第二章 电动自行车的结构原理
33.指针式车速里程表的结构和工作原理是怎样的?
车速里程表由车速表和里程表组合而成。车速表用来指示电动自行车的行驶速度,里程表用来累积电动自行车的行车里程。
(1)车速里程表的结构
车速表主要由永久磁铁、带有转轴与指针的铝罩、固定在车速里程表外壳上的刻度盘等组成,里程表由蜗轮蜗杆机构和计数器组成,如图2-43所示。
(2)车速里程表的工作原理
车速表的工作原理是:不工作时,游丝使指针处于刻度盘的零位。当电动自行车行驶时,前轮带动蜗轮组合、软轴以及蜗杆永久磁铁转动。永久磁铁旋转,使铝罩切割磁力线并产生涡流,形成涡流磁场。此时,磁场与永久磁铁产生的磁场相互作用,使铝罩产生转动力矩,在转动力矩的作用下,铝罩克服游丝的张力而转动。当游丝的张力与铝罩的转动力矩达到平衡时,铝罩带动表针偏转一定角度,在刻度盘上显示电动自行车此时的行驶速度。电动自行车行驶速度越高,永久磁铁转动越快,铝罩上的涡流磁场就越强,它所产生的扭力也就越大,表针摆动的角度也就越大。电动自行车行驶速度越低,表针的摆动角度就越小。电动自行车停止时,永久磁铁也就停止转动,铝罩上的感应磁场消失,表针在游丝的作用下恢复到零位。
里程表的工作原理是:电动自行车行驶时,软轴带动主动轴,并由3对蜗杆、蜗轮驱动里程表最右边第一数字轮,使第一数字轮上的数字显示1/10km。
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