明代江南的时鲜、布帛、器用等土产贡品，汇集南京，再由南京兵部车驾司组织水夫驾驶贡船运达北京，是为贡运制度，其根本原因在于明代政治中心与经济中心的分离。贡运过程中船只的修造、贡品的类型、徭役的编佥等问题，既有其独具的特征，也反映出明代赋役制度中具有普遍性的一些侧面。本书以船政志、南京官署志等政书，以及兵部官文集、奏议等为基本史料，对贡运制度进行细致的梳理，以期勾勒出明代贡运制度运转的实际形态，并对进一步认识明代南京的地位、明代赋役制度的面貌等，有所裨益。

绪论
一、研究对象和问题
二、写作思路
三、史料来源
第一章 南京贡运造船业
一、贡船的形制与数量
二、船厂沿革与位置考证
三、船政机构设置
第二章 贡船修造规则
一、贡船的船“ 料” 与尺寸
二、贡船修造等则
三、造船物料开销
第三章 贡运夫役的编佥
一、马船水夫佥派
二、快船军役编佥
三、马、快船水夫雇役
四、黄船差役改革
第四章 贡船差拨与贡品运输
一、船差类型
二、贡船差拨规则
三、贡差禁例
结语
一、贡运制度的演变
二、贡运成本与船政钱粮收支
三、贡运与明代南京的历史地位
附录1 马船水夫和工料银额数
附录2 明代年例贡差类型
附录3 明代贡差省并年表
附录4 马、快船差拨次序
参考文献
后记