《汽车使用、维护与保养技术》重点介绍了汽车技术状况、汽车运行材料的合理使用、汽车在特殊条件下的使用、汽车维护与保养、汽车保养灯的操作技术、汽车故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术以及车辆技术管理。
　　《汽车使用、维护与保养技术》章节编排合理，内容连贯，图文并茂，实际操作内容多，具有较强的实用性。可作为中、高职类汽车专业教材，也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。

　　计算公式：
　　平均车日行程（车·km）=总行程÷工作车日=营运速度×平均每日出车时间=技术速度×出车时间利用系数×平均每日出车时间
　　（3）行程利用指标
　　1）行程利用率：指报告期内载运行程在总行程中所占的比重。计算单位：％。计算公式：
　　行程利用率（％）=载运行程÷总行程×100％提高行程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的重要途径之一。影响行程利用率的因素很多，例如，货源、客源的充足程度及其在空间和时间的分布情况，运输组织工作质量，车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影响。
　　2）空驶率：指报告期内空驶行程在总行程中所占的比重。计算单位：％。
　　计算公式：空驶率（％）=空驶行程÷总行程×100％。
　　4）装载能力利用指标
　　1）装载质量利用率：指报告期内载货车实际完成周转量与其载运行程载货量的比值，用以反映载运行程载货量利用程度。计算单位：％。计算公式：
　　装载质量利用率（％）=实际完成周转量÷（载运行程×载货量）×100％2载客量利用率：指报告期内载客汽车实际完成周转量与其载运行程载客量的比值，用以反映载运行程载客量利用程度。计算单位：％。计算公式：
　　载客量利用率（％）=实际完成周转量÷（载运行程×载客量）×100％在计算载货车的载客量利用率时，附载乘客所完成的乘客周转量人·km应换算为t·km。在计算客车的载客量利用率时，附载货物所完成的货物周转量t·km应换算成人·km。
　　3）实载率：统计期内车辆实际完成周转量占其总行程额定周转量的比重，用以反映总行程载货（客）量的有效利用程度。计算单位：％。
　　计算公式：
　　实载率（％）=实际完成周转量÷总行程额定周转量×100％=里程利用率×载货（客）量利用率（吨位相同的车辆）.
　　（5）动力利用指标动力利用指标主要是拖运率。拖运率是指报告期内挂车完成的周转量与主车、挂车合计完成的周转量之比，用以评价车辆动力的利用程度。计算单位：％。计算公式：拖运率（％）=挂车完成的周转量÷（主车完成周转量+挂车完成周转量）×100％3.车辆利用综合指标
　　（1）车辆运用效率车辆运用效率评定指标：单车产量、车吨（客）位产量、车公里产量。

前言
第1章 汽车技术状况
1.1 车辆利用和管理评价定额及指标
1.1.1 车辆利用评价指标
1.1.2 车辆管理评价定额和指标
1.2 汽车综合性能的评价
1.2.1 汽车类型
1.2.2 汽车综合使用性能及其评价指标
1.2.3 整车尺寸和利用的评价
1.2.4 汽车容载量的评价
1.3 汽车技术状况及其变化
1.3.1 汽车技术状况变化的影响因素
1.3.2 汽车技术状况等级评定
练习与思考题

第2章 汽车运行材料的合理使用
2.1 汽车燃料的合理使用
2.1.1 车用汽油
2.1.2 车用轻柴油
2.1.3 车用液化石油气
2.1.4 汽车运行燃油消耗量的确定
2.1.5 汽车使用节油的基本途径
2.1.6 汽车新能源
2.2 汽车润滑剂的合理使用
2.2.1 机油
2.2.2 车用齿轮油
2.2.3 汽车润滑脂
2.3 汽车工作液的合理使用
2.3.1 发动机冷却液
2.3.2 汽车自动变速器油
2.3.3 汽车制动液
2.3.4 动力转向油和减振器液压油
2.3.5 汽车空调制冷剂
2.4 汽车轮胎的合理使用
2.4.1 汽车轮胎的分类和规格
2.4.2 影响汽车轮胎寿命的使用因素
2.4.3 延长汽车轮胎寿命的使用措施
练习与思考题

第3章 汽车在特殊条件下的使用
3.1 汽车的合理使用
3.1.1 汽车在磨合期的使用
3.1.2 汽车在低温条件下的使用
3.1.3 汽车在高温条件下的使用
3.1.4 汽车在山区或高原条件下的使用
3.1.5 汽车在坏路或无路条件下的使用
3.2 汽车主要部件行驶途中应急使用方法
3.2.1 发动机的应急使用方法
3.2.2 自动变速器的应急使用方法
3.2.3 汽车底盘的应急使用方法
3.2.4 其他应急使用方法
练习与思考题

