潘静静（1984-），女，福建仙游人，福建江夏学院副教授，管理学博士，硕士生导师，悉尼大学交通与物流研究所访问学者。主要从事物流与供应链管理、港航物流优化等方向研究，主持教育部人文社科青年基金项目、福建省社科规划项目、福建省科技厅创新战略研究项目、福建省教育厅青年教师教育科研项目、教育部产学合作协同育人项目等纵向教学科研课题9项，在国内外期刊上发表学术论文20余篇，发表期刊包括《Ocean & Coastal Management》、《Maritime Policy & Management》、《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part E》、《中国航海》等SCI\SSCI\CSCD检索期刊。

集装箱航运网络由港口和航线构成，其拓扑结构蕴含了港口业和航运业的发展规律。连通性是维持网络中节点相连的能力，集装箱航运网络的连通性，对货物航运的成本和时效性有重要影响。研究集装箱航运网络连通性，对政府管理部门、港口企业及航运企业等决策主体，在港航基础设施投资、港口布局、航线规划等方面决策具有重要的启示意义。
本书围绕航运网络的连通性展开研究，主要从复杂网络和社团检测的视角，提出一系列航运网络连通性评价方法，并运用真实的集装箱航线数据进行实证分析。第一章绪论阐述集装箱航运网络连通性研究的目的和意义，第二章梳理了集装箱航运网络的理论基础和文献综述，第三章介绍了集装箱航运网络的构建和基本分析，第四章选取复杂网络拓扑特征指标分析港口连通性，第五章基于特征值分解分析航运网络连通性，第六章基于递归谱平分算法识别21世纪海上丝绸之路航运网络的瓶颈，第七章提出考虑连通性最大化的航运网络优化方法及应用，第八章探讨了省域一体化改革背景下连通性视角的港口地位评价。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和研究意义
1.3 研究内容和研究框架
1.4 研究方法和创新点
第2章 理论基础与文献综述
2.1 理论基础
2.2 文献综述
第3章 集装箱航运网络构建与基本分析
3.1 船期数据收集和处理
3.2 集装箱航运网络构建
3.3 集装箱航运网络拓扑特征分析
3.4 小结
第4章 复杂网络视角下港口连通性分析
4.1 引言
4.2 港口连通性指标选取
4.3 港口连通性综合评价模型
4.4 结果与讨论
4.5 小结
第5章 基于特征值分解的航运网络连通性分析
5.1 引言
5.2 基于特征值分解的社团检测算法
5.3 结果与讨论
5.4 小结
第6章 海上丝路航运网络瓶颈识别
6.1 引言
6.2 基于递归谱平分的瓶颈识别算法
6.3 瓶颈识别结果与讨论
6.4 小结
第7章 考虑连通性的集装箱航运网络优化
7.1 引言
7.2 考虑连通性的航运网络优化建模及算法设计
7.3 结果与讨论
7.4 小结
第8章 沿海省域组合港空间分布特征及航运可达性
8.1 引言
8.2 数据来源和研究方法
8.3 沿海省域组合港的空间分布特征
8.4 沿海省域组合港的航运可达性
8.5 小结
第9章 省域一体化背景下海丝核心区港口连通性
9.1 引言
9.2 研究方法与数据处理
9.3 海丝核心区港口连通性
9.4 小结
第10章 总结与展望
10.1 总结
10.2 不足与展望
附录
参考文献