引子
第一章 地铁火灾
第一节 火灾类型
一、机车车辆故障火灾
二、电气设备故障火灾
三、人为事故火灾
四、地铁施工火灾
第二节 火灾特点
一、区间隧道火灾的特点
二、车站火灾的特点
三、施工中火灾的特点
第三节 防火要求
一、建筑防火
二、车辆防火
三、机电设备防火
四、火灾自动报警系统与监控系统
第二章 火灾消防
第一节 通风排烟系统
一、隧道通风排烟系统
二、车站通风排烟系统
三、车站通风空调系统
四、高架车站、运营控制中心、车辆段
五、通风排烟系统设备
第二节 手提式干粉灭火器
第三节 水消防系统
一、车站水消防系统
二、区间隧道水消防系统
三、自动喷水灭火系统
四、施工组织设计
第四节 气体自动灭火系统
一、系统组成及功能
二、接口
三、火灾工况
四、施工组织设计
第五节 火灾自动报警系统
一、自动报警系统的功能
二、火警探测
三、火灾工况
四、流程图
第六节 自动化集成系统
第七节 环境与设备监控系统
一、系统监控的对象
二、控制级、接口
第八节 列车消防
一、地铁车辆主要部件和子系统
二、列车消防设施
三、列车消防措施
四、《铁路车辆预防燃烧》DIN 5510标准
第九节 应急照明
第十节 应急电源
第十一节 导向标识
第十二节 火灾广播
第十三节 电视监控
第十四节 其他
第十五节 高架站
第三章 消防工程验收
第一节 自检
一、事故通风和排烟系统一
二、水消防系统
三、气体自动灭火系统
四、火灾自动报警系统
五、环境与设备监控系统
六、应急照明与疏散导向
七、疏散与排烟联合演练
八、消防系统联动
第二节 验收申报
第三节 审核与验收
一、申报表
二、验收资料
三、验收法律法规依据
第四章 火灾应急预案
第一节 政府
一、国家应急预案
二、省级、市级政府应急预案
第二节 地铁公司应急预案
第三节 消防局应急预案
第四节 医疗救援
一、火灾现场急救工作
二、医院急救工作
三、保证抢救药品及器材装备的供应
四、严格执行抢救制度
第五章 地铁火灾消防部分问题
第一节 消防知识普及
一、地铁火灾消防知识需要大力普及
二、地铁火灾事故中乘客逃生方法和注意事项
三、加强列车司机隧道火灾事故应急处理培训
四、韩国大邱地铁火灾事故教训
五、专业消防队伍熟悉辖区地铁车站情况
对灭火救援极为重要
六、消防联动系统接口
七、常用地铁消防设备简介
八、地铁商业区防火
第二节 消防设施
一、地铁排烟风亭应远离居民楼等建筑物
二、地铁沿线增设消防站
三、轨道交通网的火灾信息共享
四、换乘站疏散通道
五、适当增加疏散闸机口
六、站台层消火栓设置不应影响疏散通道
七、隧道移动式灭火装置
八、地铁车辆上增设高压细水雾灭火装置
九、高压细水雾水枪在地铁车站的使用
十、防滑坡道式紧急疏散门
十一、疏散平台
十二、区间隧道方向和距离标志
十三、防止“窜烟”现象
十四、消防管应避开母线槽安装
十五、车站一端用母线槽供电
十六、车站电气设备防火
十七、消火栓栓口不应安装在门轴侧
十八、气瓶间泄压口与防泄漏夹层
十九、气体灭火房间灭火后要排烟
二十、内外涂环氧复合钢管
二十一、地铁消防管道防止杂散电流的措施
二十二、医疗卫生规划增设火灾事故救援设施
二十三、排烟风管隔热
二十四、站厅层排烟风管设置
二十五，、风管保温材料
二十六、把好地铁消防设计关
二十七、综合监控系统与消防监控系统
第三节 消防设施使用
一、区间隧道火灾排烟“一排一送”
二、运营列车应配齐干粉灭火器
三、区间隧道排烟可用三种风机
四、隧道风机机械排风一
五、隧道风机系统电动调节 风阀的使用
六、站台隧道排风
七、停在隧道列车疏散乘客应打开靠疏散平台侧的门
八、火灾时消防排水
第四节 消防工程施工
一、地铁施工现场火灾预防措施
二、做好地铁车站接地网的施工、检测与监理
三、消防系统联动调试接口接线要求
四、排风／排烟风管制作
五、风管法兰连接垫片
六、8501密封胶带
七、排烟防火阀远距离复位
八、隧道风机前部墙体组合式风阀安装
九、注意隧道活塞风组合式风阀的强度
十、防火阀的耐火性检验
十一、防火阀距墙（板）200mm
十二、防火阀
十三、嵌墙式防火阀
十四、电动调节阀
十五、地铁车站公共区顶部喷涂黑色乳胶漆应选用耐高温、难燃、低毒产品
十六、耐热油漆
十七、区间隧道消防管道托架管卡应双螺母加强固定
十八、保管好在建工程期间消火箱内设施
十九、挡烟垂壁安装
二十、消防工程施工监理要点
二十一、风管、水管穿墙、板要用不燃材料封堵
二十二、车站设备房空调送风口不应安装在供电及电器设备上方
二十三、水管路不宜穿过配电房和其他电气设备房
二十四、电扶梯防火
二十五、电磁干扰
二十六、整流变压器室、配电变压器室等设备房风管保温需做加固处理
二十七、整流变压器要保证与风管的安全距离
二十八、电缆桥架穿墙、穿板须处理好
二十九、屏蔽门上、下侧防止感应电流
三十、冷却塔防火
三十一、辅材选用防火材料
三十二、UPS保护
三十三、地铁施工现场“一模二化”管理模式
三十四、消防验收组织
展开
