蔡景晖，全球最大的旅行指南公司Lonely Planet中国市场代表。

    《到南极》不是一本画册、游记，也不是一本科考故事书，更不是南极旅游指南。它是一个“天上掉馅饼”引发的奇遇，全球最大的旅行指南公司Lonely Planet中国市场代表蔡景晖，因一条似乎玩笑的短信，得到了一张到南极的“最后一分钟船票”，此时距出发日期只有两星期。他眼里的南极，究竟什么样子？他笔下的《到南极》会写些什么？究竟，我们为什么要到南极？
    可能没想过，为什么到南极；或许没机会，不知怎样到南极；甚至没觉得，南极和自己有什么关系。百年前南极探险最伟大的失败者沙克尔顿说，“探索未知之地是人类的天性。唯一真正的失败，是我们不再去探索。” 《到南极》会告诉你，每个极点，都和梦想有关，有梦想，就有实现。

    到南极就像一种传染病，一种瘾。一旦你的脚踏上这片冰雪，你就立即会期待着再次回来。
    ——Lonely Planet 创始人托尼·惠勒
    南极是一个多股能量汇合的地方，在现实中或想象中造访南极，都让人们有机会更接近问题的本质与答案。
    ——《世界经理人》杂志出版人裴克为（Craig Pepples）
    不要相信任何世界上必须要去的多少多少个地方的推荐，因为没有必须要去的，只有尽早要去的。什么地方是尽早要去的，我觉得，对全世界来说，只有一个标准：人类活动少的地方。南极即是其中之一。所以我们要到南极，要看《到南极》。
    ——旅游卫视总制片人刘航
    我唱过一首歌叫《有多远就走多远》，但我知道，我不可能永远在路上。幸运的是，总有些人在出发；幸运的是，这可是一次真正没有尽头的旅程。翻开这本书的那一刻，我听到了南极的声音。
    ——著名音乐人老狼
    《到南极》最吸引我的，不是那些壮丽的景色和可爱的动物，而是那些到南极“追梦的人们”。生命的种种可能性在世界尽头呈现，那灿烂的景象让人难忘。
    ——21世纪传媒执行总裁陈东阳
    我是徒步“到南极”且到了极点的，这让我更深刻地体会到100年前阿蒙森和斯科特的探路历程是何等艰难、伟大。每个人都渴望到达自己的“极点”，相信自己能，你就一定能。
    ——探路者联合创始人、董事王静
    若有幸到南极，那应当不仅只是单纯旅行，而应是心灵探索。在地球最后一片净土上，沿途可以体会到自然的壮美和宁静、温柔与无情，更能激发人们反思生活状态和前行方向。最重要的不是实现梦想到达南极，而是要带着责任和承诺从南极回来。对地球最大的威胁，就是你认为会有别人来拯救它！Welcome on Board! Ready to Attack！
    ——2041创始人，历史上第一位徒步到达南北极的人罗伯特 · 斯万（Robert  Swan）
    从这本《到南极》中，可以看到一次由普通人完成的探险，蔡景晖，一个来自你我他之间的普通人，平和地完成了一次负责任的南极旅行。他的经历告诉我们，探险，不是少数人的选择，南极探险并不是一个遥不可及的梦，它是生活的实践，可以成为现代精神的一部分，回归到你我真正的生活中去。
    ——《户外探险》主编何亦红
    一本关于南极的难得的好书，我愿意负责任地告诉千万穷游网网内网外的驴友们和“旅行梦想计划”曾经和即将帮助到的孩子们——有梦想，就有未来，“穷游”也可以“到南极”。
    ——穷游网创始人肖异（方便面）

