往（1）同时配备两台制动器。
②工作率：在10 min内，机构的工作时间与整个工作周期之比。
5）应充分注意制动器的任务。例如支持制动器的制动转矩必须有足够的储备，即应保证一定的安全系数Sp。对于安全性有高度要求的机构需装设双重制动器，例如运送熔化金属的起升机构，规定必须装设两个制动器，其中每一个都能安全地支持铁水包不致坠落。对于落重制动器，则应考虑散热问题，它必须具有足够的散热面积，使其能将重物位能所产生的热量散去，以免过热损坏或失效。
6）应考虑应用的场所，如安装制动器地点有足够的空间，则可选用外抱块式制动器，空间受限制处，则可采用内蹄式、带式或盘式制动器。
有些制动器已经标准化和系列化，并由专业工厂生产以供选用。
（2）制动器的设计
制动器的主要设计步骤如下：
首先，根据机械运转情况计算制动轴上的负载转矩Tt，并考虑一定的安全储备（乘以安全系数Sp），求出计算制动转矩Tc。制动安全系数Sp推荐值见表3-2。
然后，根据计算制动转矩选定合适的制动器类型和结构，并画出传动图；再按摩擦元件的退距求出松闸推力和行程，用以选择或设计松闸器。
最后，对主要零件作必要的强度计算，其中制动臂、传力杠杆等应进行刚度验算，对摩擦元件则应进行发热验算。
如选用标准制动器，则应以计算制动转矩为依据，选出标准型号后，作必要的验算。
（3）制动器的发热验算
发热验算是设计制动器中很重要的一个环节，发热验算的目的是保证制动轮和摩擦衬垫的工作温度不超过允许值。摩擦面温度过高时，摩擦系数将会减小，制动能力降低，制动衬垫磨损加快。
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