郭瑜，四川成都人，法学博士，北京大学法学院副教授。主要研究领域为海商法与国际商法。著有《提单法律制度研究》、《国际货物买卖法》、《国际经济组织法》、《海商法教程》等书。

    《海商法的精神：中国的实践和理论》是关于海商法基本理论问题的一些研究心得。书中对海商法与民法、国际商法的关系，海商法的制度特殊性，海商法独立性将强化还是弱化等理论问题进行了较为深入的讨论。书中引证了国内外最新研究资料，对我国海事法院近年的一些典型案例进行了解析。对当前司法实践中困扰大家比较多的一些问题，如国际条约、国际惯例在海事案件中如何适用，如何在海事案件中援引民法一般性规定，船舶是否能作为单独的主体承担责任等进行了回答。

    二、捷径往往也是险途
    通过全面学习国际公约，将已有的法律“移植”进来，我国不仅迅速从无到有地建立起了国内的海商法规范体系，同时因为遵照“国际标准”制定国内法，也为推动海商法的国际统一作出了贡献。《海商法》颁布以后，被盛赞为“一部具有先进性和国际性的法律”，甚至被视为我国法律移植成功的样板之一，堪为以后其他领域立法的表率，“就我国而言，1993年实施的《海商法》就有90％以上的规定来自于各国法律或国际公约，这一法律，从颁布之日起便受到了世界各国的赞同及欢迎”。同时，国外也不时传来赞美之辞，“海商法历经40年才制定，但却完成了其他先进海运国家零星努力许多年才完成的任务。通过采纳许多国际公约，中华人民共和国使许多所谓的海运先进国家感到惭愧”。
    与这种乐观态度形成对照的，是《海商法》颁行未及十年，就不断有人提出要大改，甚至已经拟定修改方案。而且“具有先进性和国际性”的法律在国际社会也没有得到一致好评，相反还时时听到一些微词。前任国际海商法协会主席、英国海商法学家Patrick J.S.Griggs就曾含蓄地批评道：“这种将公约的某些条款有选择性地并入国内法的做法，最典型的当属中华人民共和国海商法，该法包含了现有许多国际公约中的许多公认的条款。为了达成最大限度的统一，这种方法或许是可以接受的，但另一方面它又助长了混乱和不确定现象的产生。值得庆幸的是，这种并入的方法并未广泛采纳。”这可真让正为主动采纳了“国际标准”，以为终于融入了国际社会而兴高采烈的我们扫兴。

第一章 大海邀请人类从事征服和贸易
一、海运沟通国际经济
二、中国经济面向大海
三、海商法为海运发展护航

第二章 移植而来的法律
一、法律移植结出的硕果
二、捷径往往也是险途
三、《海商法》第268条
四、海南自体法
五、超越移植

第三章 与民法的斗争
一、非常特别的特别法
二、大海培育的制度和精神
三、用尽海商法原则
四、海商法、何时上岸

第四章 人性化的世界
一、船舶拟人化：童话还是现实
二、谁为船舶的错误行为买单
三、一个半例外
四、揭开船舶面纱
五、后拟人化时代

第五章 飞舞的提单精灵
一、权利证券化的另类尝试
二、提单权利与基础权利
三、用秩序保证公平

第六章 海上的责任
一、责任不对等
二、不断扩展的强制性
三、海事责任的伦理道德
四、凭原理确定责任

第七章 一条光荣的荆棘路
一、船东的海商法还是货主的海商法
二、国家的海商法还是国际的海商法
三、从保护到协调，因繁荣而共利
参考书目
后记