中国交通运输协会（简称中国交协，英文名称：China Communications and Transportation of Association），成立于1982年，是经原国家计委批准的，由交通运输、铁道、民航、邮政和军事交通等部门和单位共同发起，从事交通运输、物流等有关企业事业单位及个人自愿结成，具有法人资格的全国性、行业性、非营利性社会组织。会长胡亚东，原铁道部党组成员、副部长，中国铁路总公司原党组成员、副总经理。中国交协秘书处负责协会日常运转工作，秘书处由办公室、工作部、科技部、培训部（培训中心）、人事处等部门组成。中国交协下设包括运输与物流分会、多式联运分会、物流技术装备专业委员会、智慧物流专业委员会、驾驶培训分会、地方客运协作工作委员会、青年科技工作者工作委员会、新技术促进分会、快运分会等31个分支机构。中国交协下设8个直属单位，包括北京华协交通咨询公司、中国交通年鉴社、中国航务周刊社及物流时代周刊等。咨询公司对我国交通运输和现代物流发展战略、规划和政策以及重大交通建设项目的研究论证，完成了数百项课题研究;在培训方面，协会组织了有关政策法规、经营管理，以及与教育部国家考试中心合作的自学考试等方面的各类教育培训。中国交协主办的全国性刊物，主要有《中国交通年鉴》《物流时代》《航务周刊》《人民交通》等。同时，作为我国交通运输和物流界对外交流的一个重要窗口，中国交协每年举办各种定期、不定期的有关运输和物流的中外会议、展览和考察等活动。

《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以“市场焕新与转型升级”为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势；介绍行业管理的创新举措；研究驾培机构如何焕新品牌，融入低空经济，建设年轻化队伍，拓展大学生市场、转型线上营销、重构盈利模式。

展望未来，驾培行业的成熟期比较漫长，市场供需关系调整到比较平衡的状态至少需要3～5年的时间。在市场倒逼和政策引导下，驾培行业必须主动转型升级，在“驾培+互联网”“驾培+人工智能”“驾培+新能源车”“驾培+低空经济”等方面探索创新发展之路。

Ⅰ 总报告

12024～2025年驾培行业发展状况　刘治国　熊燕舞　赵维祖　高雯　刘斌／001

22025年驾培行业发展预测　刘治国　熊燕舞　叶楠楠　王晓荣　贾东海　王欢　周永川／048

Ⅱ 行业管理篇

3机动车驾驶员培训网络远程理论教学现状分析与发展建议　刘畅　孟兴凯／071

4计时培训学时管理长效机制　王力　王亚杰　袁建忠／079

5驾培预付学费信托监管模式的探索——以济南为例　高萌萌　赵吉峰　陈露露／094

Ⅲ 市场发展篇

6驾培市场退费纠纷成因及解决方案探析　李治宏／104

7驾培行业融入低空经济的路径分析与展望　熊燕舞　董强　李鹏辉　刘治国　李冬华／122

Ⅳ 运营管理篇

8大学生学车消费行为分析与市场开拓　杨柳／153

9驾校队伍年轻化和“00后”队伍的管理

　　——以青衫行驾培集团为例　曹小娟　张涸　郭家豪／180

10向教学要效益——重构驾校盈利模型　冯晓乐／198

后记／218