对于库克斯港的袭击，其价值不在于袭击取得了多大的战果，它的意义在于袭击事件的本身。这次袭击证明了航空兵可以和舰队进行协I可作战。它激发起各国对建造航空母舰的热情，开创了一种全新的海战模式，航空母舰由此渐渐地成为了海战的主宰。并不成功的降落试验
1917年6月，英国将艘巡洋舰改装成了世界上最早的航空母舰：“暴怒”号，但是“暴怒”号的改装并不是很彻底，“暴怒”号的前主炮被拆除，在前甲板下建起了座机库，并且在机库的上面铺设了695米长、15.2米宽的木制飞行跑道。但“暴怒”号仍旧保留了后炮塔，这就使得改装后的“暴怒”号母舰同时拥有飞机和大炮，当时还没有人能够考虑到大炮对于航母究竟会造成什么样的影响。
“暴怒”号是第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只。最初，它可以搭载3架肖特“s-184”式水上飞机和5架“幼犬”式战斗机。“幼犬”式战斗机的机翼无法折叠，因而将“幼犬”式战斗机从机库中吊上吊下成了十分麻烦的工作。另外由于“暴怒”号航速很高，可以达到30节以上，这就为舰载机的起飞提供了足够的动力，飞机从“暴怒”号起飞并不是很困难的事情。但是无论是肖特“s-184”式水上飞机还是“幼犬”式战斗机，在降落的时候都只能先降落到海上，然后再由“暴怒”号上的起重机将飞机吊到舰上。这种情况使得执行完飞行任务本已疲惫不堪的飞行员，还要等待很长的时间，才能得到上舰休息的机会。因此许多飞行员都对这种状况表达了强烈的不满，寻求飞机可以直接降落在军舰上的方法便被提上了议事的日程。
为了解决飞机直接在“暴怒”号降落的难题，英国海军可谓是绞尽脑汁。一名叫做威廉·迪克森的飞行军官首先完成了在静止的军舰上降落的试验。虽然他的试验取得了成功，但怎样在航行中的“暴怒”号上降落，仍旧是摆在英国海军面前。
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