    阿蒙森的南极点之旅 5个多月的南极冬天过去了，阿蒙森焦急地等待着春天的第一道阳光。 10月19日， 阿蒙森终于出发。这次他们5个人，带了50条狗和4架雪橇。他们行进得相 当顺利， 顺着东经163。线南下，4天后便到达南纬80。的补给站。他们休假一天— —这已经是 阿蒙森的老习惯了。11月2日，他们来到南纬82。的补给站。他们把雪橇上 的东西 装载到最大限度，因为从这里开始，今后的任何必需品都得靠雪橇随带， 维持90天 往返行程的消耗，全依仗于这些狗和雪橇。 从南纬82°起，他们每隔5公里便堆一座圆锥形的雪堆作为回程的路标 。由于 天气晴朗，几乎无风，阿蒙森把速度提高到每天38公里。选择训练有素、 吃苦耐劳 的爱斯基摩犬确实是最明智的。阿蒙森的队员时常坐在雪橇上，一边欣赏 极地的奇 异风光，一边嚼着暖瓶里的热饭，而且还有休假：星期天哪怕再适于行路 ，阿蒙森 也不肯改变习惯。 阿蒙森计划，为回程的需要，每隔1纬度设一个补给站。11月8日，在 南纬 83。设第一个补给站；11月11日，在南纬84。设了第二个；11月15日，他 们爬上了 一座92米高的冰崖，在顶上设了第三个补给站。 现在他们站在陆地上了。在这之前，也就是自他们离开挪威的15个月 以来，都 是在海浪和冰雪世界中度过的，这是他们第一次看到红褐色裸露的岩石。 这里海拔 270米，前面是一座高不可攀的山岭，冰川满山。 几番努力，他们终于登上了海拔3340米的极地高原顶部。从这里开始 ，再没有 更多的高山，但也绝不是一马平川。看似平坦的冰原崎岖起伏，中间还暗 藏着许多 冰缝，稍不小心就会酿成灭顶之灾。 在这里，阿蒙森和队员们痛苦地选择了宰狗。他们在狗群里磨蹭了整 整一天， 才选出24条较弱的狗含泪杀掉——后来他们杀狗取食的行为还是遭到了很 多非议。 他们把这地方称为“屠宰营”。喂饱其他的狗，剩下的狗肉埋起来做临时 补给。11月 21日是个好天，阿蒙森宣布休假。半夜起了风暴，休息一直延长了4天。11 月25 日，天转晴了，他们起程，临行前，他们把一根滑雪杖插在“屠宰营”上 ，以示纪念。 其后的12天，他们都是在坎坷不平的冰川面上行走，稍不慎便会落到冰隙 里去。他 们5个人用绳子系住腰部，穿成一线。这样，如一人陷落，众人就能迅速把 他救起来。 12月7日，阿蒙森到达南纬88°23'——这是沙克尔顿创造的南进纪录 ，从这 里往南，每一步留下的都是人类崭新的脚印。1911年12月14日，走在前头 的阿蒙 森从雪橇跳下来，大声喊道：“停下，我们胜利了！”为以防万一，他再 次进行精确 的测定，确认他们真正到达了南极极点！这里是地球自转轴的最南端，是 南半球所 有经线的会聚之点，位于极地高原的中央，海拔3360米。他们欣喜若狂地 支起了帐篷， 在极点插上了挪威国旗和“前进”号的三角旗。 阿蒙森探险队在南极点度过了3天。他们堆了个圆锥体作为标记，顶上 放着一 架雪橇。在连续进行24小时的太阳运行观察之后，于12月18日离开。离开 南极点时， 阿蒙森在帐篷里留下了一封给挪威国王哈康的信，并给斯科特写了一张便 条，请他 把信转送到挪威。一年前，他对彭内尔说的关于要给斯科特一封信的话， 在南极点 兑现了。 回程非常顺利，1912年1月25日，阿蒙森等5人全都返回营地。这个日 子和他 3年前计划的归程一天不差，是巧合也是奇迹。后来有人评价阿蒙森的成功 是因为好 运，他的回答是：“最重要的因素是探险的准备如何，你必须要预见可能 出现的困难， 遇到了该如何处理或者如何避免。成功等待那些井井有条的人——人们管 这个叫做 好运气。对于那些不能预见困难并做出及时应对的人来说，失败是难以避 免的—— 人们称这个为坏运气。” 1月30日，阿蒙森登上“前进”号离开了南极。3月初，“前进”号抵 达澳大利 亚的霍巴特。电讯把他的壮举传到了全世界。同年夏，他回到了挪威，受 到了独立 不久的挪威全国上下前所未有的热烈欢迎。他把11条与他共同患难的“南 极老狗” 送到他的别墅里，让它们安享天年。1928年6月18日，阿蒙森在一次前往北 极的飞 行中失事身亡。 斯科特的悲剧 1911年11月1日，斯科特的探险队从 营地出发。这支探险队开始有30人，然后 是20人、10人，所有人都是为了支持最后 的小组冲刺南极点。而谁也不知道最后哪几 个人会被选中加入这个小组。 尽管计划制订得非常周密，甚至连可能 发生的种种意外都考虑到了，但状况还是出 现了。经过两天的行程，机动雪橇全都出了 毛病，变成一堆无用的累赘；西伯利亚矮种 马的状况也不像预期的那么好。不过，在这 里它们总算要比机械工具略胜一筹，因为， 即使这些病马不得不在中途被杀死，它们也 还可以给狗留下几顿热乎的美餐，增加狗的 体力。 每天冒着呼啸的风雪，越过冰障，翻过 冰川，登上冰原，艰苦跋涉。1912年初，应该是南极夏季最暖和的时候， 可是意外 的坏天气却不断困扰着斯科特一行，他们遇到了“平生见到的最大暴风雪 ”，风雪中 举步维艰的他们只得加长每天行军的时间，全力以赴向终点突击。 1912年1月4日，最后两个4人小组来到南纬87。43’。在这里，斯科特 宣布 了最后冲击极点的小组成员。出乎意料的是，原计划的4人组变成了5人组 。 1912年1月16日，斯科特等5人忍着暴风雪、饥饿和冻伤的折磨，以惊 人的 毅力终于逼近了南极点。接近最后的征服使斯科特一行心情焦急，突然间 ，洁白的 雪地上，一个小小的黑点引起了他们的不安：已经有人来过了？没走多久 ，雪地上 插着一根滑雪杆，上面是一面黑旗，周围都是扎营的残迹和狗的足印。显 然，阿蒙 森已经捷足先登。千万年来人迹未至的地球南极点，竞在一个多月内两次 被人发现， 而他们，恰恰是第二批到达的人。 P42-45