第4章 汽车维护与保养
4.1 汽车维护与保养概述
4.1.1 现代汽车维护与保养的意义及目的
4.1.2 现代汽车维护与保养的原则
4.1.3 现代汽车维护与保养的分类及作业内容
4.1.4 现代汽车维护与保养的作业规范及作业范围
4.1.5 现代汽车维护与保养的周期
4.2 汽车的定期维护与保养
4.2.1 现代汽车日常维护保养
4.2.2 现代汽车-级维护保养
4.2.3 现代汽车二级维护保养
4.3 现代汽车的非定期维护与保养
4.3.1 汽车磨合期的维护与保养
4.3.2 汽车的季节性维护与保养
练习与思考题

第5章 汽车保养灯的操作技术
5.1 欧洲车系保养灯的操作技术
5.1.1 奔驰（IBEN2）车系保养灯的操作技术
5.1.2 宝马（BMW）车系保养灯的操作技术
5.1.3 奥迪（AUDI）车系保养灯的操作技术
5.1.4 大众（Vo swagen）车系保养灯的操作技术
5.1.5 欧宝（OPEL）车系保养灯的操作技术
5.1.6 保时捷（Porsche）车系保养灯的操作技术
5.1.7 雷诺（RENAULT）车系保养灯的操作技术
5.1.8 雪铁龙车系保养灯的操作技术
5.1.9 标致车系保养灯的操作技术
5.1.10 沃尔沃（VOLVO）车系保养灯的操作技术
5.1.11 萨博（SAAB）车系保养灯的操作技术
5.1.12 菲亚特（FIAT）车系保养灯的操作技术
5.1.13 蓝旗亚（LANCIA）车系保养灯的操作技术
5.1.14 西亚特（SEAT）车系保养灯的操作技术
5.1.15 斯柯达（SKODA）车系保养灯的操作技术
5.2 美国车系保养灯的操作技术
5.2.1 通用车系保养灯的操作技术
5.2.2 凯迪拉克（Cadillac）车系保养灯的操作技术
5.2.3 福特（Ford）车系保养灯的操作技术
5.2.4 林肯（LincoIn）车系保养灯的操作技术
5.2.5 克莱斯勒（Chrysler）车系保养灯的操作技术
5.3 亚洲车系保养灯的操作技术
5.3.1 丰田（170TOYA）车系保养灯的操作技术
5.3.2 本田（HONDA）车系保养灯的操作技术
5.3.3 日产（NISSAN）车系保养灯的操作技术
5.3.4 三菱（MITSUBISHI）车系保养灯的操作技术
5.3.5 铃木（ISUZU）车系保养灯的操作技术
5.3.6 五十铃（SUZUKI）车系保养灯的操作技术
5.3.7 大发（DAIHATSU）车系保养灯的操作技术
5.3.8 斯巴鲁（SUBARU）车系保养灯的操作技术
5.3.9 华晨宝马轿车保养灯归零的操作技术
5.3.10 上海轿车保养灯归零的操作技术
5.3.11 东风轿车保养灯归零的操作技术
5.3.12 汽大众奥迪A6轿车保养灯归零的操作技术
5.3.13 广州本田雅阁轿车保养灯归零的操作技术
练习与思考题

第6章 汽车故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.1 欧洲车系汽车故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.1.1 奔驰车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.1.2 宝马车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.1.3 大众及奥迪车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.1.4 沃尔沃车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.2 美国车系汽车故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.2.1 通用车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.2.2 福特车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.2.3 克莱斯勒车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3 亚洲车系汽车故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.1 丰田车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.2 日产车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.3 本田车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.4 现代车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.5 三菱车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.6 马自达车系故障诊断座的位置与故障码的读取操作技术
6.3.7 国产车系故障诊断座位置
练习与思考题

第7章 车辆技术管理
7.1 汽车使用寿命
7.1.1 汽车使用寿命概述
7.1.2 汽车经济使用寿命
7.1.3 汽车的更新和选配
7.2 汽车使用与管理
7.2.1 车辆技术管理概述
7.2.2 汽车技术档案
7.2.3 车辆的技术经济定额管理
7.2.4 汽车停驶、封存与租赁
7.2.5 汽车安全使用与管理
7.3 汽车维护与维修管理
7.3.1 汽车维护与维修管理概述
7.3.2 汽车维护与维修技术管理
7.3.3 汽车维护与维修质量管理
7.3.4 汽车维护与维修生产的工具、设备管理
7.3.5 汽车维护与维修的安全管理制度
练习与思考题
参考文献