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书       名 :
著       者 :
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I  S  B  N:
文献来源:
出版时间 :
汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787111282174
  • 作      者:
    陆薇,宋秀丽,高深著
  • 出 版 社 :
    机械工业出版社
  • 出版日期:
    2010
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编辑推荐
  对属于汽车制造企业内部供应链的车身物流领域中的管理要素、排程方法、指导作用和改善途径进行了讲解。
  对流行的管理技术进行了提纲性介绍,特别是对“TRlZ”发明问题解决理论、“TOC”约束理论、成组技术、Kaizen方法体系进行了应用性描述。
  对属于汽车制造企业外部供应链的服务备件物流领域中的服务战略、供应链格局、网络建设、业务内容和管理难点进行了完整的描述和分析。
  构建了汽车制造企业物流成本模型、财务科目集合、数据归集通路的科学方法论,使仅流于理论形式的物流成本控制,成为可实践的方法,并在实践中得到了检验。
  创建了使用型汽车工业企业物流与供应链绩效评价指标体系,并通过关键绩效指标的跟踪。分析数,据指导识别、改善方向和决策,建立了绩效数据库。
  完整地介绍了汽车物流标准化体系的构筑原则、层次要点,详细介绍了汽车物流技术标准、管理标准和工作标准的基本内容和撰写步骤。
  探索了“RFlD”无线射频技术在服务备件物流领域中帮助实现业务流程优化的方法和步骤。
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内容介绍
  《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》结合我国汽车工业物流与供应链管理领域的发展趋势,全面介绍了汽车工业物流与供应链管理领域的主要内容和系统构成;从应用的角度出发,对实践中常用的管理技术和方法进行了理念归纳和要点提炼。以学以致用和指导实践为目的,重点研究了汽车行业物流标准化的重要性、必要性和紧迫性,详细介绍了构筑汽车物流标准化体系架构的原则和方法,并通过具体案例,描述了各类标准的组成和编写步骤;采用理论指导实践、实践验证理论的方式,基于企业在业务流程重组、运作模式演变、持续改善和关键绩效评价等方面的实践案例,探讨了管理实践的科学方法和操作步骤。最后,对汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念进行了阐述。
  与同类书相比,《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》在理念方面,更强调理论对实践的指导、技术在实践中的应用,更专注于多管理工具的集成运用、多运作领域的系统改善;在内容方面,丰富了企业内部供应链车身流子领域的重要内容,汽车备件物流及其供应链管理的重要内容;在结构方面,采用了主题阐述、分析问题、解决问题和探索方向的撰写形式;在创新方面,阐明了需要树立的重要理念、值得关注的相关领域和可以运用的理想工具。《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》适合汽车企业物流管理与从业人员参考使用,也可作为大专院校相关专业师生的辅助教材。
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精彩书摘
  1.1.2全球汽车行业正在构建新的平衡
  全球汽车行业在金融危机导致实体经济岌岌可危的背景下,新的竞争格局和新的平衡也正在形成。
  1.技术进步的步伐正在加快
  以汽车电子信息技术为核心的技术革新、技术发明等大量涌现。汽车在节能、排放、安全、舒适等方面的技术进步将出现由量变到质变的变化,引发新的技术革命;现代汽车已由传统的机电产品发展成为高新技术产品;汽车产业也成为用高新技术武装起来的产业,正在成为新技术演练的舞台。
  2.先进的生产技术和管理方法层出不穷
  生产领域中,敏捷制造(AM)技术、数字工厂技术、按订单拉动生产计划、柔性生产、多品种混流装配方式等创新精益生产和精益生产方式(LP)已经被广泛采用;供应链领域中,模块化采购、准时化供货、同步化配送等方式普遍为企业所采用;电子商务和网上服务技术也方兴未艾。
  3.全球重组浪潮已经形成
  世界汽车巨头原有的竞争格局即将被打破,为了求生存、求发展,近段时间,汽车产业再次掀起了一轮扑朔迷离的并购、合作、合资热潮,引发新一轮资产重组、联合、兼并浪潮,以求新的平衡。
  在乘用车领域,虽然通用与雷诺-日产集团之间的联合(合作)谈判无果而终,但这正说明美国企业正在寻找出路走出困境。通用从战略上考虑,在上海合作建设研发中心(泛亚),加大在我国的投资力度;福特与丰田正在酝酿合作,双方合作不但可以帮助丰田回避因在美国销量猛增而引起的一些摩擦,而且还能帮助福特尽快进入经营重组的轨道。克莱斯勒公司为挽救颓势,也加强进军我国市场,与我国奇瑞合作联盟,借奇瑞为其代工生产小型车的优势去占领欧美市场,同时还与北汽、东南汽车谈合作,拟扩大我国市场。
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目录

