第1章 轿车电器与电控系统概述
1.1 轿车电器与电控系统的发展
1886年,世界上第一部汽车在德国问世,一百多年来,汽车的发展给人们的生活带来巨大而深刻的变化,汽车工业本身也取得了令人瞩目的进步。轿车是汽车的一个重要分支,它是随着汽车的发展而发展的。中国加入WTO后,轿车逐渐进入家庭,“轿车化”已经成为当代物质文明与进步的象征和标志。
最初的轿车主要由机械部分组成,随着电子技术的飞速发展,电器与电控系统开始在轿车中应用和普及,其发展大体可分为以下几个阶段;
20世纪60年代以前,轿车上的电器一般可归纳为电源(蓄电池)及充电系统、起 动系统、点火系统、照明及信号装置、仪表及车身辅助电器等,汽车电器在轿车整车中的价值不到10%。
20世纪60年代以后,随着电子技术的发展及其在汽车上的应用,使汽车电器的面貌焕然一新。有代表性的技术如利用硅整流代替电刷整流的发电机,利用晶体管无触点点火代替机械式有触点点火技术,装备轿车电子钟、收录机等设备。这些电子系统多由分立电子器件和简单集成电路构成,体积大,可靠性不太高。
进入20世纪90年代以后,随着微型计算机技术的飞速发展,计算机控制技术在轿车上的应用进入了突飞猛进的阶段,主要表现在电喷发动机、电控自动变速器、防抱死系统、安全系统等方面。例如,用微控制器控制发动机,可使发动机的怠速控制、点火控制、燃油系统控制、冷却系统控制、排放控制等融为一体,使发动机的性能得以明显改善。又如,用微控制器控制自动变速器,可大大改善自动变速器的性能,简化自动变速器的结构,使自动变速器的成本大幅度降低,为其普及应用打下了良好的基础。
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