身设计的使用,使得凯美瑞降低了噪声,并且获得了更优异的空气动力学表现;加上先进的底盘技术,保证了凯美瑞的驾驶乐趣。动力方面,凯美瑞主要使用2.4 L发动机,配有汽缸锁和进排气系统,并且已经经过全新工程设计,动力更加充沛。传动方面,前轮驱动款配套使用高度智能化的5速自动变速箱,四轮驱动款配套使用4速自动变速箱,使得驾驶顺畅有力。制动方面,四轮盘式刹车以及大盘的使用,使得车辆刹车性能表现优异。平稳方面,前悬挂为麦弗逊,后悬挂则采用了多连杆式,让驾乘更平稳,操控感更好。
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目录
第一章 整车及保养技术<br>第一节 整车简介<br>一、新凯美瑞整车性能简介<br>二、新凯美瑞发动机性能简介<br>三、新老款车型对比<br>四、整车技术参数<br>第二节 汽车修养技术<br>一、检查程序<br>二、定期保养项目<br>第三节 维修技术参数<br>一、发动机部分<br>二、自动传动桥<br>三、底盘部分<br>四、车身附属装置扭矩规格<br><br>第二章 发动机部分<br>第一节 1AZ-FE和2AZ-FE发动机结构特点<br>一、发动机规格<br>二、1AZ-FE和2AZ-FE发动机性能<br>三、发动机本体<br>四、气门机构<br>五、润滑系统<br>六、冷却系统<br>七、进气和排气系统<br>八、燃油系统<br>九、点火系统<br>十、充电系统<br>十一、启动系统<br>十二、螺旋形传动皮带系统<br>十三、发动机控制系统<br>第二节 1AZ-FE和2AZ-FE发动机机械部分的检修<br>一、发动机总成的拆装与检修<br>二、汽缸盖总成的拆装与检修<br>三、汽缸体的拆装与检修<br>四、燃油系统的检修<br>五、排放控制系统的检修<br>六、润滑系统的检修<br>第三节 1AZ-FE和2AZ-FE发动机控制系统的检修<br>一、如何进行故障排除分析<br>二、检查间歇性故障<br>三、基本检查<br>四、故障症状表<br>五、ECM端子及标准值<br>六、诊断系统<br>七、DTC检查/清除<br>八、定格数据<br>九、检查模式步骤<br>十、失效保护表<br>十一、数据表及主动测试<br>十二、诊断故障代码一览表<br>十三、控制系统电路检查<br>十四、发动机控制系统部件检查<br>第四节 2GR-FE发动机结构特点<br>一、发动机规格<br>二、2GR-FE发动机性能<br>三、发动机本体<br>四、气门机构<br>五、润滑系统<br>六、冷却系统<br>七、进气和排气系统<br>八、燃油系统<br>九、点火系统<br>十、充电系统<br>十一、启动系统<br>十二、发动机支座<br>十三、螺旋形传动皮带系统<br>十四、发动机控制系统<br><br>第三章 自动变速器<br>第一节 U241E自动变速器结构特点<br>一、变矩器<br>二、机油泵<br>三、行星齿轮组<br>四、阀体单元<br>五、电子控制系统<br>第二节 U250E自动变速器结构特点<br>一、变矩器<br>二、机油泵<br>三、行星齿轮组<br>四、阀体单元<br>五、电子控制系统<br>第三节 U660E自动变速器结构特点<br>一、差速器箱<br>二、变矩器<br>三、机油泵<br>四、机油滤网<br>五、ATE填注步骤<br>六、行星齿轮组<br>七、阀体单元<br>八、电子控制系统<br><br>第四章 行驶系统<br>第一节 车桥<br>一、前桥轮毂螺栓<br>二、前桥轮毂<br>三、后桥轮毂螺栓<br>四、后桥轮毂和轴承<br>五、后桥托架<br>第二节 悬架系统<br>一、车轮定位<br>二、前减震器<br>三、1号前下悬架臂<br>四、前下球节<br>五、前稳定杆<br>六、后减震器<br>七、后支撑杆<br>八、后悬架臂<br>九、后稳定杆<br>第三节 轮胎和车轮系统<br>一、如何进行故障排除分析<br>二、检查<br><br>第五章 转向系统<br>第一节 电动式转向锁止<br>一、结构特点<br>二、如何进行故障排除分析<br>三、初始化<br>四、故障症状表<br>五、ECIJ端子及标准值<br>六、诊断系统<br>七、数据表/主动测试<br>八、诊断故障代码一览表<br>九、电动式转向锁止电路检查<br>第二节 转向柱总成<br>一、拆卸<br>二、拆解<br>三、检查<br>四、重新装配<br>五、安装<br>第三节 动力转向机构<br>一、动力转向系统<br>二、动力转向液<br>三、叶轮泵<br>四、转向助力机连杆<br><br>第六章 制动控制系统<br>第一节 防抱死制动系统<br>一、概述<br>二、故障诊断<br>三、ABS电路检查<br>第二节 车辆稳定控制系统<br>一、元件位置<br>二、故障诊断<br>三、系统电路检查<br>第三节 控制元件的检修<br>一、制动执行器(带VSC)<br>二、制动执行器(不带VSC)<br>三、前转速传感器<br>四、防滑控制传感器<br>五、横摆率和加速传感器(带VSC)<br>六、转向角度传感器(带VSC)<br>七、防滑控制蜂鸣器(带VSC)<br>八、ABS电动机继电器(带VSC)<br>第四节 机械系统的检修<br>一、故障诊断<br>二、制动系统的检修<br>三、驻车制动系统的检修<br><br>第七章 空调系统<br>第一节 系统概述<br>一、系统组成<br>二、部件位置<br>三、系统控制<br>四、元器件结构及功能<br>第二节 空调系统的检修<br>一、空调系统维修注意事项<br>二、故障诊断<br>三、诊断系统<br>四、系统电路的检修<br>五、系统部件的检修<br><br>第八章 安全气囊系统<br>第一节 系统概述<br>一、概要<br>二、构造和操作<br>三、引爆条件<br>第二节 安全气囊系统的检修<br>一、空气囊系统维修注意事项<br>二、系统故障诊断<br>三、系统电路检修<br>四、系统部件的检修<br><br>第九章 电气系统<br>第一节 1AZ-FE启动系统<br>一、部件位置<br>二、系统图<br>三、启动机的检修<br>第二节 1AZ-FE充电系统<br>一、部件位置<br>二、系统图<br>三、充电系统的检查<br>四、发电机的检修<br>第三节 1AZ-FE点火系统<br>一、部件位置<br>二、系统图<br>三、车上检查<br>四、点火线圈的检修<br>第四节 多路传输系统<br>一、概述<br>二、主要组件分布<br>三、诊断<br>第五节 音响系统<br>一、简介<br>二、主机拆卸方法<br>三、音响典型故障检修<br>第六节 组合仪表与指示系统<br>一、组合仪表<br>二、多信息显示屏<br>第七节 门锁控制系统<br>一、系统功能与组成<br>二、系统工作与控制过程<br>第八节 无线门锁遥控系统<br>一、系统功能与组成<br>二、系统工作与控制过程<br>第九节 发动机锁定器系统<br>一、概述<br>二、功能<br>三、元件作用与位置<br>四、控制过程<br>第十节 防盗系统<br>一、概述<br>二、功能<br>三、元件位置<br>四、元件讲解<br>五、操作
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