前言
第1章 国内外汽车物流与供应链管理发展趋势
1.1 国际汽车产业近期发展情况
1.1.1 世界汽车工业发展特点
1.1.2 全球汽车行业正在构建新的平衡
1.2 汽车工业物流与供应链发展趋势
1.2.1 汽车制造业与汽车物流服务业联动发展的趋势
1.2.2 汽车制造业由预测推动转变为订单拉动生产的趋势
1.2.3 汽车制造企业物流与供应链管理精益化的趋势
1.2.4 供应链管理促进物流行业整合和业务流程重组的趋势
1.2.5 汽车制造业与物流服务业共同提升的趋势
1.3 汽车物流与供应链管理期待物流标准化

第2章 汽车工业供应链架构及其管理的主要内容
2.1 汽车工业供应链特征及其管理的基本内容
2.1.1 供应链的典型特征及其绩效评价
2.1.2 供应链的特点
2.1.3 精益供应链的基本内容
2.1.4 汽车工业供应链和供应链管理的领域
2.2 计划与控制领域的主要业务内容
2.2.1 汽车制造企业生产计划的层级
2.2.2 计划与控制领域的难点
2.3 零部件采购物流领域中的主要业务内容
2.3.1 零部件采购物流的体系结构和功能
2.3.2 零部件采购物流的管理难点
2.3.3 汽车工业物流与供应链优化改善的主要途径
2.4 生产过程物流的主要业务内容
2.4.1 车身流领域的研究范围
2.4.2 车身流管理过程中的难题
2.5 商品车配送物流的主要业务内容
2.5.1 商品车配送物流方式选择的基本原则
2.5.2 商品车配送物流的运作模式和发展方向
2.5.3 商品车运输和仓储的分类
2.6 供应链管理对物流金融业务模式的需求
2.6.1 物流金融的标志性理论成果和运作模式
2.6.2 物流金融在汽车工业供应链管理过程中的作用
2.6.3 物流金融的发展历程和发展方向
2.7 企业信息化与业务流程优化之间的关系
2.7.1 企业信息化是供应链管理的需要
2.7.2 需求演变和业务流程优化推进了企业信息化进程

第3章 汽车工业供应链管理实践中的常用工具
3.1 约束理论
3.1.1 TOC体系的组成
3.1.2 TOC的思想方法与工具
3.2 发明问题解决理论
3.2.1 TRIZ的理论体系
3.2.2 TRIZ的基本概念和核心内容
3.3 工业工程理论
3.3.1 IE的特点和应用成果
3.3.2 IE在物流与供应链领域中的应用价值
3.4 成组技术理论
3.4.1 GT的基本原理
3.4.2 GT在管理领域的应用
3.5 准时制理论
3.5.1 JIT物流
3.5.2 JIT的基本工具
3.6 同步生产理论
3.6.1 SP模式对物流系统的要求
3.6.2 SP模式下的物流与供应链管理策略
3.7 物料需求计划理论
3.7.1 MRP的发展演变
3.7.2 MPR的利弊
3.8 持续改善理论
3.8.1 Kaizen理论的发展过程
3.8.2 Kaizen成功的要素
3.8.3 开展Kaizen活动的科学方法

第4章 汽车企业售后备件物流与供应链战略规划
4.1 汽车制造企业售后备件物流战略
4.2 汽车企业售后备件物流供应链核心管理
4.2.1 汽车备件明细表管理
4.2.2 备件包装管理
4.2.3 库存管理
4.2.4 订单和客户服务管理
4.3 汽车企业售后备件物流供应链规划
4.3.1 备件物流设施选址规划
4.3.2 备件配送中心物流设施的规划
4.3.3 备件物流供应链包装规划
4.4 汽车企业售后备件物流供应链的组织形态
4.4.1 汽车企业售后备件物流供应链的组织机构
4.4.2 汽车企业售后备件物流供应链的核心活动组织方式

第5章 汽车物流标准化
5.1 国内物流标准化现状
5.2 汽车物流标准化体系框架
5.2.1 标准的定义
5.2.2 标准化的定义
5.2.3 汽车物流标准化的含义
5.3 汽车物流标准体系框架
5.3.1 汽车物流标准体系框架的构成
5.3.2 汽车物流技术标准的体系结构
5.3.3 汽车物流作业标准的体系结构
5.3.4 汽车物流管理标准的体系结构
5.4 编写汽车物流标准的方法
5.4.1 汽车物流技术标准的编写
5.4.2 汽车物流工作标准的编写
5.4.3 汽车物流管理标准的编写

第6章 汽车企业物流与供应链管理改善实例
6.1 业务流程重组
6.1.1 汽车企业物流与供应链业务流程重组的目标与原则
6.1.2 RFID无线射频技术产业化应用的核心价值
6.1.3 集成技术在业务流程重组过程中的应用方法
6.1.4 利用RFID无线射频技术解决物流与供应链管理领域实际问题的展望
6.2 持续改善
6.2.1 优化零件收货和理货流程,节约搬运设备
6.2.2 改善线边配送流程,优化小火车配载布置.节约配送设备
6.3 运行模式的改善
6.3.1 单元化生产方式的物流系统适配
6.3.2 单元化生产组织模式案例
6.3.3 进口零部件供货模式的演变
6.3.4 进口件按件供货的实例分析
6.4 车身流领域的排产逻辑设计
6.4.1 车身流排产逻辑的设计要点
6.4.2 车身流模拟分析对工艺改善的作用

第7章 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系
7.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论探索
7.1.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价的内容
7.1.2 汽车工业物流与供应链关键绩效评价的目的和作用
7.1.3 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论构架
7.2 创建物流成本模型是建立关键绩效评价体系的基础
7.2.1 建立物流领域成本模型的口的和意义
7.2.2 建立汽车工业物流成本模型的研究方法
7.2.3 汽车工业物流与供应链领域成本指标体系的设计
7.3 汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计
7.3.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计流程
7.3.2 汽车工业实用型物流与供应链关键绩效评价指标体系没计
7.4 关键绩效评价指标的设计及其作用分析
7.4.1 物流与供应链领域关键成本绩效评价指标的设计
7.4.2 物流与供应链领域关键质量评价指标的设计
7.4.3 物流与供应链领域关键期限评价指标的设计
7.4.4 物流与供应链领域关键服务评价指标的设计
7.4.5 汽车制造企业对物流服务商的关键绩效评价指标体系设计
7.5 建立物流与供应链关键绩效评价指标体系的关键要素
7.5.1 研究与实践的关键要素
7.5.2 企业实践的主要发现和推广价值

第8章 汽车工业物流与供应链管理的创新途径
8.1 有关创新的几个概念
8.2 创新成功的必要条件和基本方法
8.2.1 创新成功的必要条件
8.2.2 创新的科学方法
8.3 汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念
8.3.1 系统观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的作用
8.3.2 价值观念在汽车工业物流与供应链管理系统化创新中的应用
8.3.3 发展观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的贯彻
参考文献
后